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Clair

Avec le Rosso Competizione, je pense que cela rendra encore mieux

CHRIS 6913 a écrit : 16 sept. 2017, 18:28

Dans le cas de mon Stelvio, il ne s'agit pas du rouge Alfa qui est un rouge classique vernis (0 euros). Il s'agit du "Rouge Compétition" qui est à la fois nacré et métallisé triple couche (option à 2.500 euros) comme chez Ferrari et Maserati.

Je rejoins vos avis quant au fait qu'un rouge "standard" vernis ne va pas du tout, de manière générale, à des véhicules types X4, X5, ML, GLC etc...

Range Rover propose désormais à son catalogue un rouge nacré.




Porsche également

:

marant ce sont mes deux derniers SUV PILE DANS LE MILLE :
Je trouve que ca leurs va moins bien que ton sur ton ALFA...
J'avais le cayenne blanc et la le rr est anthracyte tres facile comme couleur

et un jour comme toi "madame 911"

le rouge va bien au Stelvio et avec les jantes anthracites...

j'ai suivi ce matin à Francfort une 991 rouge. Je n'ai pas du tout aimé car comme souvent cela tire vers l'orange....Rien à voir avec le superbe rouge (carmin je crois) de la 991 GT3 exposée a Genève en Mars...j'espère qu'il vieillira mieux que le rouge des 205 de l'époque....

Comme pour le Stelvio, j'aime beaucoup le rouge mais sur Macan version GTS (idem Cayman)

Rouge Carmin

Ça donne beaucoup de cachet à sa ligne dans cette couleur (mais il faut un GTS ou un Turbo, sinon...). J'aime beaucoup l'arrière du Macan en particulier les feux qui sont de véritables sculptures

Rouge carmin effectivement comme le Box ou le Cayman GTS

Pubs destinées au marché américain

Ils y a des concessions ALFA aux us ?

Oui.

Alfa Romeo (tout comme Maserati) fait partie du groupe FCA (Fiat-Chrysler) très présent aux US avec les marques Jeep et Chrysler.

Le Stelvio avait d'ailleurs été présenté en avant première mondiale aux Etats-Unis en Novembre 2016

Pour être allé à NY à Noël dernier et en Californie cet été je peux te dire que je n'ai pas rencontré beaucoup d'Italiennes
Quelques 500 à NY et rien à l'Ouest

De ce groupe , je n'ai vu que des Fiat 500 à Los Angeles cet été....

TFA a écrit : 18 sept. 2017, 20:18

Pour être allé à NY à Noël dernier et en Californie cet été je peux te dire que je n'ai pas rencontré beaucoup d'Italiennes
Quelques 500 à NY et rien à l'Ouest

Alfa Romeo est en pleine stratégie de réimplantation aux US.

Aujourd'hui ce sont un peu moins de 5.000 véhicules qui sont vendus par an.

Y'a donc du boulot. L'avantage c'est que tu ne peux que progresser et te donner des objectifs de croissance "atteignable"

En tous cas, moi je suis très content de rouler dans un SUV Premium différent des BMW, MERCEDES, RR que l'on voit à tous les coins de rues de mon quartier

Et le regard des automobilistes et des passants est sans équivoque concernant l'attrait et la nouveauté du Stelvio dans le paysage automobile

L'essentiel comme tu le dis est que tu sois satisfait de ton achat, le reste est surfait Pis C'est vrai qu'il est bô cet SUV

Tu oubliais le CAYENNE car vers chez moi tu as l impression qu ils sont en promo

Vu le ton sarcastique de ta phrase je pense que tu considères que non mais en matière de SUV, dans la catégorie X3, GLC, RR Discovery... ALFA n'a rien à envier aux allemandes.

Pour avoir eu des Audi, des BMW, des Porsche depuis plus de 20 ans je pense être à même de comparer ces différentes marques.

Je ne vais pas revenir une énième fois sur les arguments qui plaident en faveur du Stelvio (poids, dynamisme, comportement, propulsion, look) et ses points faibles à améliorer (qualités de certains plastiques, infotainement). Ce type d'auto n'est assurément pas assez chère et pas assez classe pour toi .

PS:
Le Stelvio Quadrifoglio est le SUV de série le plus rapide sur le Nürbürgring.
Il a réalisé un temps de 7 minutes et 59 secondes, soit 74 centièmes de mieux que le roi de la catégorie, le Porsche Cayenne Turbo S de 575 ch.
Le Stelvio dispose pourtant de 65 ch de moins. Le V6 2.9 biturbo Alfa développe 510 ch.
Le Range Rover SVR, qui développe lui 550 ch, est relégué à la quatrième position, derrière le Cayenne Turbo.

Ca cause pour une caisse ritale pas premium

FABS68 a écrit : 19 sept. 2017, 16:17

Tu oubliais le CAYENNE car vers chez moi tu as l impression qu ils sont en promo

Moi aussi, mais le Cayenne n'est pas dans la même gamme de prix qu'un GLC, un X3, un Discovery ou un Stelvio

Je compare ce qui est comparable

vue un blanc nacré ce matin ,MAGNIFIQUE

can-am a écrit : 19 sept. 2017, 18:14

Alfa est-elle considérée comme une marque premium ?

c'est marrant ce genre de pensé pour moi Alfa a toujours était une marque premium de plus avec une histoire en compétition non négligeable , mais beaucoup de mes proche ou amie pense que alfa n'est pas premium pour la plus part le premium c'est les trois allemand ....et pourtant un grande nombre de modèles et finitions chez ces marques la ne sont pas digne d’être considéré premium. De mon avis personnel bmw a des intérieures qui commence a valoir le coup mais a l'époque du x6 e71 ,3 e90 , x3f25 ce n'était pas très folichon question rendu beauté qualité assemblage et qualité matériaux mais c'est allemand donc c'est bon...!