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bob l'eponge a écrit :

petite question.

Est ce que votre probleme a été résolu apres le changement de batterie, ou est ce que cela revient.

Pour ma part, j'ai acheté une 100 ah/900 a hiers soir pour 192 euros.
je la monte ce week end.

Visiblement, ma batterie devait etre d'origine car la marque est bmw.

donc si c'est le cas, elle aurait 6 ans, et je trouve ça plutot bien.

Salut Bob
Je te confirme plus aucun problème avec ma nouvelle batterie. Tout était lié y compris le DVD de navigation qui me marquait erreur de lecture.
Plus aucun souci et 300 € d'économisait par rapport à l'intervention chez BMW.
T'affole pas par les voyants après avoir changé ta batterie c'est normal. Tu roules 1 ou 2 kms t'arrêtes et tu redemarres et plus rien d'afficher. Bon bricolage

c'est changé.

en effet, le tdb était un vrai sapin de noel apres.

Là ou je suis surpris, c'est que la batterie d'origine était une 90ah 720a

bob l'eponge a écrit :

petite question.

Est ce que votre probleme a été résolu apres le changement de batterie, ou est ce que cela revient.

Pour ma part, j'ai acheté une 100 ah/900 a hiers soir pour 192 euros.
je la monte ce week end.

Visiblement, ma batterie devait etre d'origine car la marque est bmw.

donc si c'est le cas, elle aurait 6 ans, et je trouve ça plutot bien.

Quel modèle as-tu acheté et où ?
Je n'ai jamais changé de batterie. Ça s'achète déjà chargée une batterie ?
Que faut-il faire quand on change une batterie sur nos véhicules ? Y'a-t-il des précautions à prendre ?

je l'ai achetée dans un magasin au lux.
la marque, je connaissais pas et je ne me souviens plus.
je regarderai dans la voiture et vous dirai.

pour le branchement, tu débranche tout, enlève toutes les fixations, et tu fais la manip en sens inverse.

plein de voyants au démarrage qui disparaissent très vite, et tout est en ordre.

la batterie est déjà chargee a l'achat.

qustion:

comment mesure t'on l'amperage?

je sais, avec un amperemetre...mais sur mon ancienne batterie, je l'ai rechargee tte la nuit.
avec le voltmetre, j'obtien 14v, mais impossible de mesurer l'amperage.
quand je branche l'appareil, j'ai plein d'eteincelles, et mon amperemetre s'ofole, et ne donne aucune mesure fixe ni coherente...

Bin ça y'est j'ai reçu ma batterie, une Varta H3
(Courant d'essai à froid, NE [A] : 830, Capacité de batterie [Ah] : 100). Je l'ai acheté chez Oscaro.com.

Bonjour
je viens de lire les posts concernant la batterie
j'ai le message de temps en temps batterie fortement déchargée
par contre je fais beaucoup de petits trajets, avec démarrage et arrêt
donc il est évident pour moi qu'elle n'a pas le temps de se recharger
mais mon véhicule à 6 ans, donc un changement risque d'être obligatoire
j'ai lu l'idée d'une troisième batterie pendant le changement pour éviter l'arbre de noël sur le tableau de bord
Est-ce que des câbles de démarrage branchés sous le capot moteur, à un véhicule qui tourne ne serait pas plus facile, mais quel risque court-on?
je viens de penser qu'il serait bon de voir ma batterie avant tout, pour connaitre ses caractéristiques: date, voltage, ampérage,etc

AMHA prends la solution la plus simple qui consiste à déposer la batterie et la remplacer sans autres artifices. Hors quelques voyants qui clignotent au redémarrage et l'heure à régler il ne se passera rien de mal

je te confirme. T'embêtes pas à faire des branchements parallèle. A part l'heure qui se règle en 5 sec ... ca sert à rien.
J'ai de nouveau changer la mienne au bout de 2 ans (défaillance de la batterie) le WE dernier.
A part les voyants qui s'éteignent en roulant RAS. Tout s'est passé niquel.
Au bout de 6 ans prend pas de risque. Ca claque sans prévenir. Tu réfléchis si tu le fais chez BMW à 450 € tu réfléchis quand tu le fais toi même à 150

Bonjour j'ai un soucis d'ampoules sur un x5 e70 je voudrais savoir si cela peux venir de la batterie ou pas car les ampoule fonctionnent mais il m'affiche le défaut merci d'avance

albertbmw a écrit : 26 nov. 2011, 22:05

Petite question, le témoin de batterie de mon X5 s'allume quand le moteur ne tourne pas après +- 2 minutes à l'arrêt avec la radio en route.
Ou je suis étonné c'est que la batterie n'a que deux ans, +-32.000km il me semble que c'est un peu vite pour changer!!!

Je laisse toujours les anneaux des feux en marche et j'ai aussi une alarme Gps.

Par contre est ce que je peux mettre un chargeur directement sur la prise + dans le moteur et laisser tourner le chargeur une nuit entière ?

Merci pour vos réponse.

Bonjour Albert

Voila ce que j'ai installé a coté de ma prise d'attelle pour remédier au problèmes de décharge,comme ça je relie la voiture a un chargeur ctek comme quand tu branches ton smartphone le soir.
Voila si ça peut t'aider!!
Bonne fin de journée

http://www.ebay.fr/itm/CTEK-confort-Con ... Sw86JaVRIl

oups j'ai pas fais gaffe a la date de départ du tutoriel,mais c'est pas grave ça serviras peut être a d'autres..