M4 CS
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M4 CS
Bonjour à tous, il y a bien longtemps que je n'étais pas venu, après 6 ans de bons et loyaux services avec ma M3 E92, je récupère une M4 CS mardi.
C'est une première main, de décembre 2017, totalisant 10.000 km.
San marino blue, garantie 2 ans chez BMW.
Niveau option, sur les CS, c'est très léger:
Apple car play
Vitres calorifuges
Freins céramique
Place aux photos, ce sont les photos qui étaient sur l'annonce, car je n'ai pas vu la voiture en vrai:
A bientôt pour un reportage plus complet
C'est une première main, de décembre 2017, totalisant 10.000 km.
San marino blue, garantie 2 ans chez BMW.
Niveau option, sur les CS, c'est très léger:
Apple car play
Vitres calorifuges
Freins céramique
Place aux photos, ce sont les photos qui étaient sur l'annonce, car je n'ai pas vu la voiture en vrai:
A bientôt pour un reportage plus complet
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Re: M4 CS
Il pleut des ///M sur le forum ce Noël
Elle est très belle
Elle est très belle
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- P@t
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Re: M4 CS
Oui @Durango ça change des Tesla
Belle caisse cette couleur est
Belle caisse cette couleur est
"La vie offre toujours deux pentes, ou tu grimpes ou tu te laisses glisser"
- Corpas
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Re: M4 CS
Toutes mes félicitations pour l’acquisition de cette superbe M4 CS.
Effectivement, ça fait plaisir de voir ce type d’achat passion dans le climat autophoble actuel.
Effectivement, ça fait plaisir de voir ce type d’achat passion dans le climat autophoble actuel.
"Le seul moyen de se délivrer de la tentation, c'est d'y céder." Oscar Wilde
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Re: M4 CS
Merci à vous !
Je ne manquerai pas de faire un petit comparatif :-)
Je n'ai pu tester que la M4 competition, les reprises sont déjà incroyables, sur toutes les plages, la CS devrait m'en mettre plein les yeux ...
A vrai dire, je me suis un peu dépêché, car on ne sait pas ce qu'ils vont encore nous pondre comme taxes pour 2020 ...
La 850i me plaisait aussi beaucoup, mais 8000€ de CG, c'est du vol ...
Je ne manquerai pas de faire un petit comparatif :-)
Je n'ai pu tester que la M4 competition, les reprises sont déjà incroyables, sur toutes les plages, la CS devrait m'en mettre plein les yeux ...
A vrai dire, je me suis un peu dépêché, car on ne sait pas ce qu'ils vont encore nous pondre comme taxes pour 2020 ...
La 850i me plaisait aussi beaucoup, mais 8000€ de CG, c'est du vol ...
- Inline-six
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- Voiture : ?
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Re: M4 CS
Félicitations, elle est sublime!
Je ne me lasserai jamais de ce bleu
Je ne me lasserai jamais de ce bleu
- X-Act
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Re: M4 CS
+1
Une M en SMB, c'est une tuerie
Outre les 460ch de la bête et la ligne de la M4 (une des plus réussies de la gamme selon moi ), je suis fan des jantes anthracites, de la lame avant....et des feux AR
Une M en SMB, c'est une tuerie
Outre les 460ch de la bête et la ligne de la M4 (une des plus réussies de la gamme selon moi ), je suis fan des jantes anthracites, de la lame avant....et des feux AR
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Re: M4 CS
Merci à tous !
Si tout va bien, je la récupère mardi, ou samedi au pire des cas, dans tous les cas, l'attente est très longue, bien que tout se soit passé rapidement, fin novembre, je me suis mis en tête de vendre ma M3 pour une M4 CS, quelques jours plus tard, j'ai réservé la M4, et encore quelques jours plus tard, la M3 a été vendue.
J'avais la possibilité de garer les 2, mais la M3 commençait à être un peu bornée, et ça n'aurait pas été raisonnable point de vue budget.
Pour le moment, étant donné qu'elle est sous garantie BMW, aucune modification ne se fera, mis à part une ligne, tout en conservant les cata.
Par contre, je n'ai jamais vu le SMB en vrai , la seule M4 CS que j'ai vu étant noire, sur cette édition, pas trop de choix de coloris dispo, je ne voulais absolument pas de noir ou de blanc, qui à mon goût sont des couleurs qui masquent un peu les lignes de la voiture.
J'ai hésité avec le lime grey, mais finalement, le SMB est un chef d'oeuvre !
A très bientôt
Si tout va bien, je la récupère mardi, ou samedi au pire des cas, dans tous les cas, l'attente est très longue, bien que tout se soit passé rapidement, fin novembre, je me suis mis en tête de vendre ma M3 pour une M4 CS, quelques jours plus tard, j'ai réservé la M4, et encore quelques jours plus tard, la M3 a été vendue.
J'avais la possibilité de garer les 2, mais la M3 commençait à être un peu bornée, et ça n'aurait pas été raisonnable point de vue budget.
Pour le moment, étant donné qu'elle est sous garantie BMW, aucune modification ne se fera, mis à part une ligne, tout en conservant les cata.
Par contre, je n'ai jamais vu le SMB en vrai , la seule M4 CS que j'ai vu étant noire, sur cette édition, pas trop de choix de coloris dispo, je ne voulais absolument pas de noir ou de blanc, qui à mon goût sont des couleurs qui masquent un peu les lignes de la voiture.
J'ai hésité avec le lime grey, mais finalement, le SMB est un chef d'oeuvre !
A très bientôt
Re: M4 CS
Je ne savais pas que tu étais fan de la M4.
Y a plus qu'à passer à l'acte!
- Inline-six
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Re: M4 CS
C’est vrai ça!
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Re: M4 CS
Merci les amis !
X-Act, euuuh ... Je vais y réfléchir
Alors, réveillé à 4h ce matin, impossible de dormir, à 6h du matin, j'ai pris la route pour 300 km, pour aller récupérer ce jouet magnifique.
Arrivé chez BMW, le commercial m'amène dans une pièce à part, avec 4/5 voitures bâchées, il appuie sur le bouton d'ouverture, et là, les magnifiques angel eyes apparaissent
il commence à soulever la bâche, qui laisse apercevoir la magnifique couleur, quelle teinte ! Je n'en avais jamais vu en vrai, et je ne regrette absolument pas d'avoir fait ce choix à l'aveugle
Petite bouteille de champagne, bien que je ne boive pas, c'est toujours apprécié.
1h s'écoule le temps de finaliser la vente, je suis impatient de monter dedans, et de prendre la route, j'ai 300 km à faire, en M4 CS, la route me parait tellement rapide ...
Côté confort, c'est bien plus confortable que mon ancienne M3 E92, malgré le fait que ça soit une version allégée, dépourvue d'accoudoir central, on s'y fait rapidement, et l'alcantara est tellement agréable ... Moi qui sort d'un iDrive 1, l'iDrive 2 et cet écran me paraissent être un bijou de technologie, on y trouve tout, la pression de chaque pneu, la T° des pneus, la puissance, le couple, etc ...
La route étant mouillée, je n'ai pas vraiment appuyé, en sortie de péage, un léger appui sur la pédale de droite a fait chasser l'arrière (merci l'ESP qui a immédiatement remis la voiture dans sa trajectoire, je n'ai pas eu le temps de me faire peur)
Le son est vraiment sublime, je sors pourtant d'une M3 qui avait une ligne complète Supersprint F1 race, avec suppression des catas, moi qui voulait mettre une ligne sur cette CS, j'ai tout de suite changé d'avis, de peur de dénaturer la mélodie de ce fabuleux 6L bi-turbo.
ça pétarade à chaque lâcher de gaz, bien sur, on ne passe pas inaperçu ...
Les reprises sont tout simplement phénoménales !
Place aux quelques photos pas très belles
X-Act, euuuh ... Je vais y réfléchir
Alors, réveillé à 4h ce matin, impossible de dormir, à 6h du matin, j'ai pris la route pour 300 km, pour aller récupérer ce jouet magnifique.
Arrivé chez BMW, le commercial m'amène dans une pièce à part, avec 4/5 voitures bâchées, il appuie sur le bouton d'ouverture, et là, les magnifiques angel eyes apparaissent
il commence à soulever la bâche, qui laisse apercevoir la magnifique couleur, quelle teinte ! Je n'en avais jamais vu en vrai, et je ne regrette absolument pas d'avoir fait ce choix à l'aveugle
Petite bouteille de champagne, bien que je ne boive pas, c'est toujours apprécié.
1h s'écoule le temps de finaliser la vente, je suis impatient de monter dedans, et de prendre la route, j'ai 300 km à faire, en M4 CS, la route me parait tellement rapide ...
Côté confort, c'est bien plus confortable que mon ancienne M3 E92, malgré le fait que ça soit une version allégée, dépourvue d'accoudoir central, on s'y fait rapidement, et l'alcantara est tellement agréable ... Moi qui sort d'un iDrive 1, l'iDrive 2 et cet écran me paraissent être un bijou de technologie, on y trouve tout, la pression de chaque pneu, la T° des pneus, la puissance, le couple, etc ...
La route étant mouillée, je n'ai pas vraiment appuyé, en sortie de péage, un léger appui sur la pédale de droite a fait chasser l'arrière (merci l'ESP qui a immédiatement remis la voiture dans sa trajectoire, je n'ai pas eu le temps de me faire peur)
Le son est vraiment sublime, je sors pourtant d'une M3 qui avait une ligne complète Supersprint F1 race, avec suppression des catas, moi qui voulait mettre une ligne sur cette CS, j'ai tout de suite changé d'avis, de peur de dénaturer la mélodie de ce fabuleux 6L bi-turbo.
ça pétarade à chaque lâcher de gaz, bien sur, on ne passe pas inaperçu ...
Les reprises sont tout simplement phénoménales !
Place aux quelques photos pas très belles
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