Bonjour,
Dans l'attente de mon AT, ne peut m’empêcher de me poser des questions
Je suis conscient du fait qu'une plug-in hybride a tout son sens lors de courts trajets avec démarrage 100 % chargée, ce qui me correspond :
30 km boulot/dodo et recharge possible aux 2 endroits. Ces cycles représentent au moins 80 % de l'emploi du véhicule. Dans ces cas, j'imagine rouler en mode max électrique, le moteur thermique ne servirait que pour les fortes accélérations. Mais alors ne risque t'on pas de solliciter le moteur à froid, celui-ci ne fonctionnant que très peu
merci d'avance pour vos retours.
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