Branchement d'une caméra de recul
Publié : 02 déc. 2010, 01:19
Bonsoir a tous,
Voici en image l’installation d’une camera de recule sur un E53 de 2000 équipé du tuner TV.
Pour commencer un grand merci au forum et a Yukafrank, l'argent economisé servira a Noel
Je suis un amateur, et grâce au tuto de Yukafrank j’ai pu m’en sortir, nous étions deux, ça aide pour passer les fils et en plus ça permet de hurler sur quelqu’un quand ça va pas comme on le souhaite hihihihi, nous avons mis à peu près 12h sur deux jours (pause cigarette et café inclus)
Voici les outils et accessoires utilisés :
La pile sert à faire les tests tous au long de l’installation, il suffit de mettre le + et - puis la fiche vidéo sur un écran de DVD portable. Cela permet aussi dés la réception de la camera de la tester sur la télévision.
Le câble fin rigide en fer est important pour passez les fils, pour le caoutchouc du hayon nous avons aussi utilisé du talc en poudre.
La camera est la même que celle utiliser par Yukafrank sur son tuto.
Plan du cablage electrique :
1/ Démontage du support d’éclairage de plaque == 4 vis
2/ Retiré l’ampoule du coté droit et tailler l’emplacement pour la camera (attention au plastique qui est cassant du a son âge)
3/ Limer la carrosserie (attention avec la dremel la carrosserie chauffe et décolle la peinture) afin de faire rentrer la caméra (il faut remettre le support tailler précédemment pour faire le test car de toute manière la camera ne pourra par rentrer en entière dans le hayon).
4/ une foi la caméra bien en place raccorder la led sur l’éclairage qui servait à l’ origine le + étant le fil rouge de la camera faire un test en allumant les phares
5/ démonter la parti arrière du hayon il y a 4 vis, 2 visibles dans les poignets pour fermer le hayon et deux vis cacher de chaque coté dans l’éclairage intérieur du hayon.
6/ d’éclipser la protection en commençant par le bas du hayon et sur un coté aider vous d’un tournevis plat si besoin il y a 4 clips sur la parti basse et 4 sur la parti haute pour le remontage il faudra commencer par reclipser les 4 du bas.
7/ passer les fils d’alimentations de la camera embout rouge et le câble video embout jaune == parti compliqué car il faut partir vers la droite et ensuite revenir vers la gauche à l’intérieur de la carrosserie du hayon d’où l’importance du câble de fer qui sert de passe fil.
8/ poser la camera à ça place définitive et la coller avec de la silicone extérieur, nous avons aussi fait un joint tout autour du support d'éclairage de plaque afin que tous sois étanche.
9/ faire un test avec l’écran dvd et la pile pour voir si tous marche
10/ brancher la rallonge video embout jaune et raccorder le fil pour enceinte 0.75 pour l’alimentation de la camera le fil d’origine étant trop court pour aller jusque dans le coffre
11/ démontage du montant du hayon pour passer les câbles il es juste emboités attention les tétons en plastique sont très fragile, ils se plient facilement mais heureusement ca ne casse pas !
=================Désoler je n’ai pas pensé à faire une photo=============================
12/ passage à l’intérieure du caoutchouc entre le hayon et le ciel de toit
13/démontage du montant droit du coffre = 2 vis toutes, toutes les 2 vers le bas du coffre ça ne sert à rien de le retirer complètement il suffit juste de l’écarté pour passé les fils.
14/ remontage, du plastique arrière du hayon en commençant par la partie basse du hayon pour remettre les clipses, et du montant du hayon droit
15/ Retirer la roue de secours.
16/ pour ceux qui comme moi ont le correcteur d’assiette pneumatique il faut démonter le compresseur il y a 3 vis à la base du dôme ATTENTION il y a deux tuyaux d’air qu’il ne faut surtout pas plier ni écraser
17/ retirer ensuite les 3 supports du dôme
18/ Retirer le cache en plastique noir en forme de L, il y a 3 vis à retirer.
19/ le tuner ce trouve sur la droite me concernant il y avait dessus 3 fiches 1 bleu 1 blanche 1 noir, la noir ne nous intéresse pas il faut sortir le support en forme de L blanc pour avoir accès aux prises du tuner, faire cela avec précaution pour éviter de débrancher des fils, il y a 3 vis qui le tienne.
20 /Raccorder les 3 fils BMW comme sur le schéma bien respecter le sens d’insertion, pour retirer la parti qui héberge les cosses, il y a un petit clip aidez vous d’une pointe fine ou d’un tournevis très fin.
21/ raccorder les fils video aux fils BMW connecter sur la prise blanche comme sur le plan il faut couper l’embout jaune, le fil jaune je l’appellerai le + et le noir je l’appellerai le –
=================Désoler je n’ai pas pensé à faire une photo=============================
22/ effectuer les branchements comme sur le plan du fil BMW de la fiche bleu sur le relai position 87
23/ tirer un fil raccordé à la carrosserie pour la masse (moi je l’ai mis sur un boulons à coté de la boule d’attelage) et le raccorder sur le relai position 30
24/ Raccorder la position 86 du relai sur la même cosse que la position 30 (faire un pont)
25/ raccorder le fil noir de l’alimentation de la camera sur le fil de masse connecter sur le relai en position 30
26/ Démonter le cache plastique des feux de recule, il est emboiter il faut faire levier avec un tournevis plat sur la parti extérieur du hayon
27/ Soulever la mousse qui est déjà découpée celle qui donne sur l’arrière des feux de recules et repérer la couleur des fils connectés à la borne 2 de la prise des 2 feux de recules.
28/ les fils des feux de recules ressorte à l’intérieur du coffre, repérer la couleur des fils relevé juste avant faire une entaille sur la gaine des 2 fils ATTENTION à pas se tromper de fil, pas de risque d’erreur les couleurs son unique.
29/ brancher sur le feu de droite l’alimentation de la camera, brancher sur le feu de gauche un fil et le raccorder au relai sur la position 85
30/ fixer le relais à l’intérieur de l’aile droite.
Mettre le contact et passer la marche arrièr, si tous est bien branché l’image arrivera automatiquement, par contre si au moment de mettre le contact (vous etes en position P) vous avez un écran noir c’est que vous avez mal raccordé le relais (j’ai rencontré ce problème car j’avais interverti la position 85 et 87 sur le relais).
Voila j’espère que tous est suffisamment clair, en cas de besoin n’hésite pas a me contacté.
Bon montage
Yannick
Voici en image l’installation d’une camera de recule sur un E53 de 2000 équipé du tuner TV.
Pour commencer un grand merci au forum et a Yukafrank, l'argent economisé servira a Noel
Je suis un amateur, et grâce au tuto de Yukafrank j’ai pu m’en sortir, nous étions deux, ça aide pour passer les fils et en plus ça permet de hurler sur quelqu’un quand ça va pas comme on le souhaite hihihihi, nous avons mis à peu près 12h sur deux jours (pause cigarette et café inclus)
Voici les outils et accessoires utilisés :
La pile sert à faire les tests tous au long de l’installation, il suffit de mettre le + et - puis la fiche vidéo sur un écran de DVD portable. Cela permet aussi dés la réception de la camera de la tester sur la télévision.
Le câble fin rigide en fer est important pour passez les fils, pour le caoutchouc du hayon nous avons aussi utilisé du talc en poudre.
La camera est la même que celle utiliser par Yukafrank sur son tuto.
Plan du cablage electrique :
1/ Démontage du support d’éclairage de plaque == 4 vis
2/ Retiré l’ampoule du coté droit et tailler l’emplacement pour la camera (attention au plastique qui est cassant du a son âge)
3/ Limer la carrosserie (attention avec la dremel la carrosserie chauffe et décolle la peinture) afin de faire rentrer la caméra (il faut remettre le support tailler précédemment pour faire le test car de toute manière la camera ne pourra par rentrer en entière dans le hayon).
4/ une foi la caméra bien en place raccorder la led sur l’éclairage qui servait à l’ origine le + étant le fil rouge de la camera faire un test en allumant les phares
5/ démonter la parti arrière du hayon il y a 4 vis, 2 visibles dans les poignets pour fermer le hayon et deux vis cacher de chaque coté dans l’éclairage intérieur du hayon.
6/ d’éclipser la protection en commençant par le bas du hayon et sur un coté aider vous d’un tournevis plat si besoin il y a 4 clips sur la parti basse et 4 sur la parti haute pour le remontage il faudra commencer par reclipser les 4 du bas.
7/ passer les fils d’alimentations de la camera embout rouge et le câble video embout jaune == parti compliqué car il faut partir vers la droite et ensuite revenir vers la gauche à l’intérieur de la carrosserie du hayon d’où l’importance du câble de fer qui sert de passe fil.
8/ poser la camera à ça place définitive et la coller avec de la silicone extérieur, nous avons aussi fait un joint tout autour du support d'éclairage de plaque afin que tous sois étanche.
9/ faire un test avec l’écran dvd et la pile pour voir si tous marche
10/ brancher la rallonge video embout jaune et raccorder le fil pour enceinte 0.75 pour l’alimentation de la camera le fil d’origine étant trop court pour aller jusque dans le coffre
11/ démontage du montant du hayon pour passer les câbles il es juste emboités attention les tétons en plastique sont très fragile, ils se plient facilement mais heureusement ca ne casse pas !
=================Désoler je n’ai pas pensé à faire une photo=============================
12/ passage à l’intérieure du caoutchouc entre le hayon et le ciel de toit
13/démontage du montant droit du coffre = 2 vis toutes, toutes les 2 vers le bas du coffre ça ne sert à rien de le retirer complètement il suffit juste de l’écarté pour passé les fils.
14/ remontage, du plastique arrière du hayon en commençant par la partie basse du hayon pour remettre les clipses, et du montant du hayon droit
15/ Retirer la roue de secours.
16/ pour ceux qui comme moi ont le correcteur d’assiette pneumatique il faut démonter le compresseur il y a 3 vis à la base du dôme ATTENTION il y a deux tuyaux d’air qu’il ne faut surtout pas plier ni écraser
17/ retirer ensuite les 3 supports du dôme
18/ Retirer le cache en plastique noir en forme de L, il y a 3 vis à retirer.
19/ le tuner ce trouve sur la droite me concernant il y avait dessus 3 fiches 1 bleu 1 blanche 1 noir, la noir ne nous intéresse pas il faut sortir le support en forme de L blanc pour avoir accès aux prises du tuner, faire cela avec précaution pour éviter de débrancher des fils, il y a 3 vis qui le tienne.
20 /Raccorder les 3 fils BMW comme sur le schéma bien respecter le sens d’insertion, pour retirer la parti qui héberge les cosses, il y a un petit clip aidez vous d’une pointe fine ou d’un tournevis très fin.
21/ raccorder les fils video aux fils BMW connecter sur la prise blanche comme sur le plan il faut couper l’embout jaune, le fil jaune je l’appellerai le + et le noir je l’appellerai le –
=================Désoler je n’ai pas pensé à faire une photo=============================
22/ effectuer les branchements comme sur le plan du fil BMW de la fiche bleu sur le relai position 87
23/ tirer un fil raccordé à la carrosserie pour la masse (moi je l’ai mis sur un boulons à coté de la boule d’attelage) et le raccorder sur le relai position 30
24/ Raccorder la position 86 du relai sur la même cosse que la position 30 (faire un pont)
25/ raccorder le fil noir de l’alimentation de la camera sur le fil de masse connecter sur le relai en position 30
26/ Démonter le cache plastique des feux de recule, il est emboiter il faut faire levier avec un tournevis plat sur la parti extérieur du hayon
27/ Soulever la mousse qui est déjà découpée celle qui donne sur l’arrière des feux de recules et repérer la couleur des fils connectés à la borne 2 de la prise des 2 feux de recules.
28/ les fils des feux de recules ressorte à l’intérieur du coffre, repérer la couleur des fils relevé juste avant faire une entaille sur la gaine des 2 fils ATTENTION à pas se tromper de fil, pas de risque d’erreur les couleurs son unique.
29/ brancher sur le feu de droite l’alimentation de la camera, brancher sur le feu de gauche un fil et le raccorder au relai sur la position 85
30/ fixer le relais à l’intérieur de l’aile droite.
Mettre le contact et passer la marche arrièr, si tous est bien branché l’image arrivera automatiquement, par contre si au moment de mettre le contact (vous etes en position P) vous avez un écran noir c’est que vous avez mal raccordé le relais (j’ai rencontré ce problème car j’avais interverti la position 85 et 87 sur le relais).
Voila j’espère que tous est suffisamment clair, en cas de besoin n’hésite pas a me contacté.
Bon montage
Yannick
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