MA-BMW.com

Bonsoir

Hier j'ai eu un message "batterie qui ne se charge plus" , et me demandant de m'arrêter!
Quelques minutes plu tard la température dépasse 100°C je m'arrête, le temps que la température redescende et je rentre à la maison.
Le lendemain je la ramène chez concessionnaire Bmw, ils m'informent avant tout qu'il y a une action qualité du constructeur à entreprendre concernant le radiateur et me promettent un diagnostic le soir même pour mon problème.
Tout à l'heure, ils m'ont appelé pour me dire que c'est la poulie du villebrequin qui est cassée et que la pièce seule coûte plus de 700 euro
Je m'y connais pas trop en mécanique, mais je sais utiliser internet. En le faisant j'ai cru comprendre que ça pourrrait venir très probablement du liquide de refroidissement du radiateur sujet de la dite action de qualité !!!

Qu'en penser vous ? Que dois je faire ?

X3 sdrive18d mod fév 2016 78000 km

Merci

La poulie de vilebrequin dont ils parlent est - je suppose - la poulie damper.
Celle-ci entraîne le compresseur de clim, l'alternateur, la pompe de direction assistée (mais il n'y en a plus depuis les directions électriques) et parfois la pompe à eau (sur beaucoup de moteurs elle est entraînée par la chaîne/courroie de distribution). Si le problème vient du radiateur ou du liquide de refroidissement, le seul rapport que l'on peut y voir c'est un grippage de la pompe à eau, en général la courroie saute ou casse.

Si la poulie damper présente un défaut, elle peut casser.

Dans tous les cas, avec un si faible kilométrage, il est anormal que la poulie casse, elle doit avoir un défaut de fabrication. Je pense que BMW doit participer à une grosse partie de la réparation à 78.000 km.

Merci

J'ai trouvé ça au sujet de l'action qualité !

Et ailleurs dans le forum j'ai trouvé ça aussi

Oui, c’est vrai qu’il y a pas mal de modèles touchés par des fuites sur le refroidisseur d’EGR. J’avais oublié.

Cela s’accompagne du baisse du noveau de LDR.

Dans tous les cas, il y a un défaut, et bmw doit participer fortement.

Je reviens de chez BMw ils disent qu'il n'y a pas de fuite du liquide de refroidissement (c'est vrai que je n'ai pas eu de message au tableau de bord) et que l'action de qualité n'a rien à voir avec la casse de la poulie damper!

Vue l'âge, le kilométrage et les révisions régulière chez eux ils vont demander à BMw de faire un geste.

Est ce qu'ils m'ont fait roulé dans la farine ?

Merci pour vos conseils