MA-BMW.com

Bonjour à tous
Aujourd'hui j'ai amené mon X5 E53 de 2001 avec 226000km en vidange moteur
Le filtre a huile a été changé aussi...
Lorsque j'ai redémarré j'ai trouvé ma direction plus dure....
Je ne sais pas pourquoi.... Le mécano n'a rien touché du ce côté là.
Il a juste vérifier que tous les niveaux soient ok...

Si quelqu'un a déjà eu se problème ?!!!
Merci d'avance

Question bête mais as-tu vérifié la pression des pneus ?

il ne t'aurait pas fait une mise a jour des soft?

bilon69 a écrit :

Question bête mais as-tu vérifié la pression des pneus ?

Pression ok
2.8

Des quoi?!!!
Il n'a pas mis la valise et la remise à zéro c'est faite avec l'ODB

Si la direction est vraiment plus dure d'un instant à l'autre, c'est forcement une perte d'assistance.

Il faut rechercher : voir le niveau (même si vu récemment),état de l'huile, trace de fuite (pompe ,durites "crémaillère" soufflets) ,pression pompe et son entrainement, pneus usés .

Merci pour la réponse...
J'ai tout regardé hier après-midi, aucune fuite, tous les niveaux sont ok, les soufflets son neuf, la pression des pneus sont tous a 2.8, j'ai lubrifié la colonne de direction au silicone en "bombe"
La courroie est quasi neuve.....

Question bête, même si je sais que sa n'a rien à y voir mais....
Le filtre a huile peut il jouer un rôle??!!
Je n'ai pas un filtre a huile d'origine...

le filtre a huile ne joue que pour l'huile moteur, rien a voir avec le liquide de da.

par contre, as tu essayé de donner un peu de gaz lorsque ton volant est dur?

si oui, cela ameliore t'il le fonctionnement?

On dirait oui... Pourquoi ?

sur le e53, c'est une assistance hydraulique, donc le regime moteur influe sur l'assistance.

comme l'a dit grenox, tu dois avoir un defaut de ce coté là.

Merci pour vos réponses les gars !!!!!!

il y a aussi le servotronic( si tu as cette option) sans lui la direction parait plus dur...

tape tes 7 deniers numéro /lettre de ton numéro de serie

ici==>> http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

et tu verras si ta l option ou pas?

ca existait sur le e53

bob l'eponge a écrit :

ca existait sur le e53

oui j ai ca comme option..

Et c'est commandé par quoi ce servotronic?!! Un fusible?!!!

Tout est possible, mais à 226 000 km si l'huile est OK (quantité/ qualité)pompe OK et pas de fuite apparentes. Il faut aussi envisager l'usure de la crémaillère. A ce kilométrage il est est fort probable qu'il y ait des usures internes qui créent des contres pressions.
L'assistance qui progresse en montant le régime va dans ce sens, le servotronic fera plutôt durcir la direction en montant les tours.

Le mieux est de prendre rendez-vous chez BMW et demander un avis

La crémaillère serait HS en l'espace d'une heure?! Je n'y crois pas trop..
J'ai 25km pour allé au garage, tout fonctionnait nickel...
La vidange se passe... Je repars et là je aperçois que le volant en le tournant est un peut plus dure...
Une crémaillère de foutu en l'espace d'une vidange....????!!!!!???!!!!
Je n'y crois vraiment pas!

La crémaillère serait HS en l'espace d'une heure?! Je n'y crois pas trop..

Pas HS, début d'usure. Une usure est progressive à un moment elle prend forme.

Si tu es sur que ton vidangeur n'a pas créé le défaut de trop en débranchant n'importe quoi n'importe comment ( un cumule, de défauts, trop important peut mettre le servotronic en sécurité même si les défauts non rien à voir avec la direction), il faut effectivement envisager l'usure de la crémaillère.

Un diag te renseigneras plus surement.

La vidange c'est faite par gravité.... Donc mis a part le bouchon d'huile et le filtre a huile ...
Je vais l'amener en vidange de boîte fin septembre donc je verrais bien..
Merci pour les réponses en tout cas

A part la direction un peut dure... Ça craint de continuer a roulé comme ça?!