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Bonjour,

Je viens de m apercevoir que les 2 phares xenon de mon x3 qui n a pas 4 mois ont de la buee en bas des vitres , apres 30 mn de roulage sous la neige, vers -2 degres.

Ptin, mon xm a attendu 20 ans et 190000 km avant de me faire le coup !

Je ne sais pas si c est normal ou pas, mais va faloir attendre que ca revienne en mem temps que j ai le temps de passer chez BM !

Elle est ou la deutch qualitat ?

9 BMW, 9 fois le problème, je n'y fais même plus attention
Dans ma campagne, il fait souvent froid et humide et cette condensation vient tous les hivers sur mes voitures allemandes...

Et pour tout dire, je l'ai eu aussi sur plusieurs Audi...........


Au début j'ai remué le CC, et puis il n'y a jamais de solution concluante....... Même ma clio 16s n'a pas ce problème

Ok, super qualité les phares allemands ...

Et ouais... déjà que l'électronique et les moteurs c'est pas toujours ça

Suis tout à fait d'accord... C'était pas mieux sur mes 5 dernières Audi!

Fais un petit trou dans le cache ampoule et tu n'aura plus ce problème d'humidité.
A+

Chez Audi, c'est même dans la doc :

Petitpuma56 a écrit :

Fais un petit trou dans le cache ampoule et tu n'aura plus ce problème d'humidité.

+1

Salut,normalement tes phare ont une "mise à l'air",notamment pour les problèmes de dilatations,donc faire un trou sur le cache ampoule ne servira pas à grand chose,d'autant que ce dernier doit ,à l'origine être étanche!!!effectivement la buée dans les phares est monnaie courante chez BMW,mais sans répercussions sur le système...il suffit d'allumer tes feux et tout rentre dans l'ordre...

Les xenons ne chauffent pas beaucoup, c'est peut-être une des causes...

Quelle est la definition de "un court instant" chez Audi ( et chez BM ! ) ? ...

Plusieurs heures ok, je

plusieurs années ches BMW !

je vois que toby me cherche en fait ça a toujours été plus ou moins galère,selon si ils sont embué beaucoup ou pas...il ne faut que de la buée,si tu as carrément des gouttes,tu peut appeler ton assurance pour un bris de glace pas vraiment de solution,le problème en plus,c'est que bien souvent ton boîtier xénon est situé sous l'optique et la il déguste...

Pour l instant , je n ai que la buee, mais ca reste meme apres du temps de roulage, mais y en a pas tout le temps.

On verra comment ca evolue, ele est encore garantie.

Quand j'ai récupéré ma voiture cet après-midi, aucune buée dans les phares. Le temps de rentrer chez moi (autoroute+route), et les deux phares étaient fortement embués (phares allumés tout le trajet)....... Je n'y fais plus attention, mais c'est bizarre quand même

Cette buée doit gêner la diffusion du faisceau, comme sur des lunettes non ?

C'est vraiment sur le bas de l'optique, mais il n'est pas impossible que par diffraction cela puisse modifier le faisceau, voire éblouir les autres usagers

J'ai quand même eu le cas ou des phares étaient embués suite à un remplacement d'ampoule ,avec le couvercle mal repositionne...au cas ou...

J'ai eu ce problème de buée dans l'optique, intervention de mon cc , a priori une buse de mise a l'air libre obstruée.
Je ne serai pas d'accord pour laisser ce phénomène sans solution, BMW est une marque pretium, non ?