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Pour rouler en 440i M-Perf je te confirme que la conso moyenne sans excès est bien aux alentours de 10,5 litres

Pour le malus tu en as pour 4000 euros de plus que moi (sept 2017) !!!

Pour m'être amusé avec des gros diesels BMW, je ne me suis pas senti ridicule ... Mais quand ils entendent ton bruit dans tous les cas ils te laissent passer

Pour la bêtise de l'achat passion, tu t'es fait plaisir et demain nous ne pourrons plus rouler en diesel ou essence en agglomération ... Donc au moins tu en auras profité

La mienne je l'ai depuis septembre et franchement c'est toujours un régal de l'utiliser même si je passe souvent à la pompe Même très souvent ...

Pour l'écologie, les deux pollues même pas avec les même produits et qui nous dit que demain les moteurs à hydrogène ne pollueront pas non plus ...

Bref très bon choix de véhicule et postes nous un peu de photos ...

hello,
tu n'as pas fait de bêtise bien au contraire, dans ce monde aseptisé par nos merveilleux gouvernants, il n'est presque plus possible d'avoir un moment de bonheur en automobile. (j'ai fait mon plein de gasoil hier j'ai payé 102 euros, j'ai jamais dépassé 84...)
j'ai essayé le X3 m40i et j'ai adoré, si le commercial BMW avait fait la remise que je demandais j'aurai signé, pourtant je n'aime pas du tout son design, par contre quel bruit !
tu sais avec mon X4 35d je fais 8.8 en moyenne, aux prix actuels des carburants que je fasse 9 ou 10 cela devient au même...
Par contre il est évident que le malus de 10k€ fait mal. (d'ou ma demande de remise conséquente auprès du commercial BMW)

Te pose pas de questions, tu as fait le bon choix ! Profite, on a qu'une vie !

ps : quand aux mensonges dictés par nos gouvernants, cela ne sert à rien de s'y fier, ils sont orientés par les lobby du moment et des taxes qu'ils peuvent en tirer !!! (rappelle toi de Jacques Calvet patron de PSA dans les années 80-90, il passait de chaines en chaines pour nous expliquer que le diesel était merveilleux !!! résultat on est passé de 80% d'essence à 70% de diesel 25 ans plus tard)

Hello,

Tu ne dois pas te poser la question de cette manière

Je vais passer d'un F25 3.0d à justement le G01 M40i je me suis donc posé les même questions et encore au moment ou j'ai signé le bon de commande le malus n’était encore "que de 9200€"... mais cela ne change rien à la réflexion.

Je voulais partir sur un G01 en hybride rechargeable, mais il n'est pas encore disponible. Comme nous subissons maintenant une politique tout sauf diesel repartir sur ce type de motorisation pour 3 ans n’était pas sans risque surtout que maintenant je roule le plus souvent en i3 donc le X3 ne fait plus qu'environ 10.000km sur l'année, un diesel perd de son intérêt.

Ensuite, j'aurai pu attendre le 3.0i mais il ne va pas consommer vraiment moins que le M40i et il a aussi un haut niveau de malus, donc autant se faire plaisir surtout qu'a configuration équivalente il n'y a pas un gros écart.

Le M40i sera plus facile à revendre d'ici qq années (enfin sauf si on nous oblige d'ici là a ne plus se déplacer qu'a pied ou cheval ) par rapport au 3.0i ou 3.0d.

Je vais pouvoir vérifier la consommation, mais avec un X4 M40i j’étais au alentour des 9l stabilisés avec des parcours route / autoroute et un peu de bouchon donc je ne pense pas faire plus avec le X3 voir même moins normalement et sur 10.000 km / an la différence entre entre le diesel et l'essence avec les augmentations n'est plus significative.

Tu n'as pas a regretter ton choix

Si tu n'es pas obligé de manger des pattes pendant 5 ans alors pas de regrets à avoir
Par les temps qui courent le choix de l'essence semble judicieux, avec le M40i tu as ce qui se fait de mieux et qui à l'avenir risque de disparaître.

Tu as fait un excellent choix.
J’ai eu la chance d’en avoir un en prêt et le moteur m’a enchanté!
Je vais changer mon X4 30d d’ici l’été et je me pose la question de prendre un M40i
S’il n’y avait pas la problématique du « super » malus de 10 500 €, je n’hésiterai pas longtemps car je roule peu (mon X4 de janvier 2015 n’a que 42 000 kms).
Mais voilà ce p....n de malus me fait mal au cœur.
En plus pour rouler à 80 km/h sur les nationales mais c’est un autre débat....
Après la vie est courte et quand on peut se faire plaisir..... pourquoi se priver.
J’attends de voir en vrai le futur X4 au salon de Genève et je déciderai pour la motorisation de mon futur véhicule.

Un peu tard pour se poser la question si tu viens de la recevoir....

La meilleure réponse à ta question est d’aller faire un tour dans ta voiture, ça devrait dissiper tes doutes :-)

Moi, j’étais parti pour une M40d. Puis mon vendeur m’a eu...il m’a fait essayer la M40i ! Je suis sorti de l’essai sans plus de question.
Je devrais recevoir ma M40i la semaine prochaine

Moi aussi, l’entendre puis l’essayer m’a convaincue...

Bonjour,

Le 30d consomme nettement moins (environ 7 à 9 litres/100), a plus de couple ce qui est appréciable sur un SUV et un son presque agréable. L'autonomie est de 700/900km.

Le 40i consomme bien plus (environ 10 à 12 litres/100), monte beaucoup plus haut dans les tours, fait un bruit magnifique et donne la banane à chaque trajet. L'autonomie est de plus ou moins 600 km.

Ceci dit maintenant que tu as un X3 M40i j'ai du mal à comprendre pourquoi tu t'intéresses autant au 30D Tu peux nous faire une photo de ton X3 ?

Le débat sur essence / diesel est ici : viewtopic.php?f=5&t=30757

Pour l'autonomie réelle de ma 440i GC, je suis plus entre 350 kms et 700 kms avec un plein.

L'autonomie moyenne étant plus situé entre 450 et 500 kms pour moi.

Le 700 kms c'est que de l'autoroute en étant bloqué à 120 km/h en mode éco ... !

Tu as un réservoir de combien de litres ?

Je dois être à 60 litres de réservoir

Quand même 8 litres de moins que sur le X3 G01, c'est un peu juste.

Oui mais peut être un profil moins consommateur ...
Je sais que sur certain modèle on peut augmenter la capacité du réservoir (option officielle Bmw) mais je n’ai pas pu m’en faire sur la mienne :/

Sur mon dernier plein je suis à 9,6L/100 en combinant ville/autoroute/bouchons quotidiens du periph.

Mais tu est en 440i, surement moins lourde que le X3 M40i

Oui c'est certain (200 kg d'écart je crois). C'était pour donner un ordre d'idée de conso du 40i.
Bon après je ne suis pas un poids plume donc ça compense un peu

Lors de l’essai du M40i, en faisant des accélérations, freinages, accélarations...pendant une heure, j’étais à moins de 12 litres au 100.

Selon les dires officiels, la consommation est améliorée par rapport au X4 M40i.

Et puis de toute façon, pour moi, il est trop tard pour changer d’avis...elle est arrivée chez le concessionnaire...

La livraison est donc proche. Tu dois avoir hate d en prendre possession.
Si le malus n était pas aussi important, je l aurai également pris. La consommation ne m aurait pas fait peur.

Puisque tu as besoin d'être rassuré, les tarifs entre essence et gasoil vont s'aligner à terme.

Ton 40i consommera toujours près de 2 à 3L/100km de plus que son homologue au mazout, soit 3 à 5€ ce qui représente 500€/an pour 10 à 15 000km environ (j'arrondis tout pour simplifier car quand on achète un véhicule à 90k€ on n'est plus à quelques 100€ près).

En contre-partie, plus de soucis de vanne EGR ou de FAP, plus de vibrations, odeurs acides ou acres (vous avez remarqué à quel point certains échappements de moteurs équipés d'Adblue puent ? ), plus de risque de restriction d'accès à certains centre-ville (Tous Diesels dès 2020 dans Paris, c.a.d. demain !) et une valeur et/ou facilité de revente en occasion qui sera très probablement plus élevée.

Et le plus important dans tout cas ? Le plaisir d'avoir un moteur avec peu d'inertie qui prend ses tours avec une sonorité réjouissante chaque jour.

Ce moteur, plusieurs fois primé, offre un caractère et ses sensations réjouissantes pour une consommation aussi faible.
Un moteur essence de >300cv qui consomme moins ou près de 10L/100km (suivant version et carrosseries), c'est tout simplement exceptionnel.

Profite bien de ta belle.