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Salut à tous
Je vous soumets mon souci

Propriétaire d une m135i Xdrive de mai 2014, je me suis mis en recherche de 4 jantes afin de constituer un pack hiver
Ayant déjà des pneus en 17 en stock et m étant assuré auprès de bmw que je pouvais équiper mon auto en 17 pouces, j ai naturellement commande 4 jantes qui me plaisaient ,sans imaginer ce qui m attendait
Les jantes sont des modèles type CSL mais à cause des gros étriers de freins ça ne passe pas
Retour des jantes chez le revendeur et on a un peu plus creusé la question
À cause des freins M performance d origine, on ne peut pas faire ce que l on veut, l'étrier touche sur le plan horizontal de la jante( et pas sur les branches des jantes sinon ce serait simplement un probleme d ET)

Pour faire court et Apres recherche, le cahier des charges est le suivant
Les seules jantes qui peuvent se monter sont des 8*18 ET 44 ou proche
.....sauf qu on n en trouve pas des tonnes en adaptable
Et surtout que les branches des jantes doivent être assez bombées pour laisser passer l étrier

J en appelle à tous ceux qui ont une série 1 avec les gros freins et une monte hiver à m indiquer le modèle de jantes qu ils ont et qui est compatible avec le montage

Merci d'avance pour votre aide

Jantes 388 ferricgrau , ce sont des 18 pouces.

Bmw fait des pack complets.

Oui j avais vu en effet mais le look me plait moyennement
Je pense partir vers
En 18 pouces, les type CSL ne passent pas, le renfort juste derrière les branches est trop épais et viendrait toucher l étrier
En 19 pouces les CSL passent mais ce n est qu une monte hiver donc non

Je pense me rabattre sur les type M403, un peu plus sympa
Je pense que les type M386 doivent passer mais personne ne peut le confirmer pour le moment

Connaît on les largeurs (7,5 ? 8 pouces?) et ET des 388 ?

Pour les 386, regarde ici :

http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 6/36_1665/

Et là pour les 388 :

http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 6/36_1683/

syl20sub81 a écrit :

Salut à tous

Ayant déjà des pneus en 17 en stock et m étant assuré auprès de bmw que je pouvais équiper mon auto en 17 pouces, j ai naturellement commande 4 jantes qui me plaisaient ,sans imaginer ce qui m attendait

Sympa BMW sur ce coup ... nul et ben non le 17 passe pour la M135i ils avaient raisons.
17" BMW est différent du 17" no-name vraisemblablement

Pour l'hiver 17" ou 18" pense à la monte au carrée et aux capteurs de pression si ton véhicule y est soumis.

À cause des freins M performance d origine

Soit M (étriers bleu) soit Performance (étriers rouge,orange ou jaune)

... a confirmer avec le VIN si option SAZP1 ou rétrofit de ton coté

Code 02NH freins sport M avec étriers bleus estoril

L appellation est différente mais le resultat est le Meme: à cause des gros freins , on ne fait pas ce que l on veut

C set une 2014 donc oui capteurs et monte au carré bien évidemment

Vu qu'à priori personne n a rencontré le probleme, je suis en train d essuyer les plâtres
Suite au prochain épisode
On part sur des jantes en 7,5 ou 8*18 selon dispo avec ET 44 ou proche
Ça devrait passer .....

Le 17" mini passe syl20sub81 mais uniquement jante BMW (je dit exprès uniquement par ce que c'est un vrais foin en prenant ailleurs )

18" minimum sur les autres série F30/F32 pour le code SA2NH frein M Sport

On est d'accord
J avais bien repéré les possibilités en 17 chez bmw mais le look est vraiment bof bof
C est pour cela que j ai regardé "ailleurs" mais sans succès
Ayant en stock des pneus hiver en 17 et en 18, j'avais le choix
Sauf que je destinais les 18 à une autre auto
Tant pis, j ai 4 pneus hiver en 17 à vendre

Je vous tiendrais au courant
J attends d avoir les jantes dans les mains pour savoir si on est bon ou bien si c est encore un échec
A priori on partirait sur des jantes wsp italy w675 basel M en 7,5*18 ET 45

http://www.wspitaly.it/w675-basel-m-11227.html

Certains ont eu des déconvenues en tentant un montage avec l'ancien modèle type CSL qui passait très bien en 19 pouces mais pas en 18 pouces
Celles ci ont été corrigées et le renfort intérieur à ete déplacé afin de laisser de la place pour les gros étriers de freins
Ca, c est sur le papier, reste à voir dans la réalité