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Bonjour à tous,

Je pense acheter une BMW 325DA coupé de 2007 74000km et j'ai série de questions pour ce qui auront l'amabilité de répondre. ( comme je l'ai dit dans ma présentation je ne m'y connais pas vraiment en voiture, en BMW et mécanique auto).
Le prix 16000e, ça vaut le coup?
Il y aura la vidange huile moteur et les pneus avant à faire, j'en aurai pour combien approximativement?
Le siège avant conducteur en cuir est fortement dégradé 15x4cm, combien peut coûter la réparation?
Peut-on passer du mode D en mode séquentiel tout en roulant ou faut-il être à l'arrêt pour le faire?
La vidange d'une boite auto, c'est tout les combien de km?

J'hésite entre cette voiture et 2 525DA de 2007 dont une luxe et l'autre ce n'est pas précisé, une série 5 est en garage pour 16000e 97000km et la 525D luxe full option (dont toit ouvrant) 14000e chez un particulier.

L'utilisation que je fais de la voiture est ville en semaine +/-30km/jr et le week-end autoroute 250km, vacances 3500 à 4000km sur 2 semaines 2 fois par an.


Quelle est l'achat le plus judicieux? (facilité de revente, fiabilité de la voiture etc...)

PS toutes ces voitures sont fournis avec carnet d'entretien, garanti du kilométrage, 12 mois de garanti pour celles en garage.

Un grand merci à celles et ceux qui prendront le temps de me répondre.

Pour la première :

- 325 D, 2007, Coupé, 74 000 km, BVA, 16 000 e.
Vidange à faire, pneus avant à changer, siège à réparer.

Ça fait beaucoup quand même.
Vendre une auto "à vidanger", avec des pneus morts, et un siege en mauvais état je trouve ça assez moyen...

Peut-on passer du mode D en mode séquentiel tout en roulant ou faut-il être à l'arrêt pour le faire?

Oui cela peut être fait en roulant.

La vidange d'une boite auto, c'est tout les combien de km?

Il n'y a pas de règles, ça dépend surtout de l'utilisation de l'auto (ville, autoroute, ...).

merci pour vos réponses, vous avez une idée du coût?