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Ca y est : retour de vacances et en passant sur le site Porsche France, je m'aperçois que le "car configurator" permet de paramétrer les nouvelles phases 2 !

Alors à votre clavier pour réaliser la conf de vos rêves ... Pour moi, c'est fait

Ipod a écrit :
Exact, merci pour l'info.

tu as fait quoi comme config?

et c'est vrai qu'avec les beaux jours, ca sera sympa de sortir son Boxster et son Cayman!!!

La voici :

Cayman 2.9l (50923)
- PM gris meteor ou bleu nuit (908.96)
- intérieur série gris pierre Alcantara

(0)
- phares bi-xénons directionnels (1566.76)
- assistance parking (514.28 )
- essuie-glace arrière (346.84)
- rétros anti-éblouissement et capteur pluie (532.22)
- PDK (2960.10)
- régulateur vitesse (442.52)
- clim auto (466.44)
- alarme (394.68 )
- repose pieds sport alu (179.40)
- tapis sol (107.64)
- grille séparation bagages amovible (275.08 )
Total : 59617,92 TTC hors CG (prix catalogue

)

Vous remarquerez, que pour moi : pas d'ITC, pas de GPS, pas de pack Sport plus, pas de différentiel ni échappement sport...
Bref l'essentiel en confort, mais surtout la PDK et le flat 6 !!

Qu'en penses-tu Ipod ?

Belle config !

Bleu nuit int gris, ça me rappelle quelque chose

Pour l'alcantara, je peut te confirmer que ça vaut le cuir. C'est ce qu'il y avait sur celle qu'on m'a prêté, et ça rend très bien. On peut économiser l'option cuir.

En équipement, c'est à peu près ce que j'ai pris sur la 911 (sauf le pdk), l'essentiel pour rouler , quoi.

Par contre, pense au bluetooth...

klawal a écrit :
Belle config !

Bleu nuit int gris, ça me rappelle quelque chose

Pour l'alcantara, je peut te confirmer que ça vaut le cuir. C'est ce qu'il y avait sur celle qu'on m'a prêté, et ça rend très bien. On peut économiser l'option cuir.

En équipement, c'est à peu près ce que j'ai pris sur la 911 (sauf le pdk), l'essentiel pour rouler , quoi.

Par contre, pense au bluetooth...

Bleu nuit, intérieur gris : effectivement, j'ai pensé à toi et à ta superbe C2... Maintenant, le gris meteor est magnifique également. Dur, dur un tel choix !

Ma config ? L'essentiel pour rouler, tout à fait !

Par contre, j'ai le catalogue d'options mais je ne vois pas d'option "Bluetooth" ? Question de néophyte : mais à quoi ça sert ? J'ai rien à connecter dans ma voiture, même si j'ai un Iphone 3G depuis cet après midi, donc je ne vois pas spécialement l'utilité... ???

nonoiii a écrit :
Ça sert à téléphoner sans que tu ais ton iPhone dans la main !

Mais je ne l'ai pas dans la main puisque j'ai déjà des écouteurs branchés dessus (comme avec mon ancien PDA phone). Donc ça m'apporte quoi en plus ?
Et par ailleurs, je ne vois toujours pas cette option pour les Boxster et Cayman sur le catalogue 987 phase 2 ?

Yo6992 a écrit :
C'est l'option Pré-équipement téléphone portable @ 657 € Cela te permet de téléphoner en main libre, et de laisser le téléphone dans la poche. C'est transparent d'utilisation. Tout est repris sur l'écran de bord.

klawal a écrit :

J'ai l'impression d'être neuneu et de ne rien comprendre !!!
C'est déjà mon cas et je n'ai aucune option sur le X3 par exemple ...
Mon téléphone est en permanence dans ma poche ou dans le rangement central. J'ai une oreillette en filaire avec un micro et je peux décrocher / raccrocher, déclarer un nom pour numéroter etc... par commande vocale !
Donc à part le fait de ne plus avoir une oreillette, quoi de neuf ??? Ca fait TRES cher le simple sans fil, non ?

Ipod, Yo6992,

Si je peux me permettre une remarque en tant que Porschiste averti

, même si l'absence d'options qui vous paraissent inutiles et ne vous empêcheront certes pas de profiter pleinement d'un Cayman sur un plan du plaisr de conduite pur, gardez bien à l'esprit que les volumes de ventes de Porsche sont de plus en plus importants ce qui signifie de nombreux véhicules sur le marché de l'occasion.

Et depuis quelques années, une Porsche:
- sans le cuir (voir même l'ITC)
- sans le module navigation du PCM (GPS)
- sans le temposat (égulateur de vitesse)
se revendra beaucoup plus difficilement.

Alors certes, vous gagnerez sur le prix d'achat neuf mais au prix d'une très probable difficulté de revente....où à un prix qui devra être bien inférieur à celui des autres véhicules du même type

Peut-être, mais maintenant quelques remarques sur les options que tu cites :
- régulateur de vitesse : 100% d'accord avec toi, d'ailleurs je l'ai dans ma config. Je ne peux plus m'en passer, c'est clair. C'est un indispensable pour moi.
- GPS : on a déjà argumenté là dessus par le passé. Tant qu'un constructeur ne me mettra pas à dispo un système "ouvert" où je puisse mettre les cartes que je veux avec les mises à jour radars via clé USB ou autre, avec l'info trafic, et tout ça au prix équivalent à un TomTom "haut de gamme", je n'achèterai pas !!

(j'ai vu que certains constructeurs y pensent, sur un site web : je crois que c'est Mercedes ?? à confirmer)
- le cuir... hi hi ! Je ne m'y ferai pas, je n'en veux PAS ! En plus, pour une fois, l'Alcantara est proposé de série sur un véhicule donc je ne vais pas me priver. A la décote, je ne sais pas si ça a une grande influence mais quand je vais sur mobile.de par exemple, ça ne me saute pas aux yeux et côté Boxster et Cayman, il y en a quand même un paquet en sièges de série à la vente !

Question subsidiaire, toi qui maitrise le sujet 911 : c'est vrai que je regarde beaucoup le Cayman en ce moment mais comme on est 4 à la maison, pour éviter de faire grincer des dents, je regarde aussi les 911 (en prix "accessibles" pour mon budget). Je vois pas mal de 993 et 996 sur Flat 6 par exemple !
D'où ma question sur ces plus vieux modèles : est-ce qu'on trouve aussi des selleries type Alcantara ou équivalent, bref autre chose que cuir ou simili cuir ??

Car effectivement, 99% des annonces que je vois, ont le cuir... Mais je n'arrive pas à dénicher le 1% restants ??

Yo6992 a écrit :

Car effectivement, 99% des annonces que je vois, ont le cuir... Mais je n'arrive pas à dénicher le 1% restants ??

Tu as bien résumé...

Sur la 996 c'était du simili cuir de base mais pas d'alacantara ou de tissu.

Concernant la 993 je sais que de base c'était pourtour du siège en cuir et assise en tissu....mais je n'en ai jamais vu! Et pourtant j'en ai fait des concentrations Porsche! J'ai toujours vue les 993 avec le cuir.

Ipod a écrit :
un Boxster noir basalte et intérieur beige siège tissu-cuir de série, capote noire, ca vous choque?
qu'est ce qui irait bien avec l'intérieur beige? gris meteor également? bleu nuit?

le Boxster reste à 220g de CO2 sans injection directe. dommage. alors que les nouvelles Z4 2.5si et3.0si surtout restent à ...199 g!

quelqu'un s'est rensigné sur l'assurance d'un Boxster? à 50% de bonus, on peut penser à combien par an? 1000 euros?

Pour un Cayman 2.9l en neuf, chez moi, c'est 970 euros avec 50% de bonus, franchise réduite de moitié à 180 euros, responsabilité civile du conducteur et des tiers illimités, remboursement véhicule à neuf pendant 3 ans, etc... ; ça fait 20 ans que je suis dans la même assurance.
A noter que je suis à un peu plus de 700 euros pour le X3 dans les mêmes conditions actuellement.

Ipod a écrit :
pourquoi Cayman et pas Boxster au fait Yo? tu partais sur le Boxster à la base...
un coup de coeur? ou défiance par rapport à la capote en toile et sa longévité dans le temps?

En fait, j'ai essayé un Boxster il y a un peu de temps et très récemment un Cayman (y compris sur piste). Côté rigidité chassis, il n'y a pas photo, donc plaisir de conduite supplémentaire qui va avec

Côté capote en toile, je compte bien me servir de la Porsche le week-end (qu'elle soit en 2 places ou ... peut-être 4 places, si Madame me pète un plomb = dans ce cas, peut-être une 996 C2 mais comme ça n'existe qu'en sièges cuir, dur dur... bref je m'écarte de la question

... !)
Et donc, ces fameux WE, je ne dirais pas que la Porsche serait garée n'importe où mais presque (comme le X3 en ce moment lorsque je pars avec)... donc je préfère la sécurité du coupé à la tentation d'un coup de canif dans la toile !

Sur la longévité, je ne crois pas avoir vu de problèmes sur les forums Porsche donc ce ne serait pas un argument qui me ferait pencher pour l'un ou l'autre

J'ai l'impression qu'il va falloir faire un jumelage entre le forum BMW X et forum Porsche dans pas longtemps

Je crois que je viens de trouver l'objet de mes rêves : gris meteor, peu de kms, alcantara noir, clim, régul, pas de GPS... Il est là : http://www.porsche-mannheim.de/fr/sale/ ... ayman.aspx
OK c'est un phase 1 (et pas un 2) et le prix semble négociable d'après ce que j'ai pu lire sur un forum à propos de ce grand CP allemand... Alors ? Reste à convaincre ma moitié... pas gagné, faut que je travaille au corps !

Tiens à Reims, tu as celle ci :
ICI

Et d'autre part, en VD, ils avaient la même (en millésime 2008 ou 2009?), qu'ils m'avaient prêté lors d'un dépannage il y a 1 mois, qui sera certainement aussi à vendre, mais elle n'est pas encore (ou plus ?) sur le site.

Sinon, Mannheim, pourquoi pas, je suis né à coté

Exact, ça revient à peu près au même... Sauf que je préfère le Gris Meteor au Gris Arctic, quitte à avoir le choix.
Après reste à savoir ce qui se négocie : prix bien sur, mais aussi tapis de sol, CG définitive... Pas pressé de toute façon puisque le véhicule "allemand" est libre en Juillet ... pour les beaux jours !

De mémoire, celui qu'on m'avait prêté était gris météor...

Pour le prix sur un VD, je pense qu'on doit être entre -15 et -20 %. Sur un neuf en stock, je crois que c'est au moins -13%. Sur commande pour un phase 2, j'ai entendu parlé de -2% !!

C'était pour un Cayman S : Voir ici en bas de page

Yo6992 a écrit :
Je crois que je viens de trouver l'objet de mes rêves : gris meteor, peu de kms, alcantara noir, clim, régul, pas de GPS... Il est là : http://www.porsche-mannheim.de/fr/sale/ ... ayman.aspx
OK c'est un phase 1 (et pas un 2) et le prix semble négociable d'après ce que j'ai pu lire sur un forum à propos de ce grand CP allemand... Alors ? Reste à convaincre ma moitié... pas gagné, faut que je travaille au corps !

Salut,

Je crois que tu fais le bon choix en prenant une phase 1 d'occasion, okay elle est un peu moins puissante et consomme plus mais avec la différence de prix conséquente ça te laisse de quoi faire des kilométres.
J'ai trouvé la mienne sur le bon coin (site d'annonce gratuite) où les prix sont un peu moins élevés qu'ailleurs.
Sinon, il faut penser à la revente, donc privilégie un véhicule d'origine française (il y a toujours un doute sur les étrangéres) avec un carnet d'entretien à jour bien sûr et les options indispensables qui si elles ne sont pas présentes peuvent se révéler pénalisantes pour une bonne vente.

Merci de ton soutien !! :P

Bon alors j'ai commencé à travailler au corps ma petite famille sur le sujet et voilà le dilemme qui arrive : au départ, c'était niet, pas de 3ème voiture... bon comme d'hab, l'idée a fait son chemin.

Pour moi, au départ, c'était clairement le Cayman (non S) après avoir hésité avec le Boxster, exactement comme celui de l'annonce. Un essai sur circuit des 2 a fini de me convaincre : pas de cab !
Seulement, voilà le phase 2 qui arrive. Comme indiqué plus haut, j'ai fait le chiffrage et bien évidemment, j'ai eu droit au véto familial !
Une solution, dégraissez un peu : donc avec la config plus haut du phase 2, j'enlève les bi-xénons (-1567 euros), j'enlève la PDK suite à avis Flat 6 et autres forums et compte tenue de mon utilisation à venir (-2960 euros quand meme !!!), j'enlève les repose pieds alu (chère la petite déco : -180 euros). J'arrive à un 54564 euros, mais ça reste quand même un bon 13000-14000 euros de plus qu'une occas phase 1 peu kilométrée ! De quoi faire du kilomètre comme tu dis. Le jeu en vaut-il la chandelle ? pour avoir un intérieur peut être un peu plus cossu et un 2,9l au lieu du 2,7l ???

Je présente l'état des réflexions et là j'ai droit à la ritournelle : "et on fait quoi des 2 loustics dans ton Cayman ?? On les met sur une galerie ??" (sic...)

Avec mon budget et des kilométrages acceptables, un choix s'impose : la 996 C2. Le hic, que de la sellerie cuir !!! :no: ... Alors en ce moment, je tergiverse et j'y pense la nuit, si, si c'est grave docteur ?
Là pas de souci en occas, il y en a des pelletées ! Possible de faire faire une sellerie adaptée à ton avis... de garder le cuir original bien au chaud à la cave, et de les réinstaller le jour de la revente ?

Ton aversion pour le cuir dans une automobile relève de la psychiatrie clinique Yo!

Tu devrais consulter un psy

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Boxster et Cayman : les 987 phase 2 !

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