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Salut à tous,

une fuite s'est déclarée sur ma bva qui à fait que la boite s'est mise en sécurité.d'après ce que j'ai lu et entendu c'est courant sur ce modèle.
un ami me l'a ramenée chez un autre mécano qui normalement connait les bva.
il a donc changé si j'ai bien compris le joint spi du convertisseur qui était pour lui la cause de la fuite,
mais après le remontage et le remplissage,toujours la fuite.résultat il ne sait pas ou plutot sa lui prends la tete et la facture de 500€ à été difficile à avaler.

alors de l'aide s'il vous plait.

Je l'a ramène à autre mécano d'un ami j'espère plus sérieux.

BVA sur un E53 de 2002 donc une boîte GM ...quel kilométrage?

Au bout de combien de copains de copains est-il judicieux de voir un spécialiste

bonsoir,

désolé pour le retard . il a 190000 km.
je l'ai emmené à un autre mécano,il l'a monté sur un pont.la fuite sort entre le moteur et la boite apparemment.
De plus il me dit que l'huile qui sort n'est pas chaude,ce qui l'il ne comprend pas.

de plus il a vu que mes durites du turbo était craqué,ce qui est très fréquent sur cette voiture m'a t'il dit.il les a coupé et remis en attendant les nouvelles en silicone.
il a fait rouler la voiture pendant au moins 30min avec forte vitesse,grande accélération et rien,plus de mise en sécurité de la boite!

mais d'ou vient la fuite,encore un mystère et franchement depuis que l'autre m'a déposé la boite,j'ai l'impression qu'elle fuit encore plus.

un cauchemard.

oui une GM .