MA-BMW.com

Bonjour
J'ai les voyants ABS, 4X4, frein allumés. D'après ce que j'ai lu, cela pourrait provenir de la boite de transfert. elle roule bien, sans à-coup en tournant.
J'ai changé l'année dernière le fameux pignon. est-ce que ça pourrait être encore la même pièce?
D'avance merci pour vos réponses
Bonne soirée

Est ce que quand tu coupe le contact, tu entends un "clic, clic" au niveau de la BT ?

Hello,

Ce pourrait eventuellement etre la meme piece en panne. Voir le servo de commande lui-meme qui tombe en panne.
A tester en essayant de faire une re-initialisation de la BT: si le cycle ne se termine pas ou s'il y a "probleme de communication" alors c'est du cote du servo de commande qu'il faut regarder.
A voir si on trouve de la limaille ou des morceaux de roulement en vidant l'huile de la BT...

Bonjour
Merci pour les réponses, je n'ai pas de bruit en coupant le contact; Je vais démonter le servo et je regarderai l'état du pignon
Encore merci
Bonne journée

Slt J’ai eu un souci avec la boîte de transfert si tu na PAS des a coups à l’accélération en tirant sur les rapports 2,3 et 4 voir plus... donc je pense pas que ça ne vient pas de ta boîte transfert.
Moi pour ne plus avoir ce problème d’a coup à l’accélération je fais la vidange de la boîte transfert tout les 30 mille ou 20 mille des que les à coups reviennent.

Bonsoir
Merci à tous pour les renseignements.
J'ai changé le pignon sur le servo de la boite de transfert, les voyants se sont rallumés!
J'ai branché BMW Scanner mais je n'arrive pas à communiquer:
Messages:
"connection error with IKE"
"connection error with EWS"
Quelqu'un a-t-il un tuyau pour que je puisse effacer les défauts?
D'avance merci
Bonne soirée

Quelques lignes plus haut ....

creatom a écrit : 20 janv. 2020, 08:54

[...]
A tester en essayant de faire une re-initialisation de la BT: si le cycle ne se termine pas ou s'il y a "probleme de communication" alors c'est du cote du servo de commande qu'il faut regarder.
[...]

Salut creatom, avec quel logiciel ou valise il faut faire cette réinitialisation ?
J'ai changé mon pignon le mois dernier et fait la vidange en même temps. Mais je vois beaucoup d'avis différents sur cette réinitialisation !!!

Salut Steph

Le logiciel BMW s'appelle TIS mais, pour did68, comme je le disais plus haut, le soucis est deja la: pas de communication avec la platine de commande du Servo
donc ce n'est pas une question de logiciel. Il faut changer le servo de commande entierement (a moins de trouver a l'unite, la platine de commande du moteur Pas a pas et d'interface avec le DIS+)
ce que j'ai fais sur la mienne - et depuis plus de soucis de BT

Salut Creatom
Merci pour la réponse. Je me doutais que c'était le servo mais je voulais avoir un avis éclairé. Je vais commander la pièce et je donnerai des nouvelles!
Petite question, sur Ebay, on en trouve à tous les prix: de 90 € à 360€. Il y a t il une différence de qualité?
D'avance merci pour la réponse
Bonne journée

Auncune idee, mais surement, car la piece neuve vaut 900.00 euros chez beheme
vu le prix des pieces, je confirmerai quand meme le diagnostique chez beheme (a 75 euros, ca reste raisonnable compare aux prix des pieces detachees)

OK, merci pour les renseignements
Bonne journée

Bonjour
J'ai réussi à faire marcher BMW Scanner! 3 soudures défectueuse dans le boitier!
J'ai effacer les défauts sur la boite de transfert. Je vais voir en roulant si ils réapparaissent et je changerai le servo si ça revient
Bonne soirée

cool

salut
Après essai, les voyants se sont rallumés: j'ai donc commandé le servo!!!
Bonne soirée

Bon ben je croise les doigt pour toi ! Tiens nous au courant..

Bonsoir à tous
Je n'ai pas encore reçu le servo, mais j'ai un autre petit problème:
Mon contrôle technique arrive à échéance et j'ai le voyant airbag allumé. j'ai mis une diode zener 2.4V à la place du tapis de siège, j'ai passé le scanner et je n'arrive pas à effacer les défauts. Quelqu'un a-t-il une idée d'où ca peut venir?
D'avance merci pour les réponses
Bonne soirée

Bonsoir did68
Est-tu sur que ton défaut d'airbag et bien celui du siège passager?
Quelle est ton code défaut avec bmw scanner, qu'elle signification as tu eu avec ce code, as tu bien traduit?

Bonjour steph83
Je regarde ce week end.
Bonne journée

Petit retour d'expérience sur BT.
Il y a peu de temps, je changeais mon pignon de BT car j'avais le fameux " CLAC, CLAC" sous le siège et les voyants 4x4, freins, airbags qui s'allumait de temps à autre...
J'ai par la même occasion vidangé la BT et sur les conseils d'un "ami", mécano chez Midas mis une huile de ce type ( titan fuchs ATF 7134, 13€/litres), soit disant copie exacte de l'huile BMW.
Une fois le pignon changer et la boîte vidanger, des "effets secondaires" sont apparus !!
Direction lourde, vibrations dans la transmission, ripage du train avant...
Je suis donc allé chez BMW pour acheter le fameux bidon de DTF-1 !
Et là, plus aucunes vibrations, ripage, ou direction dure !!!
Comme quoi, un petit bidon d'huile spécifique fait toute la différence...
Donc ne faite plus confiance à votre pote " ingénieur" en mécanique, mais bien aux avis " d'expérience" sur ce forum.
On peut noté aussi que je n'est fait aucun reset de la boite après vidange.
Voilà !!!