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Bonjour,

Est-ce que certains d’entre vous ont déjà remplacé les pneus de leur X3 ?

J’attends la livraison de mon X3 dans 2 semaines. Ce sera mon premier véhicule à transmission intégrale. J’ai lu qu’il fallait remplacer les 4 pneus en même temps, logique, pour conserver le même diamètre de roulement.

Du coup, est-ce qu’on ne se retrouve pas à devoir changer par exemple un train arrière peu usé ?

Et plus globalement vous avez changé vos pneus à quel kilométrage ?

Merci pour vos retours.

La tolerance est de 2mm , on change toujours les pneus par quatre , si admettons le trains av il reste 6mm et les neufs arrière sont à 8 mm suite à leurs remplacements , tu es dans les tolérances mais c'est un cas de figure peu probable hormis peut être une crevaison qui te ferais changer deux pneus sur l'un des trains

Sinon une crevaison , un pneu neuf et trois à mi usures imposera le remplacement sytematique des quatre pneus

Vive le RFT , ca fait cher le clou

Merci pour ta réponse.

Mais est-ce que les 4 pneus s’usent de la même manière car la puissance est répartie sur les 4 roues ou est-ce que le train avant (directeur) s’use plus vite ?

Un Xdrive reste une propulsion avant tout , mais selon ta conduite (accélérations, freinages), tes parcours urbains ,extra urbains ou autoroute ,les pneus n'useront pas de la meme manière , certains on le train av qui use plus vite , d'autres c'est l'arrière et encore d'autres les 4 roues en mêmes temps

je fais intervertir l'avant et l'arrière après 12000 kms comme ça quand je change mes pneus l'usure est identique ( ou presque) en l'avant et l'arrière

Bonjour

J'ai inversé mes pneus vers 15000 kms car l'avant était plus attaqué que l'arrière.
A 23000 kms les 4 étaient rincés donc changement.
Ce sont des RFT donc j'ai remis les même car très peu de choix.
Pour info, 1200€ chez BMW, 800 chez Euromasteur

Dsan2212 a écrit : 13 mai 2019, 07:26

je fais intervertir l'avant et l'arrière après 12000 kms comme ça quand je change mes pneus l'usure est identique ( ou presque) en l'avant et l'arrière

+1 je permute avant arrière à chaque changement de roue été- hiver pour répartir l'usure.

Punaise 23000 km les 4 pneus HS, ça fait très court .

Je n'ai quasi jamais dépassé ce kilométrage sur toutes mes voitures et je n'ai pas une conduite sportive. les gommes sont tendres aujourd'hui et la multiplication des ronds points n'aide pas

gtrs57 a écrit : 13 mai 2019, 08:31

+1 je permute avant arrière à chaque changement de roue été- hiver pour répartir l'usure.

à condition d'avoir des tailles identiques .. perso 245 devant et 275 derrière en monte été ... je peux toujours éssayer d'inverser

oups...l'effet ne sera pas terrible je le faisais sur mes précedentes voitures (3 Picasso) et sur mes pneus hiver X3 puisque la monte est au carrée en 245.

gtrs57 a écrit : 13 mai 2019, 11:02

Je n'ai quasi jamais dépassé ce kilométrage sur toutes mes voitures et je n'ai pas une conduite sportive. les gommes sont tendres aujourd'hui et la multiplication des ronds points n'aide pas

Pareil pour moi ça fait un jeu de pneus par an