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Bien joué Cityzen.
Tu l'auras donc avant moi.
De mémoire, BMW annonçait 2.900 € les 4 roues hiver complètes en 18" RFT et 2.200 € en 17" non RTF.
Je pense que je ferai comme toi, en achetant que les pneus à monter sur les jantes d'origine.

Et une 525 d X-Drive de plus.

Super!

2900 € chez BMW ? Pfiou, c'est seulement 2150 chez Salesafter ! Et un peu plus de 1000 € si je ne prend que les pneus sur le net

J'ai profité de ce beau samedi ( :x ) pour aller faire un tour chez le CC ...

J'ai fait configurer une 530 da F11 ,finition exclusive,BA 8 sport,sophistograu 2, 10% de remise avec K-Bis ( je pense que je peut grapiller encore un petit peu ), livraison février , soit 3 mois .
La reprise du X1 est mauvaise , ça , je m'y attendais un peu ... A suivre .

Chez l'autre CC , il y en a une en stock, dans le show room : 530 da F11, Alpinweiss , Sport-Design,pack M, 12 % avec k-bis , elle est superbe ,livrable fin de semaine prochaine, mais madame bloque car pas de toit ouvrant pano ... A suivre encore plus

En tout cas , bravo , cityzen60 et marcou

Merci Dudley33.

Si tu prends la 530 d en stock, vérifie la présence du RTTI et du nouveau mode "éco pro", c'est-à-dire production à partir de septembre 11.
Le Touring est beau, mais je préfère la berline avec un arrière très dynamique.

@Dudley : que donne la reprise de ton X1 chez le second concessionnaire ? meilleure ou pas ?

Quand j'ai acheté le X5, je pensais que le toit ouvrant ne me manquerait pas...en effet, je n'ai jamais eu un manque important, mais quand je suis monté dans la 525 qui en est équipé, je me suis dit que cela me manquait tout de même.

Par contre la F10/11 est sublime avec le pack M et le blanc lui va à ravir Alors si le TO est le seul défaut de cette voiture, à ta place je pense que le choix serait fait, FONCE !

Il y a 5 jours je ne pensais pas changer avant 6-8 mois, et voilà que c'est fait, un coup de coeur peut suffir

+1 avec toi Marcou, mon cahier des charges en général est xDrive+hayon, mais je trouve la berline F10 tellement fluide, "légère" de ligne, avec un profil limite "coupé" (je sais, je sais c'est relatif), elle fait racée et sportive, miaam

Pas mieux Cityzen.
J'ai eu 2 breaks, une laguna 2,2 DCI et une C5 V6 HDI (avant la berline actuelle). C'est très pratique, surtout avec des enfants en bas âge.
Mais le profil de la 5 est à tomber.

J'étais intéressé par un Touring F11 525 d (L6 - 204 CV) Exclusive, de mars 2011 et 10 km (chez BMW 73 - occasion encore sur le site BMW) pour 56.900 €. Sophistograu et cuir Oyster comme ta 525. Mais mon choix s'est donc porté sur une berline 525 d X-Drive Luxe.

D'ailleurs, c'est un peu à cause de vous aussi , vous me faites c.... , à force d'en parler
C'est là que je me dit qu'il faut que je m'éloigne du forum quelques temps ...

Le 2eme CC , reprise quasi idem du X1.

Concernant le TOP :
Sur les 4 dernières voitures ( 4 BM ) , 3 l'avaient , pas le X1 : il nous manque , c'est vrai ,on s'y habitue, c'est peut-être idiot , mais c'est ainsi . Si je commande en neuf , le TOP serait une condition "si ne qua non" ( tant qu'a commander , autant une à notre sauce )
Pour l'instant , rien n'est fait ... Il faut d'abord vendre le X1 , je vais essayer de rester lucide pour la F11 , et à l'arrivée , ne pas brader le X1 , je n'ai pas de pression particulière , pas (trop) pressé , donc , wait and see ... :welcom:

Dudley, viens dans le Ch'nord et tu verras qu'on peut aisément se passer de TOP.
Tu as raison, tu as le temps de chosisir mais ... Cityzen, Vaillant et moi, on veut voir tout le monde en série 5.
Allez Gabe, tu vas passer à la M5 ...

Veux pas mettre le bazar, mais le touring est quand même beaucoup plus zoli

marcou a écrit :

Cityzen, Vaillant et moi, on veut voir tout le monde en série 5.

Bonsoir

Ça fait un petit moment que je n'ai pas écrit quelques lignes ici mais (et juste pour faire plaisir à Marcou ) je vais moi aussi échanger mon X5 pour une F10 et apporter ma contribution à la croissance du "clan des 5x".

Et comme il ne me reste plus qu'une petite semaine (vendredi prochain) à attendre avant de récupérer mon nouveau joujou, je vais passer ces derniers jours (et l'impatience qui va avec ) en votre compagnie.

A bientôt

Cipi

ps : je ne manquerai pas de vous faire un petit CR des premiers kilomètres

La F11 est un très joli break, mais je trouve que (comme tout break d'ailleurs), l'arrière est vraiment alourdi, moins dynamique, plus...."pépère" (Aïe, on va me tuer là, bon certes, c'est autre chose que mon ancienne Mondeo Clipper :geek: ). Elle reste toutefois beaucoup beaucou plus jolie que les précédentes A6 Avant et Classe E bk.

CIPI
On va pouvoir faire un groupe !

Pas bête l'appelation 5X

Nous passons donc tous deux du X5 à la 5X :afro:

Vite, vite, ta livraison et ton CR

Zut alors, je me disais que livraison 20 janvier ce serait rapide, et puis tout à coup je suis impatient

3, même si la mienne est une GT avec un cul moche, ça reste une série 5 haut de gamme qui pisse au c** de vos 5xx de base!

pfii

C'est marrant comme pour certains le côté "break" apparaît encore comme "pépère" (les réminiscences de la R18 ou de la BX break qu'on choisissait plus par obligation que par choix esthétique - enfin j'espère...) alors que pour d'autres (dont je fais partie) les breaks (modernes) sont davantage typés "sport" que les berlines.

cityzen60 a écrit :

CIPI
On va pouvoir faire un groupe !

Yep pour le groupe ! Même qu'à ce rythme il faudra demander à Tom de faire éditer de nouveaux autocollants pour les 5X !
Et puis si Dudley "fait un effort" on pourra peut-être même prétendre à une section dédiée sur le forum !

@Dudley : en aparté, je suis assez d'accord avec "Ta Madame" sur l'absence de TOP, surtout sur un touring où il est magnifique et remplace avantageusement un ciel de pavillon assez loooooong (attention aussi sur la SD avec le ciel anthracite qui AMHA risque de faire assez sombre sans ce TOP...)

cityzen60 a écrit :

Zut alors, je me disais que livraison 20 janvier ce serait rapide, et puis tout à coup je suis impatient

Tu vas voir, ça passe vite ! En fait, et j'espère que Marcou ne sera pas trop triste , mais l'auto est commandée depuis fin octobre, donc j'attends déjà depuis quelques jours (même si ça aura été très rapide).

cityzen60 a écrit :

La F11 est un très joli break, mais je trouve que (comme tout break d'ailleurs), l'arrière est vraiment alourdi, moins dynamique, plus...."pépère"

A 1700 kms, j'ai considéré aujourd'hui que mon rodage était presque terminé et j'ai osé mes 1ers kick-down à 5500 t sur route dégagée pour faire parler les 313 CV et là....


Quel coup de pied au cul et quel bonheur !!! tout cela sur route mouillée grace au Xdrive. Bluffant.

Une vraie voiture de "pépère"...

Ben moa j'adOre ta voiture pépère

+1

je vais finir par regretter d'avoir cédé à madame...