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Bonsoir,

Le remplacement de ma Série 5 arrive mi 2019. Du coup, pour éviter de me retrouver sans voiture, j'ai pris les devants et passé commande de ma future voiture. Il s'agit du nouveau Z4 30i M Sport. La production n'est pas encore commencée et la configuration est toujours modifiable. J'ai déjà choisi les options (je détaillerai plus tard) qui équiperont la voiture, mais j'ai un doute pour la couleur. Mon choix s'est porté initialement sur le Frozen Grey II. C'est un très beau gris mat. Elle devrait ressembler à ça à la finition carrosserie près.



Une personne de BMW France m'a dit que la couleur est très belle mais que le mat est très difficile à entretenir.
Quel est votre avis sur ce point ?
J'espère voir le Z4 au mondial dans cette teinte afin de me faire un avis en réel. En photo, elle est top mais quid de la tenue dans le temps, des rattrapages d'accros, etc ?
Existe-t-il une protection carrosserie à l'instar du traitement céramique pour les teintes mat ?

je ne peux répondre à ta question
mais j'ai hâte de lire tes commentaires sur ton bolide

Merci Frizou. J’ai hâte de la voir puis de la réceptionner.

un gars avec qui je joue au golf a cette teinte sur une 4GC, c'est superbe et plus adapté encore à une voiture sportive comme le Z4. Je ne l'ai jamais questionné mais sa voiture a bien 3 ans et est comme neuve

J'ai lu ici quelque part (Sylvain ?) qu'il existait un traitement céramique spécifique aux couleurs mates

Callaway, ton commentaire me rassure mais je pense qu’il faut tout de même être très méticuleux et avoir un peu de chance pour ne pas avoir de coups.
P@t, j’ai discuté cet après-midi avec une connaissance qui fait du detailling et m’a dit qu’il existait un traitement céramique pour ce genre de teintes. Je vais continuer de le renseigner.
Merci à vous 2.

Comment ai je pu oublier, can am a fait ce traitement céramique sur sa M5 mate. Tu devrais le questionner

J'ai aussi loupé ça...

Bonsoir,

Ca y est, la configuration est arrêtée. Après avoir coché toutes les cases, le plus dur était de trouver les bonnes combinaisons carrosserie/intérieur. Je pense que ça va le faire là. Un traitement céramique viendra compléter le tout à la livraison .

BMW Z4 sDrive30i 258 ch
« Frozen Grey II » métallisé
Sellerie cuir « Vernasca » Magmarot avec surpiqures décoratives

Z1M Finition M Sport
5DM Park Assist
430 Rétroviseurs rabattages électriquement

ZIN Pack Innovation
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552 Pack Advanced Full LED
5AS Drive Assist
5DF Régulateur de vitesse actif ACC Plus
610 Affichage Tête Haute HUD couleur
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ZFT Pack Confort
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248 Volant chauffant
322 Accès Confort
488 Appui lombaire ajustable pour sièges avant
494 Sièges avant chauffants
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ZCT Pack ConnectedDrive
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302 Alarme antivol
6NW Connectivité avancée sans fil Hot Spot Wifi et recharge sans fil par induction
6U3 BMW Live Cockpit Navigation Pro
6WD Hotspot WiFi
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459 Sièges avant électriques à mémoire
2VF Suspension SelectDrive
1P2 Jantes en alliage léger 18’’ style 798 M bicolores Orbit Grey à rayons doubles
688 Système Hi-Fi Harman Kardon
654 Tuner radio numérique DAB
4GQ Ceintures de sécurité noires avec liseré aux couleurs M
4KL Insert décoratifs Aluminium « Mesheffect »
441 Kit Fumeurs
1CB Normes CO2
1DE Norme sur les émissions polluantes RDE
230 Equipements spécifiques UE
2NH Feins M Sport
2PA Ecrous antivol de roues
2TB Boîte de vitesses automatiques Sport avec palettes de changement de rapport
2VB Mesure individuelle de pression de pneumatiques
2VC Kit de réparation de pneus
387 Filet anti-remous
3MB Aluminium Line satiné BMW Individual
428 Triangle de présignalisation et trousse de premiers secours
431 Rétroviseurs intérieur anti-éblouissement
465 Trappe à ski rabattable
470 Fixation ISOFIX à l’avant avec désactivation de l’airbag passager
493 Kit rangement
4AW Tableau de bord en Similicuir Sensatec
4NE Chauffage
4UR Eclairage d’ambiance
534 Climatisation automatique bi-zone
563 Kit Eclairage
5AC Feux de route anti-éblouissement
5AV Avertisseur de risque de collision et système anti collision à basse vitesse
6AE Services Après-Vente connectés BMW TeleServices
6AF Appel d’Urgence Intelligent
6AK Services ConnectitedDrive (BMW Online 3 ans + BMW Apps)
6C2 Pack Connected Pro
6CP Préparation pour Apple CarPlay (3 ans)
710 Volant M gainé cuir
711 Sièges M Sport

Voici ce à quoi elle ressemble sur le configurateur :

Salut JTec,

Belle configuration sobre à l'extérieur et classe à l'intérieur

La livraison est prévue pour quand ?

Salut Thomas,



Je la réceptionne à la fin de ma LOA, soit fin mai-début juin.
L'attente va être très longue.

Na101

pour les conseils et compliments. Je pense que le BDC est modifiable. Logiquement, la fabrication n'est pas démarrée. Les 1ères Z devraient arriver en concession pour début mars. Donc, je vais prendre contact avec mon commercial.

on sait donc ce qui va venir dans le garage de Na

Merci Na pour tes conseils. La commande est modifiée

Très belle voiture. Dommage qu’elle ne soit pas équipée du 6 cylindres.
Je fais partie d’une espèce en voie d’extinction, mais je préfère un moteur puissant et mélodieux, qu’un tas d’options qui alourdissent la facture.

Je l'aurais bien pris en 6 cylindres mais la raison l'a emporté d'autant plus que je suis un grand fan de tout ce qui est technologique. Du coup, j'ai fait un choix différent.

Cependant, je pense (enfin je l'espère) que cette motorisation me conviendra. Dans la balance, il y avait la F-Type et le 718 Cayman (S ou version de base) qui sont aussi des 4 cylindres. La crainte de l'entretien chez Porsche (par méconnaissance de ma part), les coûts d'acquisition (malus notamment que je me refuse de payer aussi cher sur un 6 cylindres) et d'usage d'un 6 cylindres vs. mon utilisation, le super accueil que j'ai à chaque fois dans ma concession BMW, et mon attrait pour les BMW m'ont fait choisir le Z4 au lieu du 718. Quant à la F-Type, bien que je la trouve magnifique, l'essai d'1 heure à son volant m'a permis de me rendre compte que le bruit du moteur me fatiguerait trop au quotidien, plus le confort relatif dans la configuration essayée. Pour limiter le bruit du moteur dans l'habitacle, il fallait rouler sur un filet de gaz.

Tôt ou tard, rouler en 6 cylindres deviendra un luxe que je ne pourrais plus me permettre. Je me fais déjà à l'idée.

Très belle config int/ext !

Je n’étais pas fan du style en photo lorsqu’il a été présenté mais j’ai su l’apprécier en vrai à Rétromobile, j’irai le revoir en concession je pense

J’ai hâte de la recevoir.
Il y a un peu de retard sur la production de la mienne, du coup, elle restera moins longtemps en concession

Na101
Vu ce que te prête ton CC, faut que j’aille dans ta concession
Vivement tes impressions

La planification est pour la semaine prochaine
C’est long et je ne devrais pas l’avoir avant fin juin. Que c’est long depuis la commande.



Ils sont mignons sur l’application mais le compte à rebours a commencé depuis longtemps pour moi