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Hello à tous,

Si je pouvais je prendrai l'essence pour le doux ronronnement du moteur !

A vous lire...
Et à expliquer à ma mère ce qu'était la belle voiture à côté de nous... Une 330xd noire....
Ça me re- démange aussi

Je fais trop de kilomètres pour prendre une essence

A vous les spécialistes : expliquez moi les sensations, le confort, dites moi les différences (hormis le passage ds la modernité à l'intérieur

) ce que ça pourrait faire de descendre du x3 (sachant que j'ai eu une 520i, que la 525 est ds la garage), je veux garder le Xdrive pour la cambrousse, ...
Un touring obligatoire tant que j'ai la meute, et avec ma manie de transbahuter des tas de choses...
Selon vous quelles seraient les options indispensables,
Quelle voiture essayer ds une cc pour me faire une idée,
Sachant que Si ça me démange trop, je vendrai le X avant l'été et partirai à la chasse s'une occasion.
Par avance merci de vos avis éclairés,
...

et ibis a aussi a écrit :
Pour tout dire, j'ai envie de changer, j'adore le look de mon X3, mais j'ai envie de jouer un peu(sans pour autant rouler très vite... La vitesse ds les lignes droites ayant peu d'intérêt), il a 110 000km, il a énormément décoté,... Il faudrait que je le vende avant le kilométrage psychologique des 120/130 000km, avec les options... Je pourrai le vendre autour de 25 K€. Pas les moyens ni la patience d'attendre 7 mois un F25.

L'idée était de prendre donc une 330xd d'environ 30K€ et de commander pour 2012 un F25 ou s'en trouver un d'occas au printemps 2012.

Mais la série 3 changeant en 2012, la remplaçante décoterait beaucoup.

Donc peut être prendre une voiture de transition plus kilométrée qui décoterait moins,....
Pas de E70 c'est trop gros pour mon utilisation...

Mais j'ai des ? Sur le fait de redescendre en raze moquette, les RF au niveau du confort....
Le plaisir de reprendre un 6 cylindres !

Le F25 serait après en 3 l.
...

La 330 xd est un très bonne voiture.

Certainement plus confortable que le X3, même en runflat, plus silencieuse, moins gourmande et plus performante.

Le coffre un peu plus petit, et une position au raz du bitume sont peut être les inconvénients.

Au niveau tarif, dans la mesure où il arrive en fin de carrière, il doit y avoir de bonnes affaires, en neuf comme en occasion.

pourquoi pas une 335i xdrive en occasion récente : ça doit décoter un max, c'est une excellente voiture et le prix d'achat compense surement largement le petit inconvénient du budget conso.

Pas facile à trouver une 335xi Touring, produit ultra rare sur le marché de l'occasion.

tu attends que mao s'achète le 330XD touring...il le revend 3 mois plus tard et tu lui rachètes

sans rire

je t'aurais bien conseillé de revendre la serie 5 mais j'ai compris que ce n'était pas possible
financièrement, tu n'as pas intérêt à faire trop de transaction car tu risques de perdre de l'argent (sauf affaire !)
tu peux peut-être revendre le X, acheter une auto qui ne decote pas trop et en occasion pour le même prix ou proche....en attendant la commande du new X3
au final j'ai l'impression quand même que c'est le new X3 que tu veux
vois eventuellement avec des concessions bmw s'il ne traine pas dans un show room un X3 qui encombrerait....

Hello à tous

Merci de vos réponses.

Le 335iX même si j'utilise + la serie5 je pense que je roule trop.
Tu as bien compris la situation Frizou. Sur la 5 et sur le budget 2011.
Le F25 je l'aurai en prêt la semaine prochaine. Mais en 2.0d
Je pense qu'idéalement le X3 est le véhicule qui convient à notre vie actuelle en terme de volume intérieur et extérieur, position de conduite, ...
Je dois me séparer de mon fauve maintenant tant qu'il n'a pas atteint le seuil psycho des 120/130 Kkm. Mais attendre 1 an en terme de finances pour prendre le nouveau.
Il faut que je trouve une super occasion c'est sûr

Je ne regarde même pas les autres marques car je ne vois rien qui me ferait envie. Et malgré le mal que je pense de certaines choses chez Bm, je reste quand même convaincue de la qualité de leurs moteurs, de certaines options et de la joie que cela peut procurer. De + entre vos conseils et le mécano super pointu proche je sais ce que j'ai, pas ce que je pourrais trouver ailleurs.

J'avais hésité entre X3 et 3.30 XD.
AMHA, 3.30 xd serait un bon choix.
Déjà il y en a pour pas trop cher en occasion.
Ils sont plus silencieux que le X3, tiennent encore mieux la route.
Et de passer du 2.0l au 3.0!, ben, il y a comme une petite différence côté plaisir...

Hello

Dixit la cc, les anciens X3 sont recherchés en occasion surtout bien optionnés.

En tout cas le vendeur Vn a confirmé 7 mois de délai pour le F25 et ça c'est rédhibitoire !!
Je l'aurai donc en prêt en fin de semaine.
Après je vais voir ce qu'il me propose.
...

ibis a écrit :
Hello

Dixit la cc, les anciens X3 sont recherchés en occasion surtout bien optionnés.

En tout cas le vendeur Vn a confirmé 7 mois de délai pour le F25 et ça c'est rédhibitoire !!
Je l'aurai donc en prêt en fin de semaine.
Après je vais voir ce qu'il me propose.
...

Salut Ibis,
Tu peux aussi faire une proposition pour acheter le X3 de démo si sa config te convient, 10-12 % de remises en perspectives...et dispo fin mars si c'est celui qui a été livré pour la présentation officielle du 18/11/2010.

Hello X-Act

Pas possible, il est marron et j'aime pô

De + c'est un 2.0d et ça aussi c'est rédhibitoire !
Je me suis laissée influencer pour le X3 alors que j'hésitais avec le 3.0 d et non non je veux autre chose... Un vrai moteur ça me manque

...

Oupsss, j'avais oublié que tu étais une adepte du L6...

frizou a écrit :
tu attends que mao s'achète le 330XD touring...il le revend 3 mois plus tard et tu lui rachètessans rire

je t'aurais bien conseillé de revendre la serie 5 mais j'ai compris que ce n'était pas possible
financièrement, tu n'as pas intérêt à faire trop de transaction car tu risques de perdre de l'argent (sauf affaire !)
tu peux peut-être revendre le X, acheter une auto qui ne decote pas trop et en occasion pour le même prix ou proche....en attendant la commande du new X3
au final j'ai l'impression quand même que c'est le new X3 que tu veux
vois eventuellement avec des concessions bmw s'il ne traine pas dans un show room un X3 qui encombrerait....

C'est pas joli Frizou, 3 jours en vacances et hop voila que l'homme qui change de voiture plus vite que son ombre se moque de moi .

Moi j'ai un grand sourire aux lèvres à chaque fois que je demarre mon X3 3.0i

Je redecouvre les plaisirs d'un moteur essence:

* C'est chaud, au bout de 5min, pas besoin d'attendre 15min comme sur un diesel

* Meme si le poids du X3 ne s'y prete pas, quand on pousse la mecanique à + 6000t/m, on se sent Zen tout le reste de la journée

* Etonnament, je conduis beaucoup plus calmement au volant d'une essence que d'un diesel....

Surement parcequ'on a l'impression d'en avoir sous le pied.

La conso est raisonable si tu ne depasses pas les 15 000km/an.

En ce moment, en faisant du Mixte Nationale / Ville, je tourne entre 11 et 12l aux 100km.
Si je fais que de la Nationale ou voie rapide, je suis sous les 10l/100, si je ne fais que de la ville, je grimpe à 13/14l aux 100km.

Et puis gros avantage, finit les problèmes de Turbos ou mecaniques Diesel qui s'encrassent

Si j'etais toi, regarde du cote d'une 330Xi Touring

, voir 325xi touring.
Dans ce genre la:
http://www.leboncoin.fr/voitures/172681643.htm?ca=3_s

maxtoshi a écrit :
Et puis gros avantage, finit les problèmes de Turbos ou mecaniques Diesel qui s'encrassent

ce dernier point devient un vrai sujet et va bientôt rendre les essence bientot plus économiques

, d'autant que l'écart entre le diesel et le gazole à la pompe diminue de plus en plus, surtout si on considère le coût d'acquisition en occasion récente faiblement kilométrée parfois bradée

Hello

@ Max : arrête

j'avoue que l'idée d'1 essence me perturbe.
Tu as l'air de t'eclater avec ton X, ça donne envie.
L'annonce est bien. Je n'en ai pas vu à ce prix là. La couleur sympa, l'intérieur clair miam même si j'aime moyennement le bois MAIS ce que je voudrais absolument est présent entre autre les xenons, le Bluetooth... Manque que le top. Mais je suis consciente que je ne peux pas tour avoir

@ Pierre : tu as raison ça devient un vrai sujet cette histoire d'essence !
Il faut que j'y réfléchisse +
...

Hello Ibis,

Vu ton kilométrage, pas sur que l'essence soit le meilleur choix pour toi.

Et l'encrassement du diesel ne touche que ceux qui roulent peu en fait.

Et quand on est habitué au couple du diesel, repasser en essence surprend (négativement) sauf à prendre des (très) grosses motorisations...

Ou à prendre un moteur essence mais Turbo (couple identique au Diesel Turbo à bas régime).

Reste que la conso d'un Essence sera toujours supérieure et que le cout de l'essence est lui même supérieur au gasoil de 20 centimes.

Thomas

80 000km sur mon 330d Xdrive Touring de janv 2010 : la meilleure auto que j'ai eu depuis très longtemps.
Silence, confort, perfs ...
On se refait très vite à la position basse qui est tout aussi agréable que celle surélevée des SUV ...
Le confort est très très supérieur à celui d'un SUV et le plaisir de conduite deux crans au dessus.
La maniabilité en ville incomparable.
C'est la première fois depuis 6 ans que je n'ai pas envie de changer de véhicule au bout d'un an ...

Je ne crois pas reprendre un SUV après cette auto ...

Sûr qu'au niveau agrément de conduite, rien ne vaut un bon gros moteur ... essence (minimum 5 cylindres, quoi)

.
Par contre, pour les économies

.
Bref, tout dépend de tes priorités.

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Ca me démange... Mais des interrogations : remplacer mon X3 ?

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