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Bonjour,

BMW vient d'annoncer une mise à jour de sa gamme BMW à l'été 2013, on en parle ICI => viewtopic.php?f=5&t=14378.

Vous ne manquerez pas de remarquer la présence d'une nouvelle Série 3 dans la famille F30 en version 335d de 313cv, xDrive et boite auto 8 rapports

Les performances de la 258cv 330d semblent déjà très très bonnes, en 335d ça va être un avion !



Qui sera le premier ?


Thomas

On passe sous les 6sec au 0-100 surement avec tout ça! C'est clair que ça va envoyer du lourd

on y est déjà avec la 330 sous les 6 sec... là, on devrait approcher les 5 sec

Seulement en xdrive ?

Elle va être redoutable

callaway0409 a écrit :

on y est déjà avec la 330 sous les 6 sec... là, on devrait approcher les 5 sec

un petit missile pour les papas pressés!

335d, BVA8, xDrive........à mon avis, le prix va décoiffer autant que les performances

Grrrr....
J'aurais du attendre un peu...
C'est mon CC qui va être content j'ai déjà envie de changer une voiture qui n'est pas encore arrivée !

Vous pensez qu'ils me la reprendront combien ma mienne

Ca va être une fusée cette auto
Je vais voir le configurateur BMW pour voir combien

Elle n'est pas encore dispo sur le configurateur (enfin quand j'ai regardé cet après-midi)

4,8 sec pour le 0-100

et 5,4 l/100 en mixte selon la norme EU

Commercialisation en juillet pour la berline, novembre pour le Touring

La M4 sent bon..elle sent très très bon.

Dudley33 a écrit :

Vous pensez qu'ils me la reprendront combien ma mienne

Je sais pas ce qu'ils vont te proposé mais ceux qui veulent passé à la 335d peuvent me faire une proposition ou faire part de l'offre de leur concession…moi je veut bien upgrader aussi ma tite BMW…
à bon entendeur

clem238 a écrit :

La M4 sent bon..elle sent très très bon.

Bonsoir Clem
A ce que j'ai lu pas de 3.5 en diésel de prévu pour la série 4
Du moins dans l'immediat

cityzen60 a écrit :

Elle n'est pas encore dispo sur le configurateur (enfin quand j'ai regardé cet après-midi)

Bien vu City et toujours pas ce soir

Hello, quand je disais que la M4 "sentait très bon", je disais cela par rapport à ses futures performances. Lorsqu'on voit le 0 à 100 d'une modeste ( ) 335d, on peut deviner que la M4 va envoyer du "lourd".

Et est-ce qu'il peut y avoir une M3 50d (à 381ch)?

Belle vitrine pour la série 3 !!

Très honnêtement, à part valoriser la gamme série 3 et donc mieux vendre des 316d et 318d, quel est le réel intérêt de cette motorisation ? Qu'apporte-t-elle de plus par rapport à la 330d ? :suspect:

Ils devraient mieux investir dans la gamme active Hybrid (élargissement de l'offre moteur, augmentation de la fiabilité et du rendement...).

Pas mal cette 335d xdrive : discrète, compacte, amusante, pas trop chère et sans malus significatif (question de principe : je ne paierai pas d’impôts volontaires supplémentaires).
ça pourrait le faire si ma carcasse rentre là dedans, faut que j'aille faire un tour chez le concessionnaire.

X Bordeaux a écrit :

Belle vitrine pour la série 3 !!

Très honnêtement, à part valoriser la gamme série 3 et donc mieux vendre des 316d et 318d, quel est le réel intérêt de cette motorisation ? Qu'apporte-t-elle de plus par rapport à la 330d ? :suspect:

Ils devraient mieux investir dans la gamme active Hybrid (élargissement de l'offre moteur, augmentation de la fiabilité et du rendement...).

la même chose qui fait choisir une 535d au lieu d'une 530d, le plaisir d'une accélération et de reprises formidables, une BMW s'achète pour plusieurs critères :
- Design
- Motorisations
- Performance
- Sobriété (moteur 4cyl.)
Je ne crois pas qu'une majorité de clients passionnés qui investissent dans les moteurs 35d soyent pour des raisons écologiques et de basse consommation, la raison est un kilométrage journalier les empêchant de prendre une cylindrée identique en essence.
l'avenir et la démocratisation d'un modèle Hydrid ne s'effectuera que par une augmentation importante de l'autonomie