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Allez croisons les doigts mais normalement la 530D est vendu et part vendredi !!!!!!

Je commence à m'interresser à la remplacante

Je remarque d'ailleurs que le marché des E91 à bien baisser !
J'ai vu une 325i Touring M de 2007 et 76 000km à 19 900€ à debattre..
Sinon Je regarde du cote de l'Allemagne pour une 320D Touring M et - 50 000km, jouable dans les 21 000 / 22 000€.
Je vous tiens au courant

Des suggestions pour une familiale à un cout raisonable pour un Km de maxi 15 000/an ?

Bonne nouvelle

Le marché se reveillerait il (dans ma concession BMW, cela débordait de client cet AM...) ?

maxtoshi a écrit :

Des suggestions pour une familiale à un cout raisonable pour un Km de maxi 15 000/an ?

Une Logan Break !

Bon, je sors

merci pour vos messages !

La personne m'a rappele ce matin pour me confirmer sa venue vendredi.
J'attends une copie de son chèque de banque et apres verification par mes soins je serais rassuré.

Sinon, j'ai deja un Touran TSI 140 à la maison qui me donne entiere satisfaction comme betaillère !
Conso tres raisonable (7,5l/100km de moyenne depuis que je l'ai)
Je cherche une 2eme voiture moins grande que la 530D, d'ou mon interet pour une E91.

J'etais partie pour une E46 mais il n'y a quasiment plus de difference entre les 2 sur le marché de l'occaz donc on oublie...

J'attends des reponses d'Allemagne pour plusieurs 320D Touring M Bleu le Mans de 2006 avec 50 000km pour 21 000/22000€.

Sinon j'ai bien trouve une 325I Touring M en france pour 19 900€ / 80 000km mais j'ai vraiment peur de la revente...

Me connaissant je vais la garder maxi 8/10mois et faire 12/13000km.

maxtoshi a écrit :

merci pour vos messages !

La personne m'a rappele ce matin pour me confirmer sa venue vendredi.
J'attends une copie de son chèque de banque et apres verification par mes soins je serais rassuré.

Sinon, j'ai deja un Touran TSI 140 à la maison qui me donne entiere satisfaction comme betaillère !
Conso tres raisonable (7,5l/100km de moyenne depuis que je l'ai)
Je cherche une 2eme voiture moins grande que la 530D, d'ou mon interet pour une E91.

J'etais partie pour une E46 mais il n'y a quasiment plus de difference entre les 2 sur le marché de l'occaz donc on oublie...

J'attends des reponses d'Allemagne pour plusieurs 320D Touring M Bleu le Mans de 2006 avec 50 000km pour 21 000/22000€.

Sinon j'ai bien trouve une 325I Touring M en france pour 19 900€ / 80 000km mais j'ai vraiment peur de la revente...

Voilà ce que tu peux trouver chez BMW en Allemagne:

Merci Chris !
Tres interressante cette 330 XD !!!!!

Sinon j'etais au depart partie sur cette annonce.
Le gars m'a repondu tres rapidement et la laisse partir à 19 500€.

320D Touring M / 1ere Main / 51 000km / Xenons + Toit Ouvrant + Bluetooth.
Par contre pas de Gps, ni cuir.

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maxtoshi a écrit :

Merci Chris !
Tres interressante cette 330 XD !!!!!

Sinon j'etais au depart partie sur cette annonce.
Le gars m'a repondu tres rapidement et la laisse partir à 19 500€.

320D Touring M / 1ere Main / 51 000km / Xenons + Toit Ouvrant + Bluetooth.
Par contre pas de Gps, ni cuir.

Perso, une voiture sans GPS, ni cuir et avec un 4 cylindres, c'est niet

Je suis bien d'accord avec toi, c'est pour ca que j'ai du mal à franchir le pas et à la confirmer....

Sinon, on me propose une 325i Touring M de 2006 avec 76 000km ( Cuir / GPS) pour 19 000€.





Qu'en pensez vous?
Si la revente d'un break essence n'etait pas aussi problematique, j'aurais un gros penchant pour celle la?
Le prix vous semble il correct?

C'est cher pour 76000kms !!!
C'est le prix en concession après négociation d'une 325i berline Confort de fin 2006 et 17200 kms, garantie BPS 24 mois...

Je suis d'accord, j'ai fais une proposition à la côté soit 18 000€, ce qui me parait honnete...
A suivre.

Sinon j'ai un coup de fil d'une concession Allemande de Saarbruck !
Le commercial parlant tres bien le francais, il me propose 320D touring M Bleu Le Mans de Fin 2006 / 75 000km / BVA + GPS Pro + Xenons pour 21 900€.

la voici:

Le bleu lui va très bien et avec ces jantes,ça fait une belle voiture et bien équipée à priori,mais il n'empêche que moi aussi je partirais plus sur une 330d,rien que pour le moteur,à voir si l'écart de prix entre les deux est si grand que ça !!

Personnellement, je prendrais un diesel pour la revente que tu envisages proche, et vu que tu vas quand même rouler.

Ensuite, sur le moteur (320 ou 330), cela dépend de toi. Equipement ou moteur, c'est la question? Le 6L de la 330d est vraiment sympa, beaucoup plus que le 4L qui est assez linéaire, mais efficace et probablement plus facile à revendre...

Si ce n'est pas indiscret, as tu réussi à vendre ta 530d plus, moins ou égal à l'argus?

Sur le site de réference (hum hum...) qu'est autoplus.fr, tu as des essais des différentes versions de série 3 (325, 330, surement 320).

Les avis des journalistes sont souvent plus objectifs que les avis des propriétaires!

Bon j'avance petit à petit, un ami garagiste me propose une A3 Sportback Noir de fin 2005, TDI 140 DSG + JA 17 / Chassis Sport / Sieges Sport / GPS avec un gros Kilometrage ( 140 000km) mais petit Prix 13 500€

C'est peut etre la solution d'attente plutot que d'aller depenser + 20 000€.

Pour aller faire mes courses ou chercher les petites chez la nounou, c'est peut etre plus raisonable qu'une E91...

On va attendre que tu te sois décidé car une A3 et un touring,ce n'est pas tout à fait pareil
En tous cas on voit que tu cherche !!

+1 avec Finger.....l'A3 SBK est un véhicule bien fini, spacieux mais.....

Aucune prétention "sportive", et un comportement traction trés présent....avec un chassis raide comme du bois !!!....

de plus, même si le moteur pousse bien, il est trés sonore, avec un timbre proche d'un tracteur...

Par contre , elle a un appétit d'oiseau....

J'ai peur que tu sois déçu, en descendant d'une 530, alors qu'avec une E91, tu conserves la typicité de la marque en terme de comportement, toucher de route, caractére moteur....

Honnétement, j'en ai eu une en location pendant ma réparation de turbo ( 8 jours quand même), et je t'assure qu'il me tardait de récupérer ma E 91....

Mais si tu préféres rester chez BMW, pourquoi ne pas regarder du coté d'une série 1 récente...on est un peu plus haut que ton A3, mais le plaisir n'aura rien à voir !!....

Courage

J'ai deja eu une A3 TDI 140 et j'avais adoré ce vehicule quand il etait pas immobilisé au garage pour des soucis de culasse poreuse et embrayage !

La problematique est la suivante:
Ma femme a un Touran TSI 140 pour ces trajets quotidiens.
Moi je roule en voiture commercial la journée, mais j'ai quand meme besoin d'un vehicule pour les soirs et les WE

Immobiliser + 20 000€ dans un vehicule qui va rouler qu'occasionnellement me gène un peu de nos jours...

Je l'ai fais avec mes 2 X5 et la 530D, mais c'etait la passion qui avait pris le dessus sur la raison et mes finances :P

Si vous avez des suggestions de petit vehicule "familial" sympa à - 15 000€, je suis ouvert à toutes propositions et idées !

Alors en petite voiture sympa pour une utilisation soir et week-end ,j'ai ce qu'il te faut:
un X6 ou un Porsche Cayenne,ça consomme très peu et c'est vraiment très discrèt !!
Je comprends très bien ta philosophie,car moi je risque de rouler beaucoup moins et je me pose la question,mais pour l'instant j'aime trop rouler avec mon X5 pour le vendre,alors on verra !!

La logique est bonne, achat d'occaz meme kilometré.
Par contre faut pas que se soit un gouffre en entretien ou assurance.
J'avais pense pendant un temps à une E46 touring 330i ou Xi mais rien trouvé de correct...

Exact...

Pour environ 15000 euros, ....tu peux trouver des choses sympatique, mais...sois en petite voiture compact ( série 1, 207, etc...), pas trop ancienne, et pas trop kilométré....

Mais en marque plus prestigieuse, où en modéle plus "premium" comme on dit maintenant,....tu ne trouveras que des modéles anciens, plutot kilométrés, où au passé "louche", car ne l'oublions pas...

Si un véhicule décote beaucoup les 3 premiéres années, aprés les choses stagnent...

C'est ce qui explique que beaucoup de E 46 sont proches des E 91 !!....

Donc quand tu parle de 6L essence ou de XI, n'oublie pas que cétait des modéles haut de gamme, peu vendu qui plus est, donc rare...ceci expliquant le maigre choix possible...

Par contre , en familiale , pour 15000 € ...Soit tu choisi l'aspect familiale et il faut passer par les constructeur "généraliste", notemment français....et adieu plaisir de conduite , que l'on aprécie tant sur nos BMW....

Soit tu préserves l'aspect plaisir de notre marque adorée...et tu diminue les prétentions familiales....!!!!

Malheureusement, la marge de manoeuvre est étroite....