Après 800kms parcouru en 6 jours, je ne regrette vraiment pas mon achat et je commence à comprendre pourquoi BM est « cher ».
Tout d’abord, un accueil en concession irréprochable, on est UN client, une voiture livrée avec 24 mois de garantie, pas de frais supplémentaires pour la mise en service (le prix affiché est le prix payé !!).
A la livraison tous les documents sont déjà pré-remplis (crédit, certificat,…), nous avons juste eu à les lire et à les signer (royal), présentation du véhicule pendant 45 minutes, paramétrage de nos téléphones avec le vendeur en direct……….et dans le coffre : un bouquet de roses pour madame et une bouteille de Pommery pour monsieur !!!!
Ça fait plaisir d’être accueilli de la sorte.
La finition est vraiment bonne, les ajustements carrosserie impeccables, une voiture avec un plaisir de conduite que je découvre chaque jour et qui me conforte dans mon choix………pis c’est la plus belle parce que c’est la mienne
Je n’ai pas encore trop joué avec car je prends le temps de la découvrir, mais la tenue de route est excellente, la voiture reste agile malgré le poids, la boite BVA8 est un régal, avec un petit bémol à basse vitesse sur un filet de gaz (20km/h) où il y a des petits à coups, la conso est inférieur de presque 1L par rapport à mon ancienne laguna 3 GT 4 control DCI180 sur parcours équivalent et le moteur pousse plus fort à puissance équivalente.
Le confort et maintien des sièges est top, la voiture est confortable malgré des suspensions fermes, la direction est précise, les xénons éclairent super bien et la fonction accès sans clé est pratique (c’était une option impérative pour moi car j’ai vraiment apprécié le système à carte de la laguna 3). Le coffre est spacieux et le rangement sous le plancher assez important pour y caser mon bor..l :-).
Bon y’a aussi quelques déceptions sur des détails qui je trouve font radin pour une voiture de cette gamme :
-Pas de lumière sur les pare-soleil à côté des petites glaces (très pratique pour madame),
-le GPS est la version de base donc pas d’indication visuelle sur les sorties à venir et l’itinéraire et pas possible d’écouter la play list du téléphone en bluetooth (il faut passer par l’USB) – si vous avez une solution pour l’upgrader je suis preneur (sans changer la voiture, j’en vois déjà venir certains
-Une seule prise allume cigare dans la voiture, à l’aire de la connectivité une seconde à l’arrière ou sous l’accoudoir aurait été la bienvenue.
-Il manque un rangement pour lunettes de soleil à la place de la poignée de maintien côté conducteur (ce n’est pas indispensable mais pratique, j’y étais habitué depuis longtemps sur mes précédentes voitures).
-Enfin je trouve les Runflat bruyants sur certains revêtements. Je pense que je remettrai des pneus classique et qu’un kit anti-crevaison prendra place dans le coffre.
Je dois aller faire un tour sur Besançon fin octobre, je vous en dirai plus sur le pilotage de la voiture après 4h d’autoroute, un passage dans la vallée de la loue et sa route sinueuse puis dans la côte de Marchaux :-)
Sinon, ce que je regrette par rapport à ma Laguna GT 4Control DCI180 – ben oui il y a quand même 2-3 trucs bien pensés chez renault :
-Mes roues arrière directrices qui rendaient la voiture aussi agile qu’une twingo, très pratique en ville, en montagne et un régale sur routes sinueuses.
-Mon système audio Bose avec son ampli, ses 10 enceintes et son caisson de basses (de série sur ce modèle) !!! L’audio de la F30 est moyen sans plus.
-Mon GPS Carminat Tom Tom qui était bien mieux que le basique qui se trouve dans ma 320d
-Ah oui, madame râle parce que les sièges ne sont plus chauffants contrairement à la précédente
Par contre je ne regrette pas d’avoir changé et il va être très difficile de revenir en arrière après avoir découvert un tel plaisir de conduite au volant de cette F30. J’ai la banane tous les matin en montant dans ma voiture !!!
Voila 2-3 photos faites en vitesse (je prendrai le temps d'en faire des belles plus tard) et à bientôt sur le Forum














