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Bonjour,

Mon X6 40D 306CV de 2010 avec 135000 mm a subi une avarie moteur suite à la casse du croisillon de transmission en décembre dernier.
Depuis (avec bien évidemment la période de confinement qui n'a rien arrangé) je suis en bagarre avec BMW (voir post dans la section X6 que je mettrai à jour bientôt).

A ce jour, la concession me propose une remise en état avec échange standard moteur pour la bagatelle d'environ 15000€ dont 10000€ de moteur.
Lors d'un expertise technique mandatée par mon assistance juridique, l'expert à mis en doute ORALEMENT, le fait que le moteur soit HS, d'autant plus qu'il n'a pas été démonté pour vérification. La concession évoque le passage d'une caméra par le trou (équivalent à une pièce de 1€) qui aurait permis de constater des dégâts occasionnés par des morceaux métalliques (SIC).

J'ai donc plusieurs questions en espérant des retours d'expériences sur :

1) n'y a t-il pas un risque de réinvestir 15 000€ sur un véhicule qui en vaut 20000-24000 sur le marché : le véhicule est resté plus de 9 mois carter moteur vidé sur le parking de la concession, d'autres composants ont-ils pu souffrir ?

2) certains d'entre vous ont-ils déjà fait faire un échange standard et conservé le véhicule suffisamment longtemps pour constater qu'il n'y avait pas d'effet collatéraux ?

3) si j'"investis" dans le démontage du moteur pour vérifications (6-7h annoncées par la concession) et que la nécessité de l'échange est confirmé, ne vais-je pas me retrouvé dans l'obligation de faire effectuer les travaux ?

4) certains d'entre vous ont-ils déjà revendu un véhicule avec moteur HS à des professionnels spécialisés, en ont-ils tiré un prix correct ?

5) BMW FRANCE "pourrait" me faire "une proposition d'aide à la reprise sur un véhicule neuf ou faible kilométrage" : avez-vous déjà eu une telle expérience et l'offre était-elle "entendable" ?

Merci donc par avance de vos échanges qui m'aideront dans la reprise imminente d'échange avec la marque et la concession.

Sans vouloir te decourager mais bmw france et tout les autre constructeur sont a coter de leur sous ils ne le lachent pas une seconde donc si tu veut essayer d en tirer quelque chose sa va etre parcour du combatant et ton bmw entre temp aura perdu de la valeur.

Le mieux cest deja de voir qu est ce quibes casser dans le moteur si cest remplacement haut moteur ou bas moteur ou peut importe d occasion tu trouvera sans doute sachant que le moteur es le meme que d autre gamme des serie de bmw voila .

A moin que tu ai acheter la voiture il y a 6 mois aupres d un garage bah cest garantie

Hello,
je te partage mon expérience. J'ai acheté un X5 de 2007 il y a deux ans à 220.000km. Le moteur a été changé juste avant la vente pour 7500€ mais pas chez BMW. Aujourd'hui, la voiture a 300.000km, sachant que j'en ai fait 45.000km en 6 mois. Et ben, aucun soucis avec le moteur.
Si tu dois changer le moteur, pourquoi ne pas tenter de le faire faire par un indépendant ?

Bonjour,

Merci pour vos réponses qui m auraient rassuré sauf que....

Je développerai dans le post initial la suite de mes aventures, mais pour faire simple après avoir bagarré 11 mois, la concession a fini par accepter (contre engagement à régler la facture) de démonter le carter moteur pour vérifier et s apercevoir que le moteur était nickel, n avait subit aucune avarie et pouvait donc continuer à servir...

No coment...

Arf, désolé, j'avais pas vu le déterrage

Pas grave, tu n avais pas beaucoup de retard. Panne le 17 décembre 2019, diagnostic de janvier 2020 infirmé le 19 décembre 2020 et réparations le 23 décembre 2020 !!!

Au moins tu m aurais rassuré si ils m avaient changé le moteur...