MA-BMW.com

bonjour à tous,
de retour sur le forum après une longue absence.
Toujours aussi intéressant : BRAVO à tous !

j'ai une petite question concernant les jantes de mon X5 : je souhaiterais changer (je ne suis pas le seul, hun SCARF) mais si je passe en 20" ou au-delà, faut-il avoir le kit élargisseur des ailes ?

merci pour votre aide.

oui, c'est obligatoire : la jante ne doit en théorie pas dépasser de la carrosserie. De plus au plan esthétique cela me parait également indispensable.
Après, mais c'est un autre sujet : attention aux problèmes de largeur si tu fréquentes certains parkings urbains notamment.

bon c'est la fin de la journée,
levé depuis 4h ce matin, et 7h d'avion ...

le prix affiché des jantes dans le e-catalogue BMW : c'est pour les 4 ????

merci SCHUTZ pour cette réponse hyper rapide ....

du coup, petite question complémentaire :
le kit élargisseur est-il montable en 2nd monte ?
quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?
quel prix monté-peint?

merci pour votre aide

oui, les arches de roues se changent sans difficultés : certains l'ont fait ici. Si tu as deux mains gauches ou pas le temps comme moi, tu peux le faire faire par ta concession, je crois que ce n'est pas très cher.
Pour la peinture, je pense que seules les extensions d'ailes posées d'origine avec le pack M peuvent être peintes, les autres ne doivent pas être prévues pour cela : à vérifier.

dis nous le prix annoncé on te dira.

sur le catalogue :
ils annoncent pour les jantes type 334 : 1400euros
type 336 à 1600euros
type 214 à 2900

avec/sans pneumatiques ?????? je ne sais pas

j'ai du mal à voir ce que cela donnerait avec un X5 de couleur Titansiber ????

quelqu'un du forum les a-t-il déjà vu ?

merci

regarde sur le site de salesafter (jantes d'origine avec pneus) je pense que c'est bien placé. Je crois que certains ici ont déjà acheté via ce site :
http://www.salesafter.eu/index.php/cat/ ... 70-82.html

allez petit sondage :

quelles jantes sur vos X5 ?

pour moi : X5 Titansiber avec jantes style 209 (de base, donc).

super le lien ! merci SCHUTZ !

heu, heu !

question bête : le prix chez saleafter c'est pour les 4 ?

Yep c'est le set de 4.

Saphirschwarz avec jantes 336 en 20'' en ce qui me concerne.

Même chose Saphirschwarz + 336 20"

Bonjour franky,

J'ai fusionné tes 4 messages postés quasi tous en même temps sur le sujet des jantes X5, merci de ne pas ouvrir de multiples post sur un même sujet.

Tom-X3

Petite info concernant les élargisseurs d'ailes...
Possesseur d'un 30 D exclusive, je l'ai équipé de 214 avec 275 à l'avant et 315 a l'arrière en les achetant sur Salesafter.
Mais lorsqu'il s'est agit des élargisseurs, mon concessionnaire m'a alors annoncé qu'ils n'existent pas hors usine ou sinon il faut changer les pare-chocs avants et arrières (passer en "sport") pour pouvoir monter des élargisseurs d'ailes pour 20 pouces.

Bilan des courses, équipé d'origine en 19 pouces que je comptais passer en hiver, je suis avec un X5 en 20 pouces sans pouvoir lui rajouter les élargisseurs...
Pourtant en concession, un occasion avait des jantes de 20 pouces et cela semblait être les mêmes pare-chocs que le mien mais les différences sont subtiles et ne permettent pas de bien "raccorder" les passages de roues si l'on n'est pas équipé.

Moi qui était si fier d'avoir économisé 2900 € au lieu des 4600 € que mon concessionnaire me demandait pour les roues complètes en 20 pouces.

Si l'un de vous a une solution je suis preneur...

comme quoi les choses les plus simples...

Salut Samuel, Franky,
si je comprend bien, votre problème serait de passer votre X5 en jantes 20" avec les élargisseurs adéquats. A priori d'après le catalogue de pièces, il y a bien des élargisseurs Av et ARR pour les jantes à partir du 20". Perso je ne le savais pas, car moi mon problème est l'inverse. Sur mon 3.0D Luxe de 2007 les élargisseurs sont montés d'origine avec des jantes 20" (Y???) et comme je souhaite maintenant revenir en 18" (question confort) il me faut remplacer les élargisseurs par des passages de roues "normaux" et plats, et je pensais ne devoir le faire qu'à l'arrière. J'ai mis qq photos, les pseudos élargisseurs à l'avant sont vraiment plats. Apparement les marche-pieds sont les même avec ou sans élargisseurs?.
Maintenant je pense à une chose: on pourrait faire un échange ? Je donne les 4 élargisseurs AV & ARR contre les 4 passages de roues d'origine, en version noir mat non peint. A priori le montage n'est pas très diffcile, quelques rivets, clips et caches à racheter neufs.

C'est très sympa Franky mais j'ai commandé les pièces et je préfère garder les passages de roues normaux car lors de la revente du véhicule, je lui remettrai ses roues d'origines en 19 que j'utilise en roues hiver.

Mais merci quand même !

Concernant le montage, cela parait en effet facile mais les rivets sont des rivets "spéciaux" et cela reste à vérifier si le montage sera facile.

BMW compte 4 h de montage ce qui me parait abusif mais je vérifierai cela par moi même dès que possible.

Pour info , avec l'option active drive, le changement de roues n'a modifié en rien le confort du véhicule. On ne ressent aucune différence si ce n'est à la conduite une tenue de route qui semble encore plus stable.

Oui 4 heures me parait aussi beaucoup, sauf si on parle bien des 4 passages de roues. Ce qui m'intéresse avec ton expérience future c'est de savoir si les 4 sont indispensables. Dans mon cas, les passages avant élargis sont visuellement identiques à ceux de série (voir photos dans mon post page précédente). Aussi je ne comprend pas pourquoi je devrais changer AV+ ARR. Prends des photos avant et après la manip, histoire de bien voir la différence. Question subsidiaire: quelqu'un reconnait-il la référence Yxxx de mes jantes 20" ?