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Hello,
La semaine dernière, petit soucis :"surchauffe moteur".
Je roulais cool, vraiment, car autonomie de carburant pour 45km, juste assez pour atteindre la destination.
La température d'huile était normale.

je me gare, coupe le moteur et ouvre le capot.
Du LdR avait coulé du bouchon du bocal, genre surpression. Pas de durite percées (à première vue).

Prise en charge par l’assistance : la voiture envoie le diag + appel.
J'attends le retour de la concession.

Pour la cause plusieurs pistes, j'ai trouvé des cas pour les deux premières lignes :
- Moto ventilo ,
- Pompe à eau,
- Thermostat,
- Radiateur,
- What else ?

Des avis, remarques, commentaires sur le sujet ?
A vot' bon coeur

bon courage , tiens nous au courant .

Merci Pascal,

Premier retour de la concession : Pompe à eau à changer, débit insuffisant.
Pour info, il n'y a pas de courroie, c'est un moteur électrique (brushless).
Devis : 835€..... J'attends de connaitre leur proposition de prise en charge (BPS).

Sur les motorisations diesel, la pompe eau est elle aussi électrique ?

Débit insuffisant soit il y a débit ou pas , ou alors la fréquence de rotation du brushless n'est pas bonne
Une fois de plus, on doit devoir tout remplacer
Je te souhaite sincèrement que la BPS puisse faire son office

Combien de km a ton auto ?

Est ce un probleme recurrent selon eux ?

Tiens nous au courant pour la prise en charge et le suivi.

Merci

Ce problème n'existe que sur les F25 ou peut-on le retrouver sur d'autres 35i (comme la F30 de Pat ou la mienne) ?

@ P@t :
Merci

@ Om :
145400 kms, Aout 2011.
Concernant la récurrence, les discours officiels, hors campagne de rappel, sont au choix :
- Jamais vu,
- Tres rares,
- Dépend du style de conduite,
- Pièces d'usures,
- ....
Bref, c'est un mix langue de bois/mauvaise fois.

Je bosse dans l'industrie électronique auto, donc je suis conscient qu’une panne cela peu arriver.
Au delà du pb, ce qui est important c'est la démarche qui est mise en œuvre : Assistance, diagnostique, prise en charge et le délais.
Dans mon cas c'est pris en charge (BPS). Seul le LdR est à ma charge, un peu mesquin mais bon, cela devait être fait à la prochaine révision, don't act.

@ Om + Yo :
Pour info, après qlqs recherche, les pompes à eau électrique semble être réservé au moteurs essence.
A priori, pas d’épidémie en vue. Mon précédent X3 3.0SI (pompe à eau elec aussi) à fait 280 000 km sans pb.

Merci pour le retour !

+1

OK merci !

fap, sauf par l'article dans l'AJ dont je ne sais quoi penser. On en parle ici>> viewtopic.php?f=33&t=26331

J'ai récupéré mon Panzer ce matin.
Pompe à eau changé, pris en charge par la BPS.
J'ai payé 31,67€ de LdR.

Yep
Un peu tendu pour les premiers km car il me restait 3km d'autonomie....
J'avais repérer une station ou il ne restait que de l'essence.
Du coup, quasiment personne et j'ai pu faire le plein rapidement.

Bonne nouvelle.
Tu n'en a pas profité pour anticiper la vidange de l'huile moteur ?
(elle a du chauffer un poil quand même et perdre de ses propriétés...)

L'entretien (vidange+filtre+...) a eu lieu il y a 1 mois.

Lors du pb j'étais à faible charge : un peu juste coté carburant donc tres cool.
Je me suis arrêté très vite, je n'ai pas remarqué de hausse de temp d'huile.

Coté vidange, je n'attend jamais l'échéance 25/28000kms, je fait toujours une vidange intermédiaire 12000kms en moyenne (huile + filtre).

Je me tâte, je vais peut être la faire ce we

C'est vrai que la jauge de température de l'huile moteur, incrustée dans le compte-tours des 35i est un bon indicateur.

Si l'huile moteur n'a pas chauffé, la vidange est effectivement inutile.
Comme toi, je fais vidanger tous les 15000km.

+1 pour la vidange tous les 15000 km ou tous les ans

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet mais vu le peu de 35i ça va pas intéressé grand monde.
Même soucis sur mon X3. ISTA m'indique un defaut de vitesse de pompe différente de la consigne. Un test de fonctionnement par la valise à 40% de sa vitesse semble pourtant fonctionner (circulaton dans le bocal d'extension) mais la pompe me semble plus bruyante qu'avant.

BMW n'a pas de place en atelier avant un mois... Je vais donc m'en charger et changer le calorstat en même temps.
La pompe de marque continentale coute 650€ tout de même