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Oyé oyé
De retour apres un bon moment : passage chez Tesla (S P85D) que j'envisage de revendre pour
1) Une Tesla S 100D (moins "puissante" mais plus d'autonomie que ma P85D), la P100D étant malheureusement hors budget (120 k€ minimum).
2) Une I8
Je précise que comme d'habitude je partirai sur de l'occasion, et qu'en gros, en prix la S 100D est identique à une I8 (kilométrage et année de mise en circulation)

Des avis /conseils, notamment de possesseurs d'I8?

Merci....et en bonus quelques photos de ma Tesla actuelle.

Heuuuu les avis se bousculent pas au portillon....

Salut,

La i8 est superbe, différente, unique, mais sortir 10 fois par jour de la voiture doit être un peu compliqué vu la forme des portes et la position des sièges.

Il y à très peu de place à l’arriere. Même pour dépanner c’est limite.

La S100D tu connais, cela ne te changera pas grand chose...

Bref tout dépend de ton utilisation. As tu essayé l’i8 ?

En voiture "vacances/famille" nous avons la 3008 de fonction de ma femme toute neuve qui fait et fera bien le job.
La I8 serait pour mes trajets quotidiens jusqu'à mon travail (50 kms aller et 50 kms retour, avec une prise domestique dispo à mon travail et dans mon garage donc facile pour recharger et donc profiter des 30/35 kms en electrique et ainsi diminuer ma conso de carburant journaliere).
Je n'ai pas pu essayer la I8 = tres peu en concession, clairement pas un énorme succes commercial, un OVNI dans le monde de l'auto = la seule sur son marché.
Je craque sur les lignes de GT, mais quid de la revente.....?
Je pense qu'une Tesla S 100D reste une valeur plus sure, moins "risquée".
Mais revenir à une BMW, ça me tente aussi.
Pareil, vaut il mieux prendre une I8 un peu moins récente (2015-2016) mais donc un peu moins chere, ou une tres recente (2017-2018), la diff de prix étant d'environ 10-15 k€....?

La i8 c'est pour les petits jeunes !

Ils ont failli allez chercher une chèvre pour me sortir de l'i8 à la fin de mon essai...

J'exagère un peu, mais qu'est-ce qu'elle est bassssse.

Ce n'est pas une tuture pour moi. Mais, elle est vraiment UNIQUE. (Et avec 300 cv de plus elle serait encore mieux.)

Je ne suis pas tout jeune mais j'arrive cependant à m'extraire facilement de cet OVNI
Moi, je valide ce choix cette voiture a vraiment une gueule à part dans le paysage auto

J'ai 40 ans et suis en "forme" (vive le sport), donc cet aspect là ne me fait pas peur...sachant que j'ai pas 20 fois par jour à monter ou descendre de l'auto...c'est sur que je me verrais pas livreur en I8
La motorisation fait pas rever et je vais clairement perdre en performances (meme si 4.3 sec pr le 0/100 c'est loin d'etre ridicule), le "bruit" du petit bloc, j'ai un peu peur (à l'interieur le bruit est travaillé/truandé via les HP), mais à l'extérieur, j'imagine que ça doit être "bof", je pensais mettre une ligne d'échappement au pire (j'ai vu une ligne akrapovic "3 sorties rondes centrales", si le prix est pas exorbitant ça peut être pas mal, d'ailleurs si vous avez une idée de fourchette de tarif pour un tel accessoire monté...?)
Et sur l'age à privilegier pour l'achat? Qu'en pensez vous? (sachant que j'en cherche une peu kilométrée = 20 000 kms max)

Je crois qu’il y a aussi un HP extérieur pour la sonorité

Je vais te faciliter la tâche, j'ai les deux .
La Tesla 100 D, je roule avec depuis 10 mois, et l'I8 j'en profite depuis 15 jours.

Si tu as des questions précises, n'hésite pas .

Concernant l'échappement, la ligne que tu as pu voir ,avec les 3 sorties Akrapovic, n'est pas d'eux.
Il s'agit juste d'embouts carbone. Il faut compter 5.000 € pour cette ligne montage compris.
Pour 10X moins cher, tu as le module Maxhaust:

Concernant la sonorité, venant d'une électrique, ca fera très bien l'illusion.
Il y a un HP extérieur qui restitue très bien le son.

On a le même âge, et l'entrée et sortie ne pose pas de problème.
Je mesure 1m85 et suis très à l'aise.

Pour les performances, tu peux monter dans n'importe quelle voiture puissante, tu seras toujours en deçà d'une Tesla S.
L'instantanéité du couple n'existe que chez les électriques.

Merci du retour super complet...j'ai finalement fait le choix d'une S de nouveau mais une P100D Ludicrous....tres grosse opportunité saisie = auto de septembre 2017 avec 20 000 kms optionnée comme il faut, blanche multicouches, jantes 21...à 75 k€ = imbattable à mon sens.

Très bon choix. Passer d'un modèle S à un 3008 (même si j'aime bien ce modèle) pour les trajets familles aurait dû être très compliqué.

Endurance44 c'est surement un bon choix la P100D L

Elle reste compétitive même avec les nouveaux tarifs des S.