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La Porsche 911 Speedster 2020 coûtera 275 000 $
Le bouchon d'essence au centre du coffre et les miroirs "Talbot" ont disparu, mais heureusement, les versions manuelle à six et six vitesses à aspiration naturelle de la GT3 sont toujours là. Maintenant, le moteur a des corps de papillons indépendants, comme une voiture de course GT3 R, pour une réponse améliorée et ce que nous devons imaginer, c'est un bruit magnifique. Il produit 502 chevaux et un couple de 346 lb-pi, ce qui est suffisant pour que la voiture atteigne 60 mph en 3,2 secondes et atteigne une vitesse de pointe de 192 mph.
La Speedster est basée sur une 991 Carrera 4 Cabriolet, bien que son poids à vide de 3230 lb soit environ 200 lb de moins que la voiture sur laquelle elle repose. Cela est dû à la fibre de carbone: le capot, les ailes avant et le pont arrière distinctif à double cerceau sont tous fabriqués à partir de ce tissu. Les carénages avant et arrière sont fabriqués en polyuréthane, tandis que les freins carbone-céramique sont standard. Même le toit est actionné manuellement pour gagner du poids. Ce Speedster pèse encore environ 100 livres de plus qu'une GT3 à toit fixe, cependant. Le réglage de la suspension est fondamentalement identique à celui de la GT3, bien que le Speedster obtienne un réglage unique pour le système de direction à roues arrière.
Porsche construira 1948 exemplaires de la Speedster, le nombre correspondant à l'année où sa première voiture de route a été enregistrée. Malheureusement, ce ne sera pas bon marché: le PDSF est fixé à 274 500 $ plus des frais de livraison de 1 250 $. C'est presque le double du coût d'une GT3 et presque autant qu'une GT2 RS. Les commandes commencent le 7 mai et les voitures devraient commencer à arriver chez les concessionnaires vers la fin de cette année.
