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Bonjour à toutes et à tous,

je me pose une question concernant le régime moteur de mon X1 18d en BVA.
Il a 4500 km et en roulant tout à fait normalement le régime moteur se balade entre 1500 et 2000 tr/mn, 2000 tr/mn à 130km/h sur autoroute.
Je me demande s'il ne faut pas, de temps en temps, passé en manuel, parce que même en mode sport il se limite vers 2500 tr/mn, pour pousser un peu le moteur au delà des 3000tr/mn histoire de libérer un peu la mécanique !

Ou alors faire confiance à la gestion de la BVA qui est absolument fantastique !

Voila si quelqu'un peu m'éclairer.

Petite anecdote qui m'est arrivé hier soir...

Cela faisait quelques km qu'un Tiguan RLine me collait sur des petites routes... je roulais aux vitesses recommandées !
Il faut préciser qu'en Belgique 80% des Tiguan sont des 110cv.
Sur l'entrée de l'autoroute, je suis passé avec le sélecteur sur sport et j'ai écrasé la pédalle de droite
J'ai juste vu ses xénons qui s'éloignaient... à grande vitesse !
Les rapports de boîtes sont montés au delà des 3500trs
Si en plus tu bascules ton levier vers la gauche en position M/S, alors tu as la totale

Trop facile, tu es tombé sur un concurrent nettement en dessous de ton niveau ...

Je vois qu'il y a mesurage de toilette (cela fini pareil ^^)

De toute manière faut savoir qu'au dessus de 150cv y aura la majorité qui auront du mal à suivre.
Apres cest a qui prend le plus de risque.
J'ai eu droit ce matin à un abrutis qui a remonter 100m sur la voie de gauche (double sens donc la voie d'en face) pour gruger tous le monde qui attendait sur la route que cela avance. Au risque de se prendre quelqu'un en face.
Le gap entre lui et moi.... 110cv... Je l'ai laissé me doubler Sans aucune envie de savoir s'il a la plus grosse ou pas lol.
Je dirai même que plus on a de cv et moins on s'en sert. Vers chez moi c'est quasi tout le temps des ravant qui roulent à fond.
Mais c'est vrai que c'est agreable d'avoir de la ressource quand un abrutis nous colle au cul ^^

Pour en revenir avec la ba il suffit de faire un kick down et la boite va rétrograder pour donner le maximum de puissance disponible. Elle reviendrai en mode normal juste Apres. Utile pour une grosse poussée si besoin.

De passer en semi auto avec les palettes ou le passage en sport sert surtout à une conduite dynamique