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Je croise pas mal de voitures récentes dont des BMW qui n'ont pas les feux de jours allumés (angel eyes).

Moi, ils restent allumés en permanence, et je ne comprends pas pourquoi ne pas les allumer ?
Par peur d'être trop "arrogant" ? Par oubli ?

Si votre réponse est négative, justifiez pourquoi ?

J'ai voté non, pour :

1> je trouve que ca sert a rien, ( a part pour les BMW, parceque c'est beau les angel eyes ! ) et je ne vois pas pourquoi laisser en permanance 4 ampoules ( certes, ca doit representer 25w seulement) alors que je me bats a la maison pour eteindre les ampoules qui ne servent a rien !

2> je reste persuadé, meme s'il y en a qui pensent le contraire, que cela va attenuer cet avantage qu'on les motards face aux voitures ! le nombre de fois ou j'ai entendu " ha, je ne vous avais pas vu !" de la part d'une voiture !

3> il faut quand meme admettre qu'on n'est pas en Norvege, chez nous c'est plus totu ou rien niveau luminosité . D'ailleurs, je n'ai jamais vu de retour officiel sur les bien fait de cette manip apres les quelques années d'experimentation dans les Landes.

Je les laisse car je trouve ça joli, et j'aimerai que tout le monde en soit pourvu, car quand il pleut, ou que le ciel est sombre, il y a un paquet de pignoufs qui n'allument pas les feux de croisement et on ne les voit pas arriver en face.

Il m'est déjà arrivé de débuter un dépassement pour me retrouver avc unguignol tous feux éteints en face !

Au moins avec les feux de jour on a un point bien visible.

Mais ils sont en effet inutiles pour quelqu'un d'intelligent qui ne se sert pas des phares uniquement pour éclairer sa route, lais aussi pour être vu

Non, je n'aime pas trop le coté "m'as tu vu" des Angels de BMW.

Mais la législation évolue, toutes les voitures qui sortent sont pourvues de feux de jours (d'une façon ou d'une autre), et sur la Polo du fiston, je crois qu'on ne peut même plus les désactiver...

Je ne percevais pas les feux de jours comme un signe d'arrogance, mais plutôt comme un plus pour la sécurité...

toby64 a écrit :

...je reste persuadé, meme s'il y en a qui pensent le contraire, que cela va attenuer cet avantage qu'on les motards face aux voitures !

Idem, pour moi les feux de jour doivent rester utilisés prioritairement par les 2 roues pour rester visible dans le flot de la circulation.

klawal a écrit :

Non, je n'aime pas trop le coté "m'as tu vu" des Angels de BMW.

+1

Sans compter qu'en vivant en bord de mer, nous avons une luminosité élevée la majeure partie de l'année, donc c'est totalement inutile à mes yeux.

A mon tour

je laisse les feux de jours allumés pour être vus
sur la polo ils sont assez puissants
idem sur le boxster

je trouve à l'inverse que sur la ds3, mercedes ou audi...too much

Pour moi ce n'est pas un signe d'arrogance.

Forte luminosité ou pas, il y a toujours des conditions où c'est utile pour la sécurité. Quelqu'un a parlé plus haut des cas de faible luminosité. Pour donner un exemple inverse, hier soir, long trajet avec le soleil couchant dans le dos, rétros extérieurs sursaturés de lumière et quasi inopérants, rétro intérieur guère mieux, je voyais sans pbm les véhicules avec des feux de jours allumés, quasiment pas ceux qui roulaient sans rien.

Je comprends le souci de sécurité des motards, mais personnellement, j'apprécie assez de voir aussi bien tous les types de véhicules que je croise ou qui sont dans mon rétro. Je n'ai pas entendu dire qu'il y ait une proporotion plus forte d'accidents de 2 roues dans les pays où les feux de jours sont obligatoires. Pour finir, nous pouvons tous constater tous les jours que l'un des plus gros problèmes, (en France en tout cas) c'est la trop forte proportion de gens qui roulent manifestement sans jamais regarder (ou presque) dans leur rétro. Feux de jours réservés aux motards ou pas, ça ne change rien pour ces dangers publics.

+1 avec citizen60

Je trouve que cela donne un peu de caractère à la voiture, mais c'est surtout avant tout pour que l'on me voit arriver. La saison qui arrive est franchement celle ou les feux diurnes apportent un plus. C'est l'époque du soleil rasant, des effets de brumes qui diminuent votre visibilité.

Mais pour mémoire la Commission européenne a rendu obligatoire les feux de route pour toutes les voitures qui seront commercialisées dans l'Union Européenne à partir de février 2011 et normalement 18 mois plus tard, ce sera au tour des camions et bus d'y être assujetti.

Pour l'instant, nous avons encore le choix nous avec nos véhicules d'activer ou non la fonction, mais dans certain pays dès le contact les feux s'allument. Et parfois c'est même les codes qui doivent s'allumer.

Il y a pas mal de pays ou la législation rend obligatoire l'allumage des phares !

Et puis les "angel Eyes" sont moins déplaisant à voir que les feux à LED (à la limite éblouissant) des Audi ou autre marque.

Pour moi un gros plus pour la sécurité, en plus ils sont de toute beauté ! Un autre avantage quand je rentre dans un parking et que l'intensité lumineuse n'est pas assez faible pour déclancher l'allumage automatique des xénon, les angels sont plus que suffisants pour éclairer le mur de devant. A bonne entendeur, bonne route à vous.

j'ai les feux toujours en mode "auto".... et les feux diurnes allumés....
Callaway en mode fainéant (au moins je suis certain de ne pas les oublier dans les nombreux tunnels en RP et les feux diurnes sont à mon sens suffisant aujourd'hui de jour)

alb a écrit :

Je n'ai pas entendu dire qu'il y ait une proporotion plus forte d'accidents de 2 roues dans les pays où les feux de jours sont obligatoires.

D'une part, les pays plus du nord ou c'est obligatoire, ont beaucoup moins de motard sur leurs routes que nous.
D'autre part, on n'a pas non plus entendu l'inverse , qui a vu des stats sur l'essais depuis pas mal d'années dans les landes ?

Pour moi, ce n'est pas parceque l'UE rend ca obligatoire sur les voitures que c'est forcement utile (enfin c'est mon coté St Thomas !)

ce qui me fait rire, c'est les voitures aujourd hui et les camions dans 1 ans1/2 !

C'est comme la blague belge : au 1er janvier, tout le monde roule a gauche pour se rapprocher des GB, et si ca fonctionne bien, en Fevrier, les camions aussi !

Salut Toby64,

Loin de moi l'idée de polémiquer avec toi sur un sujet sensible, la sécurité des motards. Quand je pensais aux pays où les feux de jour sont obligatoires, je pensais aussi à des pays non européen, les US par exemple, où il ya des coins avec à peu près autant de motards qu'en France, et je suis d'accord avec toi, je ne connais aucune statistique, ni dans un sens, ni dans un autre.

Amusante, ta blague les voitures et les camions. Cela dit, de mon côté je continue à préférer voir tous les véhicules dans les meilleures conditions possibles, quel que soit leur nombre de roues / d'essieux / tonnage / âge du capitaine, etc. Donc feux de jour pour tout le monde, personnellement ça me conviendrait bien, que l'on fasse ça par phase ou tout le monde d'un coup. Personnellement, même si je comprends l'idée qui consistait au départ à mieux voir les 2 roues que les autres, je n'adhère pas totalement au concept quand même (mais je ne voudrais pas polémiquer, comme je le disais ci-dessus). On ne sera sûrement pas tous du même avis donc je ne suis pas sûr que ça vaille la peine que j'expose mes raisons en détail pour ne pas polluer ce post.

Y pas de soucis, rassures toi !

Le seul point qui me gene dans tout ca, c est qu on n a jamais eu, ou du moins je n ai pas vu, le retour du test dans les landes.
Pour y trainer mes pneus souvent ( moto et voiture) il y a une epoque ou c etait assez bien suivi. A chaque route qui entrait dans les landes, il y avait un panneau le signalant, et les landais le suivaient en grande majoritė .

Plus rien depuis quelqes temps !

Feux en mode auto chez Tarendol, et angel eyes allumés... (ai pas cherché dans la notice pour les enlever....)

Si tu as la commande vocale, tu dis "éclairage" et tu te retrouve directement sur le bon écran.

elle comprend pas le basque la BM??? :suspect:

Pour moi c'est non, totalement inutile, et puis depuis qu'un c...... de CRS m'a arrêté pour me dire " Monsieur éteignez vos anti-brouillards" ( je roulais pas en BM ce jour là) je les coupes systématiquement et je trouve même cela gênant quand on croise une DS3 par exemple (trop forte luminosité )