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Bonjour,

Tout nouveau sur ce forum, je m'inspire de vos retours d'expérience en prévision d'un achat (ou pas...) d'un X1 18i M-Sport.

Je ne suis pas encore décidé même si j'aime beaucoup ce modèle depuis sa sortie, pour sa ligne, mais aussi et surtout pour son homogénéité.

Alors c'est vrai que dès que l'on parcourt un forum dédié, il y a toujours quelques points négatifs rapportés par certains utilisateurs qui mettent finalement des doutes...

Parmi ceux que j'ai pu relever, trois me "chagrinent" :

- Bruits de roulement pouvant être très importants suivant le revêtement --> Ça peut être rédhibitoire pour moi (et d'autres j'imagine...),
- Temps de mise en température du chauffage élevé --> Difficile de juger cela, dépendant du ressenti de chacun, de la motorisation (essence/diesel), etc... mais peut être pénible au quotidien en terme de "confort".
- Confort ferme/très ferme en version M-Sport : J'opterais pour la suspension "Select Drive" si je signais, mais je n'ai pas trop vu d'avis sur ce système.

Si certains d'entre vous peuvent me faire part de leur expérience sur ces sujets, ça permettrait peut être de me rassurer... ou pas !

Enfin, pour la motorisation, je m'oriente vers un 18i, même si le 20i en S-Drive toujours, me plairait bien... mais budget oblige

Ce mercredi je vais faire un essai d'un X1 en concession, mais sûrement un 18D ou 20D. Je vous ferai part de mon ressenti.

Merci d'avance & bon dimanche !

Laurent

Bonjour, je n'ai pas de x1 mais en réflexion au même titre que toi. En 18i Msport. Pour gagner en confort, prends l'option omission "Suspension directdrive"et des pneus normal et pas rft et tu vas gagner en confort. Sur mon actuel Active tourer en Msport j'ai fait ça . Je dois normalement essayer un 18i en fin de semaine. A voir. Après les bruits de roulement j'en ai pas mal sur mon AT sur des revêtements granuleux , c'est pas la mort non plus. Le plus simple c'est de faire des essais.

Comme tu peux le voir je me pose exactement les mêmes interrogations que toi ?
Voir mes posts du jour.
Ce serait en 20 i.
En effet tiguan actuellement et comme toi ? bruit de roulements, amortissement et chauffage.
On ne trouve pas d'essence en concession pour essais.
A ce jour j'ai essayé un x drive 18 d (seul dans le véhicule). Dans un premier temps séduit par le silence
direction top vraiment collé à la route, belle finition. Malgré cet essai surtout sur 4 voies les petites
imperfections du revêtement que je connais par coeur ressortaient plus sous forme de petits claquement secs
contrairement au tiguan qui absorbe le bruit.
Dans le doute j'ai refait un essai ce coup ci en 20 D. Pour les 40 cv de plus je dois dire que je n'ai
pas vu de différence mais le X1 avait 10 km. Cette fois ci accompagné , plus de ville, qui m'a
confirmé la fermeté .
Je me retrouve dans le doute et dieu sait si j'en ai envie de ce X1.
Je refais donc un essai jeudi sur 18D , je vais tester des routes on ne peux plus moches en espérant
en ressortir malgré tout positif.

- Confort ferme/très ferme en version M-Sport : J'opterais pour la suspension "Select Drive" si je signais, mais je n'ai pas trop vu d'avis sur ce système.

Ce qu'on en lit par les utilisateurs c'est que cette option abaisse la voiture et raffermie encore plus les amortisseurs.
En position normale c'est le même amortissement que sans l'option.

J'ai aussi essayé les deux. Le fait est que l'on parle de 2 philosophie différente.

Le Tiguan plus familial, plus souple.

Le X1, plus ferme, plus sportif.

Une BMW, même familiale, sera toujours un peu plus ferme et typé plus sportive, c'est ça BMW

Le Tiguan, pour le même prix j'avais plus grand, plus d'options, plus de puissance, 4 roues motrices, et probablement une bonne voiture. Mais je n'avais pas une BMW.

Je te suis complètement d'accord avec toi tigredu73 mais ma question
est : est ce que je suis prêt à réduire mon confort pour qu'il y est marqué BM ?
Pour l'instant je n'arrive pas à trancher, peut être que jeudi ....

Merci à vous pour vos réponses, remarques et expérience !

Question confort, les "Runflat" sont en effet à proscrire sur ce véhicule d'après de nombreux avis (de série uniquement à partir de 19" selon mon concessionnaire).

Quant au SelecDrive, j'avoue avoir bien du mal à trouver des avis objectifs... Est-ce que en mode "Confort" on a l'équivalent d'un X-Line... ou encore est-ce que sur une M-Sport on peut faire l'omission du DirectDrive tout en prenant le SelecDrive... Et ce n'est pas le Configurateur buggé du site BMW qui arrange les choses !

Vivement l'essai de mercredi pour me donner une petite idée

Bonjour, moi je suis avec un x1 18d sport, j'en suis très satisfait, il a 5600 km et aucun problème.En ce qui concerne le bruit de roulement, c'est vrais que route granuleuse, le bruit remonte, mais le véhicule est tellement silencieux que l'on attend que ce bruit .Si le véhicule avait été bruyant , cela aurait été gommé et personne n'en parlerait. Super voiture, monte en 18 pouce, hud ,siège sport ,BVA GPS PRO et caméra de recul à prendre si budget.Eclairage led avec éclairage d'intersection génial.Je n'en dis que du bien car pour moi le véhicule est conforme a mes attentes, bonne journée et bon choix

Lauisa a écrit : 25 févr. 2018, 17:15

Merci à vous pour vos réponses, remarques et expérience !

Question confort, les "Runflat" sont en effet à proscrire sur ce véhicule d'après de nombreux avis (de série uniquement à partir de 19" selon mon concessionnaire).

Quant au SelecDrive, j'avoue avoir bien du mal à trouver des avis objectifs... Est-ce que en mode "Confort" on a l'équivalent d'un X-Line... ou encore est-ce que sur une M-Sport on peut faire l'omission du DirectDrive tout en prenant le SelecDrive... Et ce n'est pas le Configurateur buggé du site BMW qui arrange les choses !

Vivement l'essai de mercredi pour me donner une petite idée

Pour te rassurer, j'ai la brochure 2018 du x1. Tu peux enlever la suspension directdrive (code 225) et prendre la selectdrive (code 223) à 200 euros avec la finition Msport et 550 en xline ou sport.

Merci beaucoup pour cette précision tigredu73 !

@le breton : Est-ce que tu as remarqué/testé si tu as la lecture des panneaux via la caméra (si tu n'as pas le pack Safety) ?

Merci d'avance.

oui, il y a la lecture des panneau.Le UHD EST SUPER, Je ne regarde mème pas le reste, il a tous ce qu'il faut et en toute sécurité car tu ne quitte plus les yeux de la route +.GPS PRO+HUD+BLACK PANEL.le pack safety, je ne l'ai pas en france au catalogue. MOI, ce sont des option que j'ai prises.

Pour avoir roulé dans pas mal de modèles de voitures, je ne comprends pas vraiment ce que certains trouvent gênant au niveau du bruit de roulements.
J’ai un X1 2.0i pack M X-Drive sans runflat en 18 et aucun problème de bruit.
Elle est très silencieuse et confortable.

Bonjour baccav.
Très intéressé par le 20 i peux tu nous en dire plus sur le confort en général. Quelle est ta consommation, type de conduite ?

Lauisa a écrit : 25 févr. 2018, 17:15

Quant au SelecDrive, j'avoue avoir bien du mal à trouver des avis objectifs... Est-ce que en mode "Confort" on a l'équivalent d'un X-Line... ou encore est-ce que sur une M-Sport on peut faire l'omission du DirectDrive tout en prenant le SelecDrive... Et ce n'est pas le Configurateur buggé du site BMW qui arrange les choses !

J'avais un X1 M Sport avec cette suspension appelée en Belgique EDC...
La différence entre la suspension "confort" devait être l'équivalent à une suspension d'une X1 basique... mais cela me paraissait plus ferme tout de même
La suspension en mode "sport" ne peut être sélectionnée qu'avec le mode "sport" situé près du levier de vitesse et pas dans d'autres situations... c'est toujours bon à savoir !
Avec ce mode, le confort à l'arrière est inexistant... pour des adultes
J'étais en Ja 18" non Rft... à refaire je partirai sur une suspension normale !

Je ne sais pas si j'ai pu t'aider avec mes explications, maintenant le confort est propre à chacun

le breton a écrit : 25 févr. 2018, 19:22

oui, il y a la lecture des panneau.Le UHD EST SUPER, Je ne regarde mème pas le reste, il a tous ce qu'il faut et en toute sécurité car tu ne quitte plus les yeux de la route +.GPS PRO+HUD+BLACK PANEL.le pack safety, je ne l'ai pas en france au catalogue. MOI, ce sont des option que j'ai prises.

Merci pour ta réponse !

Je vois que tu possèdes actuellement une AT 18i... satisfait du moteur (bruit, conso, agrément) ??

@Bacavtt : Merci pour ton retour rassurant, même si j'imagine que les cas remontés existent bien, toutefois marginaux je l'espère...

@tguillaumme : Parfait, c'est vraiment le genre de témoignage que je recherche ! Merci

Salut,

J'ai essayé ce matin le X1 en MSPORT juste pour valider les sièges advanced.
J'ai un peu de ville en route pas terrible, je l'ai trouvée bien tape-cul... Pour moi, après tout dépend où tu habites, c'est refus total de cette dureté...

Un Msport est un subtil dosage de fermeté et de confort, oui confort.
Hier , 7h de conduite non stop, je suis sorti de la voiture sans aucune douleur ! Et coté lombaires, je suis très sensible ....
C’est pour moi une parfaite synthèse de sportivité et de confort.

Trajet Pornic - Rouen par la nationale le matin puis le même jour Rouen - Clermont Ferrand par l’autoroute aucun problème de confort une bonne journée de route cool, tranquille par la nationale et un peu rapide sur l'autoroute.

Oui c'est plus dur que certains véhicules mais quelle tenue de route, quel confort, on ne fatigue pas, et surtout on se sent en sécurité.

Certes les sièges Advanced y sont pour quelque chose mais vraiment la route s'est passée sans fatigue.

En 1980, je trouvais ma Golf GTI un peu dur, aujourd'hui ma BMW est vraiment confortable.

Alain du 78 a écrit : 25 févr. 2018, 19:45

Bonjour baccav.
Très intéressé par le 20 i peux tu nous en dire plus sur le confort en général. Quelle est ta consommation, type de conduite ?

Utilisation principalement departementale et nationale dans un état moyen mais pas de problème de confort.

Moi aussi X line 20 i en 225/50 _18
BVA
Très satisfait de mon choix
( sièges advanced)