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Bonsoir à tous, j'ai grand besoin de vos lumières.. et bien parlons-en de lumières..!
Cet après-midi j'ai remplacé mes ampoule halogènes H8 de mes antibrouillards avant sur ma F30 par des ampoules H8 LEDs, je sais que pour que cela fonctionne il me faut coder un peu, je lance donc Bimmercode et je passe
"Fog light lamp" de bulb à led,
"Fog light cold monitoring" de Active à Not active
et je laisse
"Fog light warm monitoring" sur Active.. (Est-ce là mon erreur !?)
Verdict : quand je laisse ma voiture, je la ferme au bio clé et bien mes antibrouillards reste légèrement allumés..
Cela va donc vider ma batterie à terme non ? (En attendant je les ai débranchés..)
Vos idées ?

Alors, après quelques recherches, j'ai complété mon codage comme suit :

FEM_BODY

3061 NSW_R_KALTUEBERWACHUNG -> nicht_aktiv : LED Foglights front right
3061 NSW_R_WARMUEBERWACHUNG -> nicht_aktiv : LED Foglights front right
3061 NSW_R_IS_LED -> aktiv : LED Foglights front right
3062 MAPPING_ABBIEGEL_R_PWM_LEVEL_1 -> 100% : LED Foglights front right
3061 NSW_R_UE_SPG_SCHUTZ -> dimmed : LED Foglights front right
3063 MAPPING_NEBELSCHW_R_PWM_LEVEL_1 -> 100% : LED Foglights front right

3061 NSW_L_KALTUEBERWACHUNG -> nicht_aktiv : LED Foglights front left
3061 NSW_L_WARMUEBERWACHUNG -> nicht_aktiv : LED Foglights front left
3061 NSW_L_IS_LED -> aktiv : LED Foglights front left
3061 NSW_L_UE_SPG_SCHUTZ -> dimmed : LED Foglights front left
3063 MAPPING_NEBELSCHW_L_PWM_LEVEL_1 -> 100% : LED Foglights front left
3062 MAPPING_ABBIEGEL_L_PWM_LEVEL_1 -> 100% : LED Foglights front left

Mais toujours cette légère luminosité restante....
J'ai acheté mes ampoules sur France-Xénon.. Je vais aussi leur exposer mon problème sans grand espoir..

Bon alors je continue à gratter (tout seul ? ).. lol
Visiblement mes LEDs semblent bien finir par s'éteindre quand même, mais après bien 10min... C'est quand même bizarre non ? Tout le reste est éteint depuis belle lurette!
Je surveille donc ça pendant le WE.. j'espère que ma batterie ne va pas en prendre un coup.. (pour une bêtise esthétique au final.., mais bon c'est vrai quoi, des phares LEDs blancs avec des antibrouillards jaunes, c'est moches non ?! )

Avec des Led, tu as un risque de courant résiduel qui peut laisser les led faiblement éclairés pendant 10 min environ.
Sur une halogène qui consomme pas mal, ça ne se voit pas car le courant est trop faible, mais sur une led qui demande très peu d’énergie pour fonctionner, ça se voit.
En théorie ça ne pompe pas la batterie, c’est juste du courant qui circule encore sur le véhicule.
Sur un plafonnier à l’intérieur, tu peux venir intercaler une résistance sur la led qui va couper ce courant, sur un antibrouillard je ne sais pas trop comment tu peux faire tenir la résistance, mais ça doit pouvoir se faire

Merci @Alpute !
Mais donc c'est fonctionnel comme ça !? Rien d'anormal en fait ? Et ma batterie n'en prend pas un coup ?.. Bah c'est cool alors

J'ai ma réponse Tout est normal ! Et la résistance dont tu parles, la voilà :
https://www.france-xenon.com/fr/resista ... 19087.html
Merci à France-Xénon qui m'ont répondu rapidement pour m'expliquer ce que tu viens de me dire
Sujet clos

Pas de notion sur codage
Mais as tu essayé d'influencer les valeurs Kalt/Warmüberwachung ? ou encore les valeurs de tension dans mapping (si paramétrable de ton côté)

Edit mince sujet clos