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bah moi qui pensais être marginal a vouloir a tout prix un sport design blanc , on est au moins 3 ,je me sens moins seul ,bon alors calmos quand te décide tu a faire un autographe dans le bas d'une belle config puisque tu as les tarifs.
moi j'ai déjà le stylo en main, mais la cc n'a pas de tarif encore c'est frustrant !

Ils ont les tarifs, ma CC les a trouvé aujourd'hui, j'ai changé mon pack luxe en sport, il y a juste une attente pour savoir si l'attelage est le même.

DONC : il sera blanc avec GPS PRO, ConnectDrive, atelage et c'est prévu pour mi-juillet

J'ai un peu de mal avec les connectiques liées au GPS.

Pourrais je connecter mon iPhone sans prendre l'option USB machin a 800 € ?

J'ai pris le grand GPS et me semblait que l USB était de série.

Ce n'est pas le GPS qui fait la connexion IPOD, mais l'interface Bluetooth avec USB, soit à 500 ou 800,00 €, la 2ème étant de série sur pack luxe

Thierry62 a écrit :

Même prix pour la pack luxe et le pack sport. je reviens de ma CC
Différence:
Pas de cuir intégral
GPS business
Pas d'interface connective drive Bluetooth et USB ( différence , 600 et 800,00 €)

MAIS en plus: Kit M , direction sport, sièges sport ( tissu et cuir), volant M, contrôle de régulation du comportement dynamique et de transmission, jantes 18" spéciales, ciel de pavillon anthracite et Shadow Line,

Coût / au luxe : avec GPS et connective drive (disque dur, GD écran etc.... + 1400,00 €

Un look d'enfer, une maîtrise du comportement de la voiture, et comme le dit si bien Calmos........ il n'y a pas photo

Dommage alors qu'Elite ne propose pas encore le sport désign car avec 11,5 % de remise il sortirait à 51 k€ au lieu de 57,4 . 6400 € d'écart te paye pas mal d'options .

Mouais, 11,5 % plus leurs frais annexes, regarde bien !
En pleurant un peu (je me suis entraîné ces derniers temps), on peu avoir 10 % en concession, à deux pas de chez soi où on sera plutôt mieux accueilli que parachuté par Elite-Auto.

Pour la connectique I Phone, il faut le bluetooth 6NL (800 €) et non 6NK(500 €) + le BMW Apps à 300 € code 6 NR = intégration complète des applications Apple via prise USB sur l'interface GPS professional, ça va déménager

calmos a écrit :

Mouais, 11,5 % plus leurs frais annexes, regarde bien !
En pleurant un peu (je me suis entraîné ces derniers temps), on peu avoir 10 % en concession, à deux pas de chez soi où on sera plutôt mieux accueilli que parachuté par Elite-Auto.

Pour ma part je m'en fous, je ne pars plus sur du neuf depuis un moment, et de toute façon le mien est déjà réservé sur le forum et roule déjà depuis 15 jours et je sais qu'il est en de bonnes mains

Tu le récupères dans combien de temps, 1 an ?

Bonjour

Nouveau ici je regarde avec attention la finition sport design. Pour le moment elle n'est pas en ligne sur le configurateur en France.
Par contre sur le site UK on peut configurer son X3 en M-Sport.
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/ecom4/frames ... uk,00.html

C'est vrai que blanc lui va vraiment très bien

calmos a écrit :

Mouais, 11,5 % plus leurs frais annexes, regarde bien !
En pleurant un peu (je me suis entraîné ces derniers temps), on peu avoir 10 % en concession, à deux pas de chez soi où on sera plutôt mieux accueilli que parachuté par Elite-Auto.:

10% ce serait vraiment bien. C'est clair qu'a ce niveau il vaut mieux passer directement par sa concession.
Par contre je n'ai rien de mieux que 5% même en pleurant
D'un autre coté, ma voiture actuelle (et aussi celle d'avant) viens de chez Elite et il faut bien reconnaitre que je n'ai pas eu de soucis, qu'elle m'a été livrée en concession et que la remise et belle est bien réelle.

Houlala que je ne regrette pas d'avoir pris les 19 !!!

Pour ceux qui veulent faire la différence, la première photos c'est les 18" M
Et voila la M-Sport avec les 19"

Là ça le fait !

Mais tape cul...

Ca il n'y aura qu'un moyen de s'en assurer, et c'est pas pour tout de suite.

En espérant qu'avec les suspates pilotées réglées en mode confort ça reste agréablement utilisable.

vous pensez vraiment qu'il y a une grosse différence de confort entre des 18 et des 19 pouces

krisnetr a écrit :

Ca il n'y aura qu'un moyen de s'en assurer, et c'est pas pour tout de suite.

En espérant qu'avec les suspates pilotées réglées en mode confort ça reste agréablement utilisable.

Justement c'est aussi ma grande interrogation. Car 19" + suspension pilotée efficace = combinaison parfaite.
Maintenant il faudrait pouvoir faire un essais d'un X3 monté en 19" et en mode "normal".... pas demain la veille.
Est-ce que 19" + Sport+ n'est pas aussi trop raide .. ?? que de questions...

19 + suspension sport, moi je le tenterai pas.

Bon, les enfants...
Merci d'un racheteur potentiel: prenez tout!

la dessus, on est tous d'accord d'otter la suspension sport ou mieux de prendre la suspension piloté .
a mon avis, la taille de la jante n'influe pas sur le confort directement ,par contre elle entraîne une diminution du flanc du pneu 50 pour des 18 et 45 av 40 arr de mémoire , pour des 19 pouces, donc un peu plus ferme car moins de contrainte absorbé par le flanc du pneu, par contre je suppose pas plus ferme qu'une monte comme j'ai sur ma serie 3 en 45 av et 40 arr mais en 17 pouces.
coté esthétique le design des 18 sont tout de même sympas , mais j'ai peur qu'elles paraissent petite . moi je craque pour les 19 donc mais c vrai que 275 a l’arrière ça parait énorme, a suivre donc quand mon cc voudra bien me chiffrer cette foutu finition, ce doit être les corbeaux qui apportent les tarifs par cher moi .