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Merci pour ton retour...


Nous pensons aussi à ce modèle pour Mme Corpas,je vais regarder ça de plus près dans quelques mois.

Pas facile de trouver des TSI 150 ACT en France j'ai l'impression,j'en ai vu beaucoup plus en Allemagne...

A part en neuf je n'en ai pas vu..

Je regarderais aussi du côté de la Golf GTE si j'étais toi

Il y en a effectivement beaucoup en Allemagne à des tarifs alléchants

En effet,la GTE est aussi une alternative intéressante...

Je verrai bien ce qu'on me propose d'intéressant en LLD, sinon ce sera direction l'Allemagne pour une occasion récente.

Mme pluton a finalement aussi choisi aussi la golf 7...
en version 1.2 TSI 110cv, finition cup (très bien équipée, avec le petit GPS par contre...cela dit déjà plus que suffisant pour une auto qui sera conduite à 95% en vile...), modèle de l'année mais en faible kms...pour chipoter manque juste des phares xénons directionnels et une caméra de recul pour être au top...
çà marche déjà du tonnerre...les 110 cv et le couple dès les bas régimes font qu'on a l'impression de conduire un bon gros 2l essence...et un coup d'oeil sur les spécifications constructeur confirme qu'on est assez proche des perfs...d'une golf 3 GTI 115cv...en son temps loin d'être considérée comme une voiture poussive... àl
la conso: environ 8l en ville sur de tout petits trajets...là où ma 335d englouti facile un bon 10l...
pas assez de recul pour en dire plus...çà fait 3 semaines qu'elle l'a...et n'a fait qu'un plein...

TFA a écrit :

Mon frère est allé chez VW en décembre, il avait le carnet e chèque dans la poche pour signer une Golf cab et bien il est allé faire affaire chez la concurrence. Visiblement le vendeur VW n’avait pas entendu parler des problèmes de tricheries et des éventuelles conséquences.
Ils sont vraiment suicidaire dans cette marque.

Tout le contraire chez moi... Résultat exceptionnel en fin 2015.

Personnellement, je me fous un peu des histoires sur les TDI.

J'ai acheté une Golf 7 TSI 150, et je suis bien obligé d'avouer qu'ils savent construire des bagnoles VW. Elle est bien plus agréable que mon ex 118d F20!

clem238 a écrit :

Personnellement, je me fous un peu des histoires sur les TDI.
J'ai acheté une Golf 7 TSI 150, et je suis bien obligé d'avouer qu'ils savent construire des bagnoles VW. Elle est bien plus agréable que mon ex 118d F20!

Golf mécaniquement oui... mais alors les intérieurs, tableau de bord et matériaux plastiques :no: (en tout cas jusqu'a la 5ieme generation)
On retrouve les memes materiaux chez Skoda ... suffit de voir une Fabia ou une Octavia...

La golf 7 est d'excellente facture qualitative à bord. Je ne pense pas qu'il y en ait une qui lui arrive à la cheville chez les compactes généralistes !
C'est ce qui fait son succès européen quand même depuis une éternité...

(edit) Sur la Golf VII

Je plussoie.
Un ami en a une depuis décembre. BMW incapable de lui trouver une 135i d'occasion récente à un prix concurrentiel.
Qualité des matériaux et finition assez bluffante. Super équipée (régula actif, caméra recul).
230 cv turbo "suffisants". Appétit de moineau. Silence par l'essence. Remise canon en CC.

Des bémols ?
Oui, peut être,
- l'écran de nav un peu "oldschool" au milieu de la console (on retrouve le schéma de la Golf IV et des Passat B5..)
- pas encore de combiné d'instrument tout digital
- pas de HUD
- pas de top view (mais vu le gabarit …)

:albino:

Hello,

Yo6992 a écrit :

La golf 7 est d'excellente facture qualitative à bord. Je ne pense pas qu'il y en ait une qui lui arrive à la cheville chez les compactes généralistes !
C'est ce qui fait son succès européen quand même depuis une éternité...

le succes de la golf n'est pas du a la qualite de l'interieur, loins de la.
Les qualites mecaniques, de conception, une motorisation parfaitement alignee sur les besoins de cette auto, ce qui en fait en effet, une tres "bonne auto" - un "best seller" - ca oui
Mais "bonne auto" n'est pas egal a "interieur de bonne qualite et bonne finition". cela n'a rien a voir

je redis: Qualite interieure tres tres tres discutable - les tableaux de bord vieillos, recuperation de chez Audi, avec le LCD rouge "moche" au milieu, merci mais non. :no:



PS: Durango

Il n'empêche que je ne vois pas mieux aujourd'hui en compact généraliste ??? (je dis ça en toute objectivité, je n'en ai pas, je ne fais que comparer). Ou alors je veux bien que tu me cites un modèle ailleurs dans cette gamme ?

Mais "mieux" que quoi!?
Mieux mécaniquement? ou mieux = meilleure finitions intérieures? si on parle de l’intérieur, super facile de trouver mieux!
prends une Beheme, une Lexus ou encore une Audi...

Je parle de l'intérieur et je parle de compactes généralistes, pas d'Audi, BMW, Lexus ou Mercedes...
Les concurrentes de la golf, ce sont les Astra, Megane, 308, i30 et autres, pas les premiums... pas le même prix non plus
Et donc je maintiens qu'en qualité de finition, je ne vois pas qui fait mieux ?

Edit : sorry TFA...

Ca va pas etre facile de discuter si tu ne te remets pas en question et si tu te braques....

voici les autos du segments
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... mpacte.php

donc je repete, BMW, Mercedes et meme Peugeot font des intérieurs mieux finis et plus conforts
PS: c'est un secret de Polichinel que les voiture francaises sont plus confortables que les allemandes - et ce, depuis des annees - La Golf n'a jamais ete un model de confort...

A têtu, têtu à moitié, donc j'arrête là puisque tu ne veux pas lire ce que j'écris (généraliste, ce n'est pas premium).
Si pour toi, une Golf est au niveau d'une BMW ou d'une Mercedes, je passe mon chemin...

Pour avoir cumulé depuis six mois 3500 km en nouvelle 308 au travers de déplacements pro.

Matériaux qualité perçue : il y'a a aussi des zone inégales un peu comme chez BMW et aussi VW.

Ergonomie très typée:
- les aiguilles de compteurs qui " louchent "(contra rotatives) , gavant, je ne m'y fait pas (sans doute le passé aéro)
- le bloc central clim audio tactile marrant cinq minutes mais bcp moins sécurisant qu'un i drive ou un mmi à joystick

- confort très bon, honnêtement en comparaison d'une Laguna II Initiale de 2008 il n'y a pas photo, c'est mieux, cette 3008 donne clairement le sentiment de conduire une voiture du segment du dessus d'une génération précédente (confort de roulement stabilité haute vitesse, bruit d'air, etc etc)

Moteur et châssis vivants de 0 à 140, à vide
... encéphalo plat aux dessus de cette vitesse..relances moooolllles…en 6è comme en tombant la cinquième (la 4è est à l'approche de la régulation du diesel..)

Donc une très bonne généraliste familiale compacte, discrète , sûre, économique aussi (6,0 l vérifiés sur Bonn Berlin Bonn "au taquet" = 145 de moyenne tout compris, les mamateurs d'autoroutes allemandes interpréteront … ).

Entre une 308 et une Golf "normales" (hors GTI donc), amha, c'est l'offre tarifaire finale (remises, finalement, etc) qui doit le plus faire la décision.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Segment_automobile

La segmentation de la Golf est donc C ou M1 : « compactes » (desole toujours pas de "compacte Generaliste" - remarque c'est sympa comme nom pour une nouvelle segmentation automobile a venir)
Voici les autres autos du même segments (ca fait donc une seconde confirmation de mon poste précédent)

• Alfa Romeo Giulietta
  Audi A3
  BMW Série 1
  Chevrolet Cruze
  Citroën C4
  Dacia Logan
  DS 4
  Fiat Bravo (en Amérique du sud)
  Fiat Ottimo (en Asie)
  Ford Focus
  Honda Civic
  Honda Insight
  Hyundai i30
  Kia Cee'd
  Lada Granta
  Lada Priora
  Lancia Delta
  Lexus CT
  Mazda 3
  Mercedes-Benz Classe A
  Nissan Leaf
  Nissan Pulsar
  Opel Astra
  Opel Ampera
  Peugeot 308
  Renault Mégane
  Seat León
  Seat Toledo
  Škoda Rapid
  Subaru Impreza
  Toyota Auris
  Toyota Corolla
  Toyota Prius
  Volkswagen Coccinelle
  Volkswagen Golf
  Volvo V40

1) Et vi la Dacia Logan fait bien parti du meme segment que la Golf ou la BMW serie1 ou Mercedes Classe A (je ne les mets pas a la "même hauteur" comme tu dis, mais elles appartiennent bien au meme segment... )
2) Lexus, BMW et Mercedes sont bien presents sur le segment C - Compacte
3) BMW - comme Mercedes - font aussi des autos qui ne sont pas "premium" (monospace notamment)
4) ce sont les constructeurs qui sont eux dit "généralistes"



!

Enfin faut comparer ce qui est comparable !!! dans chaque Segment tu as le bas de gamme - le milieu de gamme et le premium !!! Tu compares pas une voiture à 15000€ avec une voiture à 40 000€ Enfin tu peux mais le résultat et généralement sans appel !!!

T'a déjà vu un comparatif Série 1 VS Logan :face:

Je suis passé d'une Laguna III GT4control DCI180CV à une F30 320xd 184CV ben c'est un autre monde et pourtant c'est le même segment !!!
Et la laguna III est une bonne voiture mais la finition et la qualité des matériaux est en dessous de la F30. je ne parle même pas de l'insonorisation, des bruits d'air, de roulement............


Sorry pour le HS sur le post

Salut Durango,

Je ne compare pas l'incomparable, je compare le confort de voitures Françaises aux voitures Allemandes (notamment la Golf) du meme "segment "- on ne parle pas de prix la, ni de premium (il n'y en a pas en France)
Trouver une meilleure finition intérieure et confort que la Golf sur le segment "C" est une chose tres facile.

Enfin, je dis juste que le segment "Compacte Generaliste" n'existe pas - si vous n'est pas d'accords avec les dénominations des segments automobile, faut en parler aux constructeurs - je n'ai personnellement aucun moyen de vous aider a créer de nouveaux segments automobiles - aussi surprenants et séduisants soient ils

creatom a écrit :

Hello,
le succes de la golf n'est pas du a la qualite de l'interieur, loins de la.
Les qualites mecaniques, de conception, une motorisation parfaitement alignee sur les besoins de cette auto, ce qui en fait en effet, une tres "bonne auto" - un "best seller" - ca oui
Mais "bonne auto" n'est pas egal a "interieur de bonne qualite et bonne finition". cela n'a rien a voir

je redis: Qualite interieure tres tres tres discutable - les tableaux de bord vieillos, recuperation de chez Audi, avec le LCD rouge "moche" au milieu, merci mais non. :no:



PS: Durango

Euh je pense être très bien placé pour parler de qualité intérieure.

La Golf 7 est très très bien finie. Le cuir est de qualité, les assemblages parfaits. J'ai eu une Série 1 F20, j'ai encore une Série 1 E87 (une calamité niveau plastique!), et je crois que cela fait un moment que tu n'es pas monté dans une Golf. Elle est bien mieux finie que la F20... C'est d'ailleurs le plus gros défaut de la Série 1 à mes yeux, l'intérieur!

L'écran rouge a du s'arrêter à la Golf 5...

Pour la partie multimédia, j'ai le Discover Pro avec Google Maps, Internet, etc... Un peu moins bien que le tout dernier iDrive avec molette tactile, mais c'est vraiment bien.

Je le trouve loin d'être vieillot l'intérieur:

Ca n'engage que moi, mais les marques de voitures qui continuent (s'obstinent ?) à proposer des écrans, tactiles ou pas, qui obligent à quitter la route des yeux, je ne comprends pas... et VW en est une :x