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Bonjour à tous,

Je souhaiterais avoir vos conseils : j'envisage de remplacer mon E70 de 2010 par un Range Rover Sport de 2010 (245 ch en diesel) peu kilométré.

L'idée est la suivante : je souhaite un véhicule peut être moins sportif mais plus confortable que mon E70.

Je me pose pas mal de questions la principale étant quid de la fiabilité ?

Merci par avance de vos retours si vous avez déjà essayer les deux.

Bonne journée à tous.

J'ai eu l'occasion de testé un range rover sport de 2011 en autobiographie prêté par une concession lors d'un week-end , je l'ai trouvé très confortable, hiper silencieux,très feutré, très bien finis aucun bruit de plastique mais par contre pataud et dans les virages une horreur

Voici quelque photos de celui que j'ai testé


Je le trouve magnifique sourtout dans cette finitions,avec les gros pots d'échappements et les grosses jantes

Merci de ton retour.
Comportement pataud même avec la suspension pneumatique ?

Oui il reste très pataud même en position basse, j'étais habitués à mon x5 40d donc sa ma surpris

Ah...
Mauvais point alors.
J'en ai essayé un et je n'ai pas remarqué un tel comportement : maintenant c'était sur route nationale....

ne pas oublier qu'il fait 400 kg de plus qu'un E70

500 même (je crois)

Quel serait ton utilisation ?

le RR donne plus envie d'une conduite coulée (d'ailleurs les 245 cv ne permettent pas des perfs tonitruantes sur un mastodonte comme ça) que le X5. plus en mode "balade", mais c'est un engin très agréable et confortable

une toute autre philosophie quoi

je confirme que les LR/RR sont beaucoup plus confortables et silencieux que le E70, plus pataud aussi. La philosophie de ce type de véhicule est plutôt "salon roulant" que "fauteuil de sport". Et la sono Harman Kardon que j'avais dans le LR4 était fabuleux.
Sinon tu as le nouveau RR Sport qui vient de sortir...mais c'est pas le même budget (neuf).

je sais que c'est plus que subjectif, mais vous trouvez ca beau ce RR ?

Quel serait la finition que tu prendrais ?

l'autobiography est hors de prix (même injustifiée à mon avis) quand on voit comment une HSE ou une Vogue (ça existe encore? ) est équipée

Merci à tous de vos retours.
L'utilisation serait pour voyager en famille donc plutôt à la cool et dans un meilleur confort que le E70.
Après j'hésite pas mal du fait de la relative fiabilité....

J'avais aussi hésité juste avant de prendre la e70.

Je me souviens d'un habitacle étriqué avec une console centrale envahissante.
Un confort de roulage très supérieur au X5 malgré les roues à la con (20")
Un moteur qui avait failli me faire craquer (TDV8) coupleux, mélodieux.
Une transmission intégrale très bien pensée (terrain response).
Un dessin général plus harmonieux, une qualité de cuirs intérieurs nettement meilleure
avec une pointe de charme très Britannique.

Par contre une masse globale excessive sensible à rythme soutenu en entrée de courbe, et en usage urbain.
Un moteur glouton (mais ça doit être nettement mieux avec le TDV6 dernière génération).
Une BVA moins réactive, un coffre assez moyen.
Une revente difficile lié à une réputation peu enviable en terme de fiabilité et une décote conséquente.

Si tu franchis le pas, pourquoi pas un phase2 en théorie fiabilisé et équipé du TDV6 en version 256cv ?
(garantie 24 mois bienvenue...)

+1 avec Steph, (sauf pour le dessin général), j'avais à l'époque hésité entre le RRS et la E70, mais le comportement plus joueur l'avait emporté. Et au bout de 180000Km, avec mon X5, absolument aucun problème (ce qui aurait été sûrement différent avec le RRS)...

même pas un ptit bouton cassé?

Salut Tarendol,

je me suis posé exactement les mêmes questions au sujet du remplacement de ma 5: pourquoi pas un RRS. Je suis donc allé faire un petit tour en concession pour "tâter l'ambiance" une fois ou deux. C'est tellement catastrophique au niveau commercial que j'ai totalement renoncé à m'intéresser à la marque. J'ai peut-être tort, mais si déjà en tant que futur potentiel client on te prend de haut, je n'ose même pas imaginer le SAV...

Je te conseillerais du coup d'aller voir le concessionnaire de ta région.

Hello les amis,

Suite de mon post.
Je suis allé voir aujourd'hui le véhicule un RR SPORT HSE LUXURY de 2011 avec 25.000 km vendu par une grande concession parisienne.
Je m'attends à voir un véhicule quasiment neuf.
Et bien je n'ai pas été déçu.

La poignée de la porte conducteur se défait quand j'essaie d'y rentrer et le véhicule a une merveilleuse odeur de cigare froid masquée par quelques produits bas de gamme qui feraient hérisser le poil de notre passion national.

De surcroit, des rayures + ou - superficielles un peu partout et une trace stout le long du pavillon de toit à l'intérieur. Je me dis encore : Passion saura arranger tout ça....
Le vendeur m'assure que cette trace "ça peut partir" : je répond : pourquoi ne pas l'avoir déjà fait ?

Là ou je commence à m'amuser c'est en faisant le tour du véhicule ; pare chocs abimés,(Le vendeur me dit "un coup de pinceau et on ne verra plus rien..." (là je repense à passion et j'esquisse un sourire presque narquois)), pocs sur les portes, rayures sur un bas de caisse, sur le capot et j'en passe. J'imagine son précédent propriétaire le conduire cigare au lèvre à travers un bois en se foutant pas mal de ce qu'il est en train de conduire : bref la caricature horrible.

Puis, je demande à essayer le véhicule c'est à dire quelque chose de très normal : le vendeur me répond "parlons d'abord d'argent".
Lui ne connait pas Me YODA (je le regarde et le gifle mentalement 2, 3 fois, ca fait pas de mal): je lui réponds "difficile de parler d'argent sans essayer"
Le vendeur se bloque : "pas d'essai" : ca c'est commerçant ! J'en connais qui en lisant vont bondir....

Mais là ou je me suis dit que j'allais me réveiller de ce mauvais rêve c'est quant le vendeur à vu mon E70 (qui est comme neuf, je précise) et a essayé de trouver un poc (vainement) ou une rayure (là aussi vainement) pour réduire la reprise déjà minable qu'il me proposait, tout ça pour qu'il me lâche un "le véhicule est effectivement assez propre" :cherry:

Bref, très mauvaise expérience et surtout sensation que le RR SPORT c'est un peu comme un téléphone samsung comparé à un iphone : bien présenté à condition de pas trop y regarder de trop près.

Bien à vous