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Hyundai frappe fort et présente son petit SUV Kona en version électrique

2 variantes
Une version wide range de 64kwh 204 ch et un 0-100 en 7,6 sec
Une version de base de 40 kwh 135 ch et un 0-100 en 9,3 sec

En Comparaison la dernière I3 fait 33 kwh et 174 ou 186 ch

Pour mémoire il s’agit d’un petit SUV dynamiques de 4,18 m. Plutôt bien désigné

Autonomie de 300 à 470 km suivant le modèle

Disponible en fin d’année. Prix attendu pour le modèle hdg environ 40000. Toujours moins chère qu’une I3 qui commence à être dépassée





Voir aussi ici : http://www.automobile-propre.com/hyunda ... n-details/

L'autonomie (si elle est avérée ), les performances et le look vont bien la positionner par rapport à la concurrence !!

Je crains qu’elle ne soit victime de son succès.

Sa grande sœur Ionic en VE a plus d’un an de délai je crois...

VE très attendu effectivement, à la disponibilité incertaine en France.

La i3 reste très moderne à l'intérieur et agréable à conduire, mais risque effectivement de pâtir de son positionnement tarifaire et de la capacité de sa batterie, qui va progresser à la fin de l'année (passage à 120Ah évoqué soit un peu moins de 40kWh) ?

Après la Leaf 2 (en fin d'année pour la 60kWh), encore un nouveau véhicule qui propose une batterie de base à 40kWh et une version HdG avec 60kWh. Est-ce que ça va devenir les nouveaux standards de capacité ?

Oui, la taille d'une I3, aussi puissante, avec bien plus d'autonomie, très bien équipée, plus conventionnelle (portières arrières) certes un peu moins sophistiquée (pas de carbone), et moins prestigieuse, mais certainement moins chère.

Une concurrente directe aussi de l'Ampera, indisponible en France pour l'instant

Si elle est raisonnablement disponible en France, elle risque de faire un tabac chez ceux qui recherchent un VE...

En alternative, il y a aussi de la même maison le Kia Niro qui sort en tout électrique, avec une batterie de 64 kwh, et un moteur de 150 kw, et une autonomie comparable à la Kona.

Le Niro est une alternative plus familiale plus logeable de 4,40 de long environ.

Il est commercialisé à 33000 euros environ en Corée.

Disponible en principe au second semestre ici....

que de progrès chez ces Coréens KIA-Hyundai...
voitures jolies, bien finies, garanties...
Stinger, Niro et maintenant ce Kona électrique...
La presse n'a fait que de louanges au modèle Ioniq, d'où son succès!

Nous avions pris pour ma femme une Kia Ceed, il y a 6 ans déjà. Nous en sommes très content, à tout point de vue. Aucun regret d'être passé chez les Coréens...

Effectivement il a l’air top ce suv selon les critiques

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 80390.html

J'avais vu un essai sur une chaîne anglaise en juin et ils avaient fait 450kms entre nationales et villes en Corée il est clair qu'avec quelques chargeurs sur les airs d'autoroutes cela deviendrait intéressant pour les personnes partant pas trop loin (4-600kms de chez eux)

Petit hors sujet : indemnité kilométrique et électrique, y a t il des spécificités ?

Souvent moins de 4CV fiscaux, donc la tranche la moins favorable en IK

et dans auto moto dimanche dernier:

https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... tance.html

De 37000 à 39000 euros, prime déduite pour le modèle grande autonomie. Ca reste bien moins cher que l'I3, pour plus de polyvalence, d'autonomie et de puissance...

L'image de marque en moins

On arrive dans des autonomies qui m’intéressent
Je vais suivre de près même si j’imagine que les livraisons vont se faire au compte goutte

Oui, avec la grosse batterie, ça couvre pas mal de déplacements....

Et je la trouve plutôt bien dessinée...

klawal a écrit : 12 sept. 2018, 15:49

De 37000 à 39000 euros, prime déduite pour le modèle grande autonomie. Ca reste bien moins cher que l'I3, pour plus de polyvalence, d'autonomie et de puissance...
L'image de marque en moins

J'espère qu'ils n'ont pas nommé la version 204ch "Kona S" (comme Sport, bien sûr) ! Tu parles d'une image de marque...
(C'est un peu comme les Audi "e-tron", à la prononciation ça fait bizarre...)

Sur le papier elle semble bien (SUV, autonomie, charge rapide, tarif serré)... après il faudra voir à l'essai ce qui, à priori, ne va pas être simple.

mrj a écrit : 12 sept. 2018, 17:44

J'espère qu'ils n'ont pas nommé la version 204ch "Kona S" (comme Sport, bien sûr) ! Tu parles d'une image de marque...
(C'est un peu comme les Audi "e-tron", à la prononciation ça fait bizarre...)

Il y a énormément de gens qui roulent avec une *onas** sans s'en rendre compte