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Il est temps de commencer la configuration de ma future X3, si les € ne s'envolent pas trop vite !
Je penche pour une finition sport design, ayant déjà apprécié une version "sport" de ma X3 actuelle.

Pour rappel, cette version ne sera définie qu'en février 2011 (!), pour une commercialisation à partir d'avril .
Pour autant, d'après la notice interne et le catalogue, pour la France, il y aurait:
-Shadow Line brillant (entourage vitre et rails noirs): OK
-Kit aéro M, av et Ar: OK et permet de se démarquer un peu, en plus dynamique. Plus réussi que sur l'ancienne, je trouve. Les passages de roues sont en teinte carrosserie, ce qui réduit beaucoup leur volume et évite de passer par des JA de 20". Ca fait également moins 4x4 bricolé comme le Scenic 4x4 !
-JA 19" spécifiques (369M), les plus belles proposées à mon avis (et j'ai raison !)
-PM exclusive en option ( :no: ) carbonschwartz: noir/bleu foncé, j'aime beaucoup !
-sièges Av sport tissu/cuir pearl point
- Volant M cuir, sans ce chrome un peu ringard en bas. Et avec le logo "M"
-Inserts alu brossé: les plus beaux (pas de noir laqué)
- Ciel de toit anthrazit, pour éviter 3 couleurs différentes
-Suspension sport M: possibilité de la supprimer gratuitement, ce que je ferai, comme pour l'actuelle.
-Direction sport à assistance variable pour les 6 cylindres: je ne connais pas, je n'ai que la servotronic, qui était en option, mais très agréable et précise.
-Seuils de portes chromés "M", classe !

Sport Design + 3.0d = fin juin 2011, soit dans huit moi !

Une grossesse !!!

Tu pars de loin, fais gaffe de pas t'essouffler !!!

J'ai le temps d'économiser et de revendre l'actuelle 3.0d sport
Un tel achat (63 000 € estimés, avant remise) se mûrit; avril est dans 6 mois !
D'ici là, je monterai les pneus hiver sur l'actuelle et fidèle X3 !

Retour à tes 1ers amours, le new X3 est pour toi, Ipod mais en 3.0(S)D !!

PS : je cherche 38 KE pour qu'on fasse affaire

Pour le moment le x3 3.0d 258cv associé à la boite auto 8 rapports a de meilleurs performance que l'ex x3sd 286cv.

La sortie du nouveau x3 3.0 sd risque d'etre sympa (pour ceux qui sont patient).

Thomas

Ipod a écrit :

belle config

j'ai envie de repasser en SUV...

Souvenirs souvenirs........

Belle configuration !

GTH a écrit :

Pour le moment le x3 3.0d 258cv associé à la boite auto 8 rapports a de meilleurs performance que l'ex x3sd 286cv.
La sortie du nouveau x3 3.0 sd risque d'être sympa (pour ceux qui sont patient).

Bon, au vu de la répression routière (un mal nécessaire ...), 258 cv au lieu de 306 me suffiront bien !
Le 0/100 étant abattu en 6,2 s, les performances sont sportives. La consommation sera meilleure que sur ma 218 cv. Le prix reste contenu. Le start/stop de série et sur une BVA, c'est une première !
Je l'ai sur la 118d et je l'apprécie bien. il reste déconnectable, bien sûr.
Et le look est vraiment très sympa !

C'est vrai qu'il a un très beau look dans cette finition et je trouve que la tenue camouflage "neige" lui va très bien

Pour ce qui est du Star Stop sur une BVA c'est pas une première chez BMW car si je ne me trompe pas Captain l'a sur sa 535

Au temps pour moi

Pour ce qui est de l'utilisation, mon fils a fait pareil sur sa 120D, déconnecté, car c'est la m.r.e quand tu avances au pas, tu stoppes, tu avances....

le stop and start est deconnectable définitivement ou il faut le faire à chaque démarrage ? testé sur une 120D : insupportable en ville !!! le démarrage n'étant pas des plus discrets sur un diesel !
autre question : quid de la durée de vie des démarreurs ? pour un parisien , cela fait une centaine de démarrages par jour dans les bouchons !

calmos a écrit :

J'ai le temps d'économiser et de revendre l'actuelle 3.0d sport
Un tel achat (63 000 € estimés, avant remise) se mûrit; avril est dans 6 mois !
D'ici là, je monterai les pneus hiver sur l'actuelle et fidèle X3 !

tu as beaucoup d'options car 63 KE ne me semble pas excessif pour un 3.0D Sport Design. Comment connais le prix du 3.0D, tu l'estimmes par rapport au 2.0D?

pas vu que le prix du 3.0D était déjà sur le site BMW !!

BMW X3 xDrive30d (à partir des productions d’avril 2011)
6 cylindres en ligne avec turbocompresseur à géométrie variable
258 ch (190 kW) à 4 000 tr/min
560 Nm à 2 000 tr/min
0 – 100 km/h : 6,2 secondes
Consommation mixte : 6,0 l/100 km
Emissions de CO2 : 159 g/km
Prix : 57400€ en Luxe et on ne doit pas être trop loin de ce prix en pack sport.
Comme écrit plus haut production en Avril 2011 et livraison pour juin 2011.

je n'ai pas vu le pack sport design sur le configurateur ?? si on le souhaite, il faut partir de quelle finition (ajoutable à toutes?)

GTRS57 a écrit :

tu as beaucoup d'options car 63 KE ne me semble pas excessif pour un 3.0D Sport Design. Comment connais le prix du 3.0D, tu l'estimmes par rapport au 2.0D?

Le prix du 3.0D figure dans la doc qui est dans le topîc sur le X3 2010. Il y a 1000€ d'écart avec le 35i.
Donc pour savoir à combien il sort, il suffit de configurer un 35i et enlever 1000€.

Une très belle config sort aux environs de 64/65 k€ en partant d'une finition Exclusive.

j'arrive à 65 ke en exclusive mais sans le pack sport design dont je ne connais pas le prix.

Ah!! en m sport design, je prefère

GTRS57 a écrit :

j'arrive à 65 ke en exclusive mais sans le pack sport design dont je ne connais pas le prix.

Si tu prends le X5 ou la série 5, une config Pack Sport M optionnée revient au même prix qu'une exclusive avec les jantes en 19p.

je ne sais pas car dans ma config, j' ajoute à l'exclusive les jantes en 19 à 1050 E et les sieges sports à 650E, soit 1 700E . par contre le Pack M comporte pas mal d'autres options, donc je pense que le prix va largement dépasser les 1 700E.