1/ Voici les outils dont j'ai eu besoin.
-Une pince multiprises
-Un gros tournevis plat
-Une clef a laine de 7 ( si mais souvenir son bon )
-Une clef a pipe pour avoir plus de force pour desserrer avec la clef a laine
2/ Enlever les deux capuchons en haut et en bas de l'étrier pour avoir accès aux deux vis , puis avec la clef à laine j'ai déssèrer les vis , je me suis aidé d'une clef à pipe pour avoir plus de force.
Avec le gros tournevis repousser sans trop forcer ( faire attention de ne pas abimer le disque ) une plaquettes pour repousser légèrement le piston afin d'avoir un peu de jeu pour sortir l'étrier
Ensuite tirer l'étrier vers sois et bien regarder le sens de montage des anciennes plaquettes.
Avec une pince multiprise ( ou un repousse piston si certains on ) repousser le piston délicatement sans forcer comme un malade.
Ensuite gratter la poussière de frein qu'il y a sur l'étrier avec un tournevis puis avec du nettoyant frein.
3/ Remettre les plaquettes dans le bon sens , graisser les coulissaux puis les resserer sans oublier de remettre les capuchons.
Bien remettre le clips métallique correctement.
Ensuite une fois les roues remontées , pompez la pédale de freins 3-4 jusqu'à ce quelle devienne dure.
Par contre excusez moi mis j'ai oubliez de prendre des photos lors du remplacement du témoins.
J'espère vous avoir un peu éclairé.
ou j'ai carrément tout changé l'étrier...
