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Steph a écrit :

Par contre je vous épargne le compte rendu du 1er essai pas vraiment concluant d'une voiture Full Electric, fait par Vaillant... (j'en rigole encore !)

... à moins qu'il ne le fasse lui même dans le topic dédié de ce forum...

C'est en effet avec une grande excitation que Steph m'a convié le volant de sa voiture nucléaire.

On est d'emblée très impressionné par le gabarit élancé du bolide aux chevrons.



L'autocollant apprilla sur le capot ne laisse planer aucun doute sur ses capacités sportives...

C'était une première dernière pour moi.

Je tourne la clé, je fais très attention vu l’exiguïté de l'endroit à ne pas confondre le genou gauche de Steph avec le levier de vitesse et....rien.

En s’asseyant au volant, on sait tout de suite qu'il y a une forte probabilité de tomber en panne mais je ne pensais pas aussi vite

Et puis miracle la voiturette avance ! Est-ce la cour qui est en pente ?

Non, Non. En me rappelant la manette de mon circuit 24 lorsque j'étais petit, la pression sur la pédale de droit catapulte l'auto dans un bruit de... en silence.

Bon catapulte est peut-être excessif car c'est surtout l'aiguille d'autonomie qui est catapultée

La voie d'accès à la cabane de Steph ressemblant plus à une piste du Paris-Dackar qu'à la ligne droite des hunaudières, une petite angoisse me vient à la vue des nombreuses ornières remplies d'eau que l'on va devoir franchir

Dans un flash, je me souvient du moment où mon père m'a annoncé la mort de Claude François.

J'ai toujours eu peur depuis de l'électricité dans la salle de bain et là je me retrouve dans une baignoire en plastique avec une centrale à haute tension sous l'assise de siège. En une fraction de seconde, toute ma vie défile devant moi et puis...rien.

Il ne se passe d'ailleurs toujours rien dans cette voiture...

Steph me fait écouter vitre ouverte la mer sur le remblais, mais je lui fais remarquer que si on n'en vendait qu'à ceux qui habitent en bord de mer, ils n'en vendraient pas beaucoup de Czéro. Mais, après réflexion, c'est peut être pour ça qu'ils n'en vendent pas beaucoup

Il y a eu quand même un grand plaisir : lorsque je me suis aperçu que grâce à un rayon de braquage digne d'un chariot de supermarché, elle arrive a tourner sur elle même en prenant de la vitesse à chaque tour jusqu'à l'ivresse :drunken:

La Czéro : l'ivresse de la vitesse... sur place On est bien dans le politiquement correct.

Le temps de tester les amortisseurs du bolide (les mêmes que sur ma 103SP ) sur les ronds points en dévers et nous sommes rentrés sain et sauf.

Mes amitiés à Mme Steph qui vit ces aventures tous les jours.

J'ai repris ma voiture polluante bi-turbo au SP98 qui fait un tout petit plus de bruit à 20km/h que la Czéro, ...mais beaucoup moins passé 50 km/h.

Je conçois que mon avis n'est pas des plus subjectif et que j'avais beaucoup d' a priori

Beau CR, même si on sent bien une résistance à l'électrique

Magnifique CR qui donne vraiment envie de basculer dans le monde du silence....

tu es foutu pour le tout électrique ....il te reste l'hybride

+1 On sent bien qu'entre toi et la Czéro , le courant .....ne passe pas....

il y a même quelques tensions .... mais ton CR ne manque pas d'intensité et on observe quelques résistances

callaway0409 a écrit :

il y a même quelques tensions .... mais ton CR ne manque pas d'intensité et on observe quelques résistances

Là , tu as fait trés fort....

Ecroulé...

Super compte-rendu !




Les siiiirènes du phares d'Aaaalexandriiiie....

A sa décharge , Vaillant l'a ...allumé...

Vaillant !

Ton anecdote sur Conduite/Claude François me fait penser à cette blague :

Quelle est la différence entre C.François et Ayrton Senna ?

C. François était meilleur conducteur

Que se passera t'il le soir quand tout le monde rechargera sa batterie en rentrant ? Les lignes du réseau serviront de chauffage ?

Ta question est légitime, mais j'ai abandonné toute idée de dialogue "sérieux" sur ce forum
à propos de la mobilité électrique, car Vaillant m'a enfin ouvert les yeux sur cette aberration !

Mais pour te répondre sans esquiver, la solution face au pic de consommation du réseau (entre 17h et 21h quand la population rentre dans sa résidence principale) est le smart grid c.a.d. utiliser les batteries des V.E. comme stockage énergétique tampon.

Une voiture électrique met environ 7h pour se recharger. Il suffit de ne pas démarrer de charge avant 23h et d'utiliser toutes les charges résiduelles dans les voitures entre 17h et 20h.

Aujourd'hui dès que l'utilisateur rentre, il branche et donc charge au risque de tirer sur le réseau comme tu le dis très justement (sauf ceux qui ont encore un vieux tarif EJP et ont asservi la prise de charge au tarif nuit), alors qu'en réalité ils n'auront pas besoin de leur voiture avant le lendemain 6h du matin au plus tôt.

Smart-grid revient à re-balancer dans le réseau à travers un cycle de décharge (ou mieux juste dans l'habitation individuelle) les watts encore disponibles dans la batterie quand on rentre chez soi, puis passer en cycle de recharge après 23h jusqu'au lendemain matin (la période nocturne où actuellement nous sommes en excès de production énergétique car on ne sait toujours pas arrêter les centrales la nuit...).

Steph, tu m'inquiètes

Steph ,
Aller , avoue que tu as acheté "ça" , sous la menace , c'est pas possible autrement , et d'ailleurs, si c'est avéré , on ne t'en veux pas . Et puis , même si ce n'est pas le cas, tu as le droit de te tromper aussi .

"Ca" , est-il commercialisé que dans le 4. ??? Un produit local ? du terroir ?
Combien de gens as-tu converti autour de toi, hein ? bon , ... et comme tu es quelqu'un d'intelligent et de bon goût ( E92) , tu vas vite le ramener à ton CC , et lui dire que l'essai n'a pas été concluant .


( je rigoleuuu , biensûr )

C'est vachement bien gambergé le smart grid....surtout quand vers 23h45 t'as un imprévu et besoin de ta bagnole qu'est encore plus vide qu'en rentrant....

C'est curieux, je sens comme une pointe de scepticisme dans vos réponses...

Mais ce n'est pas grave je vous aime bien aussi, et les tours de manège sont évidemment gratuit (avec même le café offert) si vous passez dans le coin et que comme Vaillant, vous avez la nostalgie de Clo-Clo !




Aaaaalexandraaaaaaa.... hhhhhhaaaa....

moi j'veux pas faire le fayot, mais si j'avais besoin d'une 2è voiture (et la possibilité de pouvoir la recharger sans problème), je pourrais très facilement m'orienter vers une urbaine tout électrique comme une Smart électrique