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Salut à tous,

je m'apprête à signer pour l'achat d'un X3 F25 184cv BA de 2011 en finition exclusive à 40.000kms. Le vehicule est une première main nickel.
Je vais l'acheter dans une concession Mercedes. Mercedes me le garantie 1 an.
L'entretien à 30.000 kms a été fait chez BMW.

Ca me stress un peu de ne pas avoir de garantie BMW. Qu'en pensez vous ?

Y a til des possibilités de racheter une garantie chez BMW ?

Que vérifier absolument à votre avis ?

Merci d'avance.

Grégory

Le véhicule va passer entre les mains de BMW pour révision avant signature.

De plus je viens de voir sur votre forum qu'il existe un problème de distribution sur certains moteur (a priori N47 si j'ai compris).
Le véhicule ayant été immatriculé en Mars 2011, comment savoir si celui-ci est concerné ?
Y a t il 100% de chance de problème ?

Connaissant les défauts de jeunesse du F25, je te conseille de l'acheter dans le réseau bmw avec une garantie qui va bien.
Le moindre souci de crémaillère de direction (connu mais pas vraiment reconnu par bmw) et tu vas y laisser un oeil... :cyclops:
Personnellement j'ai pris une extension de garantie sur le mien pour qu'il soit garanti jusqu'à son renouvellement.

Le risque est d'avoir vers 100.000 un bruit qui peut conduire à une casse ?
Le véhicule à 40.000, je compte le garder 60.000.
je le paie 32.000€ pour une exclusive 2.0 BA. Dans le réseau BMW on est bien plus haut.
Les travaux c'est 3000€ ?
Gros risque ?

A 32 Keu, on est en droit d'avoir un véhicule "propre" à tous les sens du terme (mécanique, présentation, garanties, …).

1. Se renseigner, si le véhicule n'a bien jusqu'ici connu que le réseau BMW, sur les possibilités d'extension de garantie (mais je suis pas hyper optimiste).

2. Bien clarifier avec le CC Merco le contenu de la garantie VO qu'il te propose. Evoquer clairement les "study cases" connus du F25 pré LCI:
- distribution 20D
- crémaillère direction électrique
- a coups moteur (et les reprog qui font effet … ou pas)
Là tu verras davantage à qui tu as à faire.

A nouveau, à 32 Keu le jouet, je ne vois pas l'intérêt de "serrer les fesses" pendant trois ans et 60 Mkm et te retrouver, in fine, dans trois ans avec un acheteur qui se posera les mêmes questions que toi, et même quelques autres liées à une véhicule de 6 ans /100 Mkm …et voudra donc tirer le prix vers le bas.

+ 3 Keu en CC BMW avec garantie BPS 24 mois, un train de pneus neufs et le toutim, est ce vraiment plus cher ?

En revanche, si es un peu bricoleur, peux lisser une immobilisation de ton X pour une "PALC" (panne à la c..) avec un deuxième véhicule, et que tu as des connexions "dans le métier", et es capable de provisionner 3 Keu "O-K-OU", alors c'est jouable.

1/Véhicule toujours entretenue chez BMW avec carnet suivi.

2/les différentes situations que tu cites et en particulier la distribution sont prises en charge par la garantie VO mercedes.

Je ne trouve pas de ce type de véhicule à ce tarif chez BMW, souvent 4 à 5.000 euros de plus.
Le moteur est un N47T. Actuellement 0 bruit.

On va dire que je fais donc un achat avec un petit risque de devoir dans 40.000kms devoir changer la distribution si j'entends du bruit. En gros, je vais bien suivre, me renseigner au niveau garantie et provisionner un peu de sous.

Merci pour ces éclairages

Après une légère négociation, je viens d'obtenir une garantie VO Mercedes de 36 mois.
Pour un véhicule de 40.000kms, je pense que le risque est encadré.
Le N47T est autant à risque que le N47 pour ces histoires de chaînes ?

Il me propose de me filmer les vitre tour complet pour 410€.
C'est sympa sur un X3 ? Et le tarif ?

Merci pour vos conseils.

Bravo, bonne nego , respects !

1. Si ton CC est prêt à s engager sur 36 mois c est qu il est sur de son véhicule ... Et qu'il envisage aussi de te revoir pour des entretiens hors marque pendant trois ans aussi (a priori mais je te laisse confirmer)
Pas fou le bourdon !

2. Pour les surteintes du vitrage tu trouveras des posts surle forum
A voir si tu ajoutes aussi une protection anti effraction (film renforcé) ou simplement plus foncé
Après il y a les tx d'opacité et les couleurs (bruns, bleutés, verts...) ..la chacun fait comme il veut ...
On croise parfois des combinaisons "particulières " !

Prix annoncé pas choquant pour une "complète"

1 - Je pensais pareil mais dans les conditions générales de la garantie VO de mercedes, il est noté que l'on doit faire entretenir son véhicule préférentiellement chez le constructeur donc BMW.

2 - Pour les surteintes, merci pour tes conseils.

Au final, garantie 36 mois ca devrait éviter de gros surfrais si souci de chaîne.

Des avis sur le N47T par rapport au N47 (c'est le même, même risque ???).

Bonjour à tous,

je viens de prendre possession de mon X3. Je vous le met en photo.
Il est nickel et je suis ravi.
La finition Exclusive avec son lot d'option me ravie.
La BA est superbe.

Je l'ai récupéré hier et sur la route du retour (7h de route), le voyant de pression des pneus s'est allumé.... Hors la pression était normale. J'ai remis à zero. A suivre. Depuis plus rien. Cela vous est arrivé ?

En revanche, le véhicule tire fortement à droite. Un avis ?

Je lis la notice pour les options ;-)

Cordialement

Grégory

La Raz de la surveillance de pression des pneus pas improbable si le véhicule a été regonflé sans Raz après.

La stabilité en ligne droite pas normal en revanche .

J'irais direct en concession MB (même sur ce forum on pourra te communiquer la liste) le plus proche pour une géométrie complète.

Pour la pression, oui je pense que comme ils ont changé les pneus chez Mercedes, ils n'ont pas remis le RAZ (ils ne connaissaient pas l'interface à priori). Ils avaient mis 2.5 devant et derrière alors que les recos notées sont de 2 devant et 2.5 derrière pour mes 245/50 R18. J'ai remis les bonnes pressions et fait la RAZ.

Pour le tirage à droite, je suis sur Metz. Un conseils pour un garage pour la géométrie. Ca peut venir de beaucoup de chose... En espérant que ce n'est que le parallélisme.


Au niveau du suivi et entretien, un conseils ?

Je l'ai essayé mais je ne l'ai pas détecté lors de l'essai.
L'émotion, les 6h de trajets avant, je ne sais pas.
Mais c'est clair c'est ballot...

Oui tu as raison, je vais le signaler dès demain.
Je leur ai déjà signaler le problème de voyant pression.

Salut Gregory,

Bravo pour ton achat, et la négo de la garantie 36 mois.

J'imagine que celle-ci est valable dans toute cc MB donc irait voir ce qu'il en est chez Paul Kroely par ex...

Bonjour
Voilà 3000 kms fait avec le x3 2.0d exclusive.
J'adore.... Un bel achat. Elle est nickel. Pas une rayure.
Le confort le son. Super.
Il me faudra un peu de temps pour m'habituer au gabarit.
Gregory

ah j'ai rate ca. j'ai deja eut le problème de 'tirage a droite/gauche' et c'est effectivement les pressions a refaire. Il y aura le voyant aussi bien sur, vue que le détecteur de pression est base sur le nombre de revolution par pneu. A noter que cette detection se fait apres quelques Km de ligne droite seulement.

Bonjour à tous.
Le temps passe et les kilomètres s’enchaînent.
Je prends du temps pour comprendre la foultitude de réglages et d'options.
Mais il demeure un point qui me gêne toujours, c'est le côté un peu flottant de la direction sur autoroute je trouve.
Je suis passé chez BMW qui m'a dit qu'effectivement certains clients étaient gênés par la direction électrique et qu'il fallait passé en mode sport....
Sauf que ma voiture est de 2011 et je n'ai pas l'option pour passer de mode de conduite normal à sport. Je n'ai pas les boutons à côté du levier de vitesse (cf photo).


En revanche, dans les réglages sur l'écran, il y a des réglages sur le mode sport (Propulsion ou châssis) (cf photo).

Ma question comment passer en mode sport ??? ou ces options sur l’écran ne sont elles là que par défaut et je n'ai pas de possibilité ?
J'aimerai raidir un peu la direction.

Merci d'avance.

Cherche pas tu n'a pas le réglage mais tu n'a pas non plus la crémaillère qui pose problème . As tu des pneus neufs sur le train avant ? Vérifié si les pneus sont bien des runflat et la pression

Merci pour cette précision, au moins je ne rechercherai pas une option que je n'ai pas. Et c'est bien dommage car cela me manque pour la conduite un peu plus agressive on va dire. Pour la crémaillère bonne nouvelle alors ;-)

Pour les pneus, j'ai des neufs à l'arrière et ceux de l'avant sont à 50%. Les 4 pneus sont des Runflat.

Pour la pression j'ai eu des soucis car chez mercedes ils n'ont pas l'habitude et le capteur n'avait pas été RAZ.

Initialement il m’avait mis 2.5 devant et 2.7 derrière.

Pour ma part j'ai respecté 2/2.5 comme indiqué.

Tu penses que mon impression de flottement en roulant peut venir des pneus ?