MA-BMW.com

Bonjour à tous,
J'ai signé un chèque d'acompte pour un X5, un import belge. La voiture a l'option
MOTORAUSLEGUNG réduction de puissance. Quelqu'un sait il ici à quoi cela
correspond? Je sais que c'est une question de fiscalité en Belgique mais je
je veux pas acheter un véhicule moins performant! Peut-on faire "sauter" ce verrou?
Y-t-il une vraie différence?
Merci à tous.

Les versions belges sont bridées fiscalement, à 211 ch, je crois.

De mémoire, c'est tout en haut de la zone du compte tours qu'on ampute ces poneys, c'est donc peu perceptible en usage classique, le reste de la plage de régime n'étant pas affectée.

Et dans l'absolu, c'est de la programmation, on peut donc faire remettre une programmation sans ce verrou,...si on trouve un garage qui veut bien le faire

et au niveau de la CG rendu en France, est ce qu'il y a une difference de type ?

Je ne sais pas encore, le véhicule sera, j'imagine, en version 211cv sur la CG. Ma CC BMW doit me rappeler, je veux en savoir plus sur la possibilité de repasser en mode 235cv d'origine. Sinon, je passe par la case reprog ou boitier avec les risques que l'on connait...
Ca fait CH*ER, la voiture n'est pas chère, pas mal optionnelle (acces confort, hifi, sieges sport, TO etc.). Encore un casse-tête...


S1CBA CO2 UMFANG Etendue des mesures CO2
S217A AKTIVLENKUNG Direction active
S225A SERIENFAHRWERK Châssis de série
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Paquet supplém. selon EU
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Dispositif d'attelage amovible
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Volant sport en cuir
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Jeu antivol de roues
S2RZA LM RAEDER STERNSPEICHE 213 M. MISCH. Jante à rayons en étoile (Styl. 213)
S302A ALARMANLAGE Dispositif d'alarme
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Omission sigle
S322A KOMFORTZUGANG Accès confort
P330A SPORTPAKET Kit Sport
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Pare-brise antithermique de confort
S386A DACHRELING Rails de toit
S3AGA RUECKFAHRKAMERA Caméra de recul
S3APA GRAUKEIL-FRONTSCHEIBE Pare-brise avec coin gris
S402A PANORAMA GLASDACH Toit ouvrant en verre panoramique
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Filet coffre arrière
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Tapis de sol Velours
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Rétro int/ext à commutation automatique
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
S441A RAUCHERPAKET Kit fumeur
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Disp. réglage siège électr. avec mémoire
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Siège sport
S493A ABLAGENPAKET Kit rangement
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Chauffage de siège conducteur/passager
S4AZA EDELHOLZAUS. BAMBUS MASER DUNKEL Exécut.bois préc. madrure bambou foncé
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Lave-projecteurs
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Système d'aide au stationnement (PDC)
S521A REGENSENSOR Détecteur de pluie
S522A XENON-LICHT Phare xénon
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Projecteurs directionnels autoadaptatifs
S534A KLIMAAUTOMATIK Climatiseur automatique
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Régulat. de vitesse à fonction freinage
S563A LICHTPAKET Kit éclairage
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Système de navigation Professional
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Préparation Téléphone Bluetooth
S672A CD WECHSLER 6-FACH Changeur de 6 CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Système de haut-parleurs HiFi
S698A AREA-CODE 2 DVD zone 2
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Port USB/audio
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Poli brillant Shadow line
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Pavillon anthracite
S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG Synchronisation de haute vitesse
S843A MOTORAUSLEGUNG Réduction de puissance
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Liste des concessionnaires Europe
S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Langue néerlandais
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Suppression commande mixte
S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Documentation de bord néerlandais

Ne te prend pas la tête avec ça, si la voiture est bien fonce. Le bridage est très théorique, tu ne le ressentiras pas...

D'autant que tu as même deja le débridage de la vitesse maxi (normalement limitée à 210)

S840A HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG Synchronisation de haute vitesse

J'attends le verdict de ma cc, la voiture arrive vendredi matin en France.
J'ai 3 jours pour écumer les forums et voir si une reprog ou un boitier s'imposent.
J'ai pas non plus envie de me trainer...

Merci pour vos messages, ça me rassure...
Malgré tout, je pense que ce bridage a une réalité "dynamique"!

+1 avec Chose, le X5 est correctement motorisé, mais reste un SUV de plus de 2 tonnes ; il ne fat pas s'attendre à un foudre de guerre...

La moindre familiale turboD fera mieux...

toby64 a écrit :

et au niveau de la CG rendu en France, est ce qu'il y a une difference de type ?

A mon avis, ce detail est important pour la revente ensuite !

fais aussi attention à la surtaxe véhicule polluant pour première immat en France

C'est une auto de 2007, je n'ai rien à payer je crois...

Elle est ici:

http://www.leboncoin.fr/voitures/438915062.htm?ca=12_s

Tujours dubitatifs devant des annonces de pro avec des erreurs grossières. C'est un AM 2007 et non 2008

et puis 211 ch et non 235 ....

+1

Je viens de parler à mon concessionnaire qui (ce n'est pas une surprise) est frileux concernant les véhicules étrangers.
Il me dit qu'aucune cc ne repassera la voiture en cartographie 235cv et que la revente risque d'être plus compliquée à
cause de ça. Dans l'historique de la voiture, il ne trouve qu'un changement de moteur de profondeur de siège et une partie du PC avant changée
et basta.

Et il y a un rappel de vis de maintien de l'alternateur à changer dessus.

C'est a priori normal qu'il ne trouve que les interventions sous garantie. les entretiens, ca ne rentre pas dans la base de donnes nationnale, c'est ce qu'on m'avait dit pour mon e83.

Mon E53 est aussi affublé de cette puissance réduite à 211Cv au lieu des 218Cv, j'ai essayé un 218Cv je n'ai pas senti de différence manifeste.
Par contre bonne nouvelle il n'a pas ces fameux swirlflaps
chose,dis lui s'il se traine mon Golgoth?

là il s'agit du 6 cyl 3L

toby64 a écrit :

A mon avis, ce detail est important pour la revente ensuite !

J inciste, mais quelqu un a la reponse svp ?

Bonsoir
mon x5 2008 achetée en novembre 2012 chez cc BM est limité à 211 Ch ,obligation légale pour la Belgique pour ne pas étre surtaxé
comme j'immatriculais le véhicule en utilitaire (2 places ) j'ai demandé au vendeur de reprogrammer pour récupérer 235 ch
cela est refusé et il ma signalé que si je le modifiais moi même je perdais la garantie prémium.
Si tu achètes un véhicule belge le vendeur doit te procurer un "CAR PASS" document obligatoire pour la vente en Belgique
Pour la diff de puissance je pense que l'on perd un peu mais ça déménage pas mal avec 211 ch
ce type de véhicule est devenu invendable en Belgique depuis janvier 2012 Taxation supplémentaire avantage en nature pour les sociétés utilisant ce type de véhicule neuf ou occase ,sauf en utilitaire
Tu peux faire un bon achat même avec 24 ch en moin

Bien à vous

Galapiats

En Belgique le 2d est bien à 163 CV pour de simple raisons fiscales. Certains 3d sont aussi limités en puissance pour les mêmes raisons. Comme le couple moteur n'est pas changé suite à la diminution de puissance, c'est imperceptible en conduite normale (sauf au banc de puissance -peut être- et au régime maximum). Petit avantage des voitures belges le "car-pass" est obligatoire pour toutes voitures d'occasion et le kilométrage est certifié, comme toutes les interventions effectuées dans un garage.