C'est vrai que c'est presque à se demander si le micro n'est pas sous le capot.
Ou alors, ce sont les versions Euro6. Le phénomène est du même genre sur le 2.0 HDI 150 de PSA. Il est plus bruyant que l'Euro 5. (alors que sur le 2.0d BMW il semble que ce soit l'inverse).
Je pense plus à un probleme de micro directionnel.
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