MA-BMW.com

Salut à tous,

Avant de poster les questions j'ai parcouru un peu le fofo histoire d'éviter les doublons.
Beaucoup de sujet BA mais ma question persiste.
Lorsque je roule pépère, genre 2000tr/mn, ma boîte à tendance à changer de rapport, genre -1/+1, est-ce que cela veut dire qu'elle est bientôt morte?
Je pensais faire une vidange, avec la méthode "moteur tournant", je connais quelqu'un qui a fait un système qui le permet.

Mon X5 est dans mes mains depuis 1 mois et m'a déjà coûté un bras... (Phare arrière/ lève vitre/ mécanisme de poignée arg/ disques/ plaquettes/ alternateur (chez BM)/ pompe a eau/ Commodo lève vitre).
Bref j'en suis à 2600€ de pièces certaines d'occasion d'autres sur autodoc ou en CC.

Je vous cache pas que ça commence à piquer.

Je suis preneur de tout conseil/critique.

D'avance merci à tous !!

Salut,
As tu fait un reset bva?

Non, et pour être honnête, je ne sais pas comment le faire.

Google est ton ami

1. Contact en position 2 (moteur à l'arrêt mais tous les voyant allumés)
2. Mettre le levier sur la position N (et non sur P)
3. Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (passer le point dur du kick down) pendant 25s
4. Couper le contact et démarrer le moteur.

Je fais ça demain.

Alors?

Toujours pareil...
Si j'accélère légèrement elle ne sait pas sur quelle vitesse de mettre, si j'accélère Franco, j'ai pas le soucis...

salut
et en mode sport? ça donne quoi?

En mode sport, ça va je n'ai pas souvenir que ça l'ai fait

Après une attention particulière sur le comportement de la boîte, elle le fait parfois en mode sport.
De ce que j'ai pu constater, ça se produit lorsque je suis a 1800trs/mn et que j'accélère légèrement. Si j'accélère franchement, le comportement est normal.
Croyez vous qu'une vidange peut corriger ce soucis ?

D'avance merci

Personne n'a d'avis?

Merci Fab de m'avoir répondu.
Je suis novice, j'apprends vite mais rien de tel que l'avis de personnes mieux avisées.

Avec tes histoires tu m'a fichu le doute lol...

Du coup j'ai bien écouté et regardé mon compte tour sur les changements de rapports en mode auto et tout me semble ok. Mais en mode sport, mode que je n'utilise pas, la boite se comporte bizarrement....
Tout les rapports passent bien en montant, sauf que si je la laisse faire en rétrogradage jusqu'à l'arrêt, genre un stop, elle reste en 3eme et je peux repartir en 3eme sans soucis. Apres je roule comme un pépère...

Le mode Sport a pour moi aucun intérêt.

Avec mon V8 je roule au couple et au bruit

Le mode sport fait rester, la plupart du temps sur le rapport inférieur sans grande raison et passe les rapports supérieur trop haut dans les tours à mon goût surtout pour un usage quotidien.

En mode auto classique, qui me correspond d'avantage, les rapports passent à un régime idéal pour une sonorité surtout quand la bête est chaude.
Sans compter que si j'ai besoin de puissance, j'écrase, et là bein suis en sport

Après chacun ses goûts