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salut a tous
quelqu'un a t 'il une idée du cout d'un réglage de géométrie sur E 61? j'ai bouffer un pneu AR jusqu'à la toile a l'intérieur il a fallut que je sois a plat pour m'en apercevoir , une chance dans mon malheur presque avant de partir en vacances
j'ai mis 2 run flat chez norauto 420 roro au début ils me disent oui pour la géométrie et quand j'ai récupérer ma caisse ils me disent ont peu po régler la géo avec des runflat :x
m.......
@+

ptitbaud27 a écrit :

salut a tous
quelqu'un a t 'il une idée du cout d'un réglage de géométrie sur E 61? j'ai bouffer un pneu AR jusqu'à la toile a l'intérieur il a fallut que je sois a plat pour m'en apercevoir , une chance dans mon malheur presque avant de partir en vacances
j'ai mis 2 run flat chez norauto 420 roro au début ils me disent oui pour la géométrie et quand j'ai récupérer ma caisse ils me disent ont peu po régler la géo avec des runflat :x
m.......
@+

ça me parait invraisemblable !
à mon avis un centre Norauto n'est guère compétent pour monter ce genre de pneus sur ce genre de voiture, voilà tout !

ce sont les mm outils de montage de pneus !! lol

mais peut être pas mis entre les mains de gens très compétents

Chez BMW +/- 400 €, et +/-100 € dans les centres type Vulco pneus ou Euromaster

PG06 a écrit :

Chez BMW +/- 400 €, et +/-100 € dans les centres type Vulco pneus ou Euromaster

ça me parait plus sérieux que Norauto

C'est clair, mieux vaut aller dans ce type d'enseignes spécialisées pour ces interventions que dans les Fou vert, Nortoto etc où le personnel n'est pas toujours très compétent.

Merci tout de même pour vos conseils
mais les appareils de maintenant sont auto drive c'est l'ordinateur qui fait tout, c'est un jeu d'enfant, il suffit de savoir se servir d'une clé a pipe ou a œil et de suivre les instructions de l'appareil, compétence ou pas ? ..........pour moi la seule différence dans ces cas la c'est le prix de l'heure lol !!! pour le même résultat. Et personnellement je ne suis pas blinder moi..
Mais si quelqu'un veux parler mécanique y a pas des soucis, c'est un peu une passion j'ai commencer tout petit lol vers 1968 ! j'ai quelques travaux a mon effectif, en autre sur une 524TD de 1983 j'ai réparer ma culasse en pleine vacances au Portugal (culasse fêlée .malins les portugais ils me l'ont ressouder et cela a tenue tout de même un an) j'ai tjrs ma caisse a outils avec les cliquets et clé dyn dans le coffre. J'ai installé une clim sur cette même 524.Une deuxième clim automatique sur une E34 etc ....
Norauto m'ont conseillé Euromaster
@+

Oui je pense aussi que c'est un manque de compétence du personnel de nortoto !!
Des fois vaut mieux payer plus cher mais être sûr du résultat !!
Perso je ne vais jamais dans ces centres car pas confiance !

400€ la géométrie chez BMW me semble exorbitant.
Pour info chez Audi (province) c'est 170€ et chez Euromaster 70€
J'ai choisi Euromaster le travail est correct sans plus. Le volant est calé a vu moralité il n'est jms bien droit et secundo il ne touche pas a tous les réglage. Sur un A6 il non ou corriger le carrossage :
Un centre la dit que c'était non réglabe
Un autre qu'il n'avait pas les outils nécessaire et que l'opération était longue.

Chez Audi 2 concessions mon affirme que le bras arrière dune A6 est réglabe.

En conclusion : l'heure de main d'œuvre n'est pas la seul différence. Le nombre de paramètre règle n'est pas le même non plus. Dans mon cas seul les Angles de pincements on été réglé chez Euromaster

chez BMW tu peux pas faire un "simple contrôle", dés qu'ils ont la voiture entre les mains ils font automatiquement un réglage du train av et ar. Et même s'il n'y a pas grand chose à re-regler, on paye le prix fort (343€ pour une 530xd, c'est ce qu'ils m'ont fait avant de partir en vacance)
Car c'est un forfait qui comprend :

-Contrôle Géo
-Réglage train Av et Ar
-Essai routier

slt les amis
En septembre j'ai fait faire une géométrie +équilibrage des roues av chez Euromaster pour moins de 100 €
nickel de chez nickel ( a 200 sans les mains lol !)
il est vrai que j'en avait besoin l'année dernière j'avais frôler un trottoir sur de la neige verglacée et cela; ma titine n'a pas appréciée du tout.
@+

Xdriver a écrit :

chez BMW tu peux pas faire un "simple contrôle", dés qu'ils ont la voiture entre les mains ils font automatiquement un réglage du train av et ar. Et même s'il n'y a pas grand chose à re-regler, on paye le prix fort (343€ pour une 530xd, c'est ce qu'ils m'ont fait avant de partir en vacance)
Car c'est un forfait qui comprend :
-Contrôle Géo
-Réglage train Av et Ar
-Essai routier

Et beh, ça semble variable entre les concessions. Je viens de regarder mon catalogue de service BMW et le forfait pour une Série 5 diesel est de 204 € pour le contrôle de géométrie et le réglage des trains+ 42 € d'essai routier non obligatoire. Pour un X5 (même catalogue), c'est 184 € (hors essai routier). Ca fait quand même 100 € de diffrérence pour la même prestation.

Dany