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bonjours je suis intéressé pour x5. d aprés l annonce xDrive30dA 245ch Luxe, le lien http://www.bmw-bavaria-seclin.fr/stock/ ... -fr-fr.htm , pour moi c est un pre lci donc normalement ça devrait etre un 235 ch en boite 6 rapports . quand penser vous

La face avant semble être un pré LCI (les anti-brouillards sont vers l’extérieur, et les feux ne sont pas jaunes peut être parce qu'ils ne sont pas Xenon?), l'IDRIVE semble être un Idrive 2, les feux arrières des feux de LCI ... sans doute faudrait-il se concentrer sur la date de sortie (24-06-2010) pour savoir si c'est un LCI ou pas ...
J'ai ce même véhicule sorti en novembre 2010, en LCI, boite 8, 245 CV, mais avec des antibrouillards vers l'intérieur, le même Idrive avec les deux boutons en avant de la molette, le même écran GPS, et des feux arrières qui semblent être comme les miens ...
Sans doute un LCI mais sans la face avant ?
Je serais toi, je tenterais de récupérer le code VIN , et j'irais vérifier sur ce site http://bimmer.work/ avant d'acheter ...
Amitiés

Hello!
Les experts confirmeront ou pas mais pour moi ce n'est pas un LCI car les boucliers et les feux arrières sont bien des phase 1 donc pas LCI, il me semble que l'Idrive 2 est arrivė sur les X5 phase 1 fin 2009 donc peut être que l'on peut appellé ça Pré-LCI mais c'est tout...
Reste à savoir si l'amélioration se limite à l'Idrive 2 ou si la boîte est passé à 8 rapports avant le restylage mais j'ai un doute.
Pour moi le X5 E70 et ses différentes phases en diesel:
2007-Fin 2009 Phase 1, Idrive 1, Boîte 6 et 30d 235cv ou 35d 285cv
Fin 2009-2010 Phase 1 passage à l'Idrive 2, boîte 6 et 30d 235cv ou 35d 285cv
2010-2013 LCI, idrive 2, boîte 8, restylage extérieur et 30d 245cv ou 40d 306cv

Parfois les dates de mise en circulation peuvent être bien différentes des dates de production et donc des équipements car véhicules stock non immatriculés. A vérifier avec Le VIN.

En revanche le véhicule me paraît bien, le prix est correct car concession BMW donc de la tranquillité mais pas BMPS juste garantie occasion 12 mois mais le prix demander n'est pas choquant par rapport au marché.Un gros plus pour un phase 1 c'est bien l'Idrive 2!
Je pense à faire la modif sur le mien de plus en plus car ayant connu l'Idrive 2 et meme le pavé tactile, le retour à l'Idrive 1 est difficile car beaucoup moins fluide et moins intuitif, une ergonomie datant de 10ans...

merci pour ces precisions , mais aparament beaucoup préfère la boite auto a 8 rapport du lci . ou j avais un doute c est au niveau du moteur
235 ch
245ch

Pas de doute, c'est un 235cv boîte 6.

C'est tout à fait possible/ L'idrive 2 est sorti avant le face lift. Tu peux donc avoir un pré-LCI avec l'idrive 2
Au niveau extérieur ton X5 a tous les éléments du pré-LCI.

Si produit après 04/2010 c'est un LCI
La date de la 1 MEC serait 24-06-2010 à voir si non à quand remonte la date de production,pour confirmation.

+1 pc avant donne la piste d'un phase 1

Pas très pro sur ce coup,la concession,lors de la mise en ligne de l'annonce...ou bien fait exprès,sachant qu'il coterait (éventuellement) plus

pas faux mai il devrais coter moins si c est un 235ch boite 6

Pas de doute pour moi à la vue du moteur, c'est bien un 235cv, donc avec la Boite 6

Il s'agit de ces versions Pré Lci equipés de L'idrive 2 pour la partie multimedia mais pas de la Boite 8 avec le 245cv.

Je suis tres etonné qu'un garage Bmw l'annonce comme un Ph2 alors que cela n'en est pas un

en fouinant un peu sur le bon coin j ai trouvé un x5 https://www.leboncoin.fr/voitures/10587 ... tm?ca=17_s
similaire a l annonce de chez bmw .mais en edition avantage
d ou ma question quel difference entre l avantage et la luxe

Je ne connais pas la finition "avantage". Aux vues de photos rien ne la distingue des finition luxe sauf les silencieux d'échappements qui sont ceux du 4.8i, mais peut-être ont ils été remplacés à postériori.

Si tu as un budget de 25/26ke, cherche plutot une version LCI
Tu en trouves dans ce budget la avec un kilométrage autour des 120 000km

L'agrement de la BVA 8 par rapport à la 6 est impressionnant

merci pour vos réponses ,je pense que je vais plutot m'orienter sur un modèle (2011 2012) avec une garantie BPS
au moins j'aurais un lci

Honnêtement le LCI avec la BVA8 vaut largement quelques k€ de plus , y compris lorsque tu voudras le revendre.

je pense aussi un exemple
https://www.leboncoin.fr/voitures/offre ... Bmw&mdl=X5

Bon exemple. Le prix est placé.
Pour les finitions et options c'est affaire de goût. Pas de caméra de recul bien pratique sur le X5, niveau Hifi non précisé sachant que ça n'est pas le point fort de BMW...

les options c est bien , mais quand sa tombe en panne sa reviens plus chère que l entretien courant . mieux vaut privilegier une bonne garantie ( c est mon idée )

Quand j'ai vendu mon X5 Luxe LCI , le fait qu'il est peu d'options High Tech a été un argument avancé par mon acheteur, car en cas de panne le cout des reparations peut vite grimper sur un vehicule sans garantie.

Par contre lors des différents appels que j'ai eu, l'absence de toit Ouvrant et de la version 7 places m'ont fait perdre quelques contacts très intéressés.

Si tu penses à la revente, je chercherai un X5 LCI avec le Toit Pano et les 7 places car à priori c'est relativement demandé sur ce genre de véhicule.

non je pense pas a la revente . en faite suite a la revente de mon touareg au mois de septembre , j'ai fais l idiotie de reprendre un petit vehicule (bmw serie 1 )
vraiment trop petit quand on roule depuis des années en 4x4