MA-BMW.com

bonsoir ,

je préviens un peut tard mais aux cas ou vous n'êtes pas loin demain à montereau fault yonne dans le 77 se déroule un rassemblement d'anciennes, il y aura aussi une bourse aux pièces et de multiple animations

et si je vous en parle c'est parce que je vais animer un stand tout au long de la journée en réalisant la rénovation d'une très belle triumph tr5


à bientôt

sylvain

Sylvain, je regrette d'habiter si loin du 77... franchement, j'aurais bien aimé venir te voir et te remercier (féliciter !!!) Pour tous tes conseils et ton savoir faire.

Ce matin hélas, ce sera nettoyage de mes trois autos. Le E70 est cracra car ma femme y transporte les enfants... no comment !
Ma Mazda 6 a fait 2000km cette semaine, sous des intempéries de surcroit...
Mon A7 a besoin d'une rénovation des plastiques autour des seuils de portes. Ternes et micro rayés. Et là...je ne sais pas quoi y faire d'ailleurs.
Bonne journée à toi.

bonjour ,

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter quelques photos de la préparation d'une audi a3, celle ci est légèrement micros rayées, quelques bosses devront disparaitre et un finale avec un traitement céramique longue durée


la voici à son arrivé

début des hostilités








la correction des défauts



















application du traitement céramique


quelques photos finales





























à bientôt

sylvain

non non tout c'est bien passé, j'ai reussis à faire la moitié donc demain elle retourne au local pour que je puisse finir sa rénovation

Cette A3 sportback est toujours aussi sublime j'en ai déjà eu deux! Mais je me verrai bien en avoir une troisième.....

Sylvain, peux tu me dire en deux mots :
1) différences entre traitements téflon et céramique ?
2) longévités ?
3) si un amateur peut le faire après totale dépollution de l'auto bien entendu ?
4) si les micro-rayur es d'usage disparaissent après l'un ou l'autre traitement ?

Merci d'avance...

en deux mots cela va être compliqué mais je vais essayer

1) différences entre traitements téflon et céramique ?
deux produits totalement différents, le teflon ne possède pas les propriétés de dureté de la céramique, par contre il masque parfaitement les défauts contrairement à la céramique qui est comme une vrai cire naturelle sur ce point.

2) longévités ?
céramique jusqu'à huit ans aucune idée sur le teflon

3) si un amateur peut le faire après totale dépollution de l'auto bien entendu ?
en prenant de gros risque oui, si il y à le moindre soucis pendant l’application sur un élément il faut le recommencer, jusque là c'est donner à tout le monde sauf que pour retirer et réparer l'erreur il faut poncer et polir la surface avant de pouvoir reproduire l'opération,.
point important sur cette question , les traitements céramique que je présente par exemple comme certains de mes confrères ne sont pas disponibles à la vente ils sont réservés aux poseurs agrées.

4) si les micro-rayur es d'usage disparaissent après l'un ou l'autre traitement ?
seulement avec un traitement au teflon, avec le traitement céramique il faut faire une correction avant

Merci. Mercis !!! :welcom:

Dans mon cas, j'imagine donc que tu me conseilles le téflon si je le fais, ou tu peux envisager la céramique aptes correction des micro rayures si c'est un Sylvain bis. Non ?
Car mon seul souci est la présence de micro rayures... que je n'arrive pas à faire totalement disparaitre au polish et à la lustreuse.

J'envisage même de refaire faire un voile de vernis sur toute l'auto. Pas donné ! Vraiment la solution ?

Dommage que tu ne te deplaces pas... j'aurais deux autos à te faire traiter...

Merci encore.

je te conseil pas le teflon mais à choisir entre les deux au niveau application celui ci est plus simple à effectuer.
si tu tombes sur un Sylvain bis il te conseillerais toujours la correction avant toute applications
on va dire que pendant un certains temps j'ai arrêté les déplacements mais aujourd'hui je suis ouvert à toutes propositions

bonjour ,

voici quelques photos de la rénovation d'une lexus gs 400 h.


le lavage






















le nettoyage du cuir




la correction des défauts

















vous m'excuserez mais vu la meteo les photos finales sont en option





à bientôt

sylvain

bonjour ,

aujourd'hui je vous présente la préparation d'une audi a5 de 2009, voiture passée en rénovation l'année dernière donc leger polissage du vernis pour retirer le tout petit voile de micros rayures qui est présent et application d'un traitement céramique longue durée.
la voici à son arrivé

je commence par le nettoyage des jantes qui sont quasiment neuve




lavage des ouvrants





le prélavage avec la mousse active
en vidéo
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le lavage aux gants



la décontamination du vernis








second lavage aux gants afin de retirer les résidus laissé par la clay


rinçage et séchage


rentrée dans le local pour la préparer au polissage donc masquage de toutes les parties sensibles

la phase de correction des défauts
en vidéo
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application de la protection céramique










en vidéo
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quelques photos finales






































à bientôt

sylvain

bonjour,

c'est dans un contexte différent aujourd'hui que j'ai le plaisir de vous présenter la préparation d'une belle ancienne, une triumph tr5 de 1968, véhicule que l'on m'a gentillement preté afin de faire une démonstration lors de la journée des anciennes à montereau fault yonne dans le sud 77.
une journée qui commence à 7h00 avaec la mise en place du matériel







un espion




bref une très belle journée qui malheureusement est passée trop vite, il me reste plus que la déposer au local pour la suite
















vidéo
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pour la protection le cleaner fluid regular suivit de la concorso swissvax

quelques photos finales


















à bientôt

sylvain

bonjour

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une corvette Z06, les défauts en dehors de quelques micros rayures une peau d'orange prononcée que je vais devoir atténuer.

la voici à son arrivé

la partie lavage
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la correction des défauts du vernis , dans ce cas peut de micros rayures, mais une peau d'orange prononcée que je dois reduire un maximum




































































pour la protection carrosserie le traitement ceramic pro 9h et pro ligth pour la partie hydrophobe



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quelques photos finales








































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à bientôt

sylvain

Bonjour pourrais tu juste me dire ce qu etu utilises pour avoir autant de mousse sur la voiture lors du lavage?
Merci.

un karcher , une foam lance et un bon additif mousse pour obtenir quelque chose de compact qui tient sur la carrosserie

La couleur me paraissait "bizarre" au début, et à la fin c'est tout simplement magnifique

Petite question, la peau d'orange ça vient d'une peinture mal faite?

Encore une superbe rénovation, le résultat est vraiment magnifique !!

legriso9 a écrit :

La couleur me paraissait "bizarre" au début, et à la fin c'est tout simplement magnifique

Petite question, la peau d'orange ça vient d'une peinture mal faite?

pas forcément sur les voitures neuves sotie d'usine on retrouve le même genre de défaut, dans ce cas là deux possibilités , une base primaire mal appliquée ou et dans ce cas là c'est réparable un vernis mal tendu

Passion, quel serait le prix d'une pose d'une cire céramique (carrosserie et jantes si possible) sur une Série 5? Car je ne vois pas l'option sur les tarifs...

le site va bientôt être complètement modifié et mis à jour je t'envoies un descriptif en mp