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Bonsoir! Suite à un bruit de cigale j’ai dû faire changer mon kit de distribution sur mon x!

Donc je tenais à vous partager les coordonnées de mon garagiste:


Je viens de faire changer le kit de distribution de mon x3 F25 (1714€!!! Au lieu de 3500€ chez bmw) dans le garage Groupe Rodet automobile à saint pierre en faucigny.
Ce garage est spécialiste BMW, explications claires, prêt de voiture gratuit et tarifs au top!

N’hésitez pas pour l’entretien de vôtre BMW.
Garantie constructeur préservée.

Groupe Rodet Automobile
140 Avenue de la Gare, 74800 Saint-Pierre-en-Faucigny
Tel: 04 50 03 78 08

salut

juste pour infos, quelle année ton X3 ? combien de km ?

j'hésite a faire le mien , 172.000km mais aucun bruit de chaine , je l'ai aussi fait "écouter" a deux garages différents
ils confirment, aucun bruit de cigales.
mais a force de lire les rapports de casses ici et la , ça fait réfléchir, je le ferait sans doute avant d'entendre le bruit.

je suis très loin de ton garage (Avignon) mais un garage de la région fait ça pour 1000€.
ils ont du te changer la pompe a eau aussi je suppose ?

cid30 a écrit : 16 janv. 2021, 22:58

salut

juste pour infos, quelle année ton X3 ? combien de km ?

j'hésite a faire le mien , 172.000km mais aucun bruit de chaine , je l'ai aussi fait "écouter" a deux garages différents
ils confirment, aucun bruit de cigales.
mais a force de lire les rapports de casses ici et la , ça fait réfléchir, je le ferait sans doute avant d'entendre le bruit.

je suis très loin de ton garage (Avignon) mais un garage de la région fait ça pour 1000€.
ils ont du te changer la pompe a eau aussi je suppose ?

Bonsoir, mon x3 est de fin 2012 il a 160000 kms.
Oui je crois que la pompe à eau a été changer.

Le problème des chaines ne semble avoir été "vraiment" résolu que vers mi 2014 donc prudence si vous avez un N47 fabriqué avant cette date.

salut,

c'est fait, rendez vous pris, malgré que mon moteur ne fait aucun bruit suspect, la prévenance est de mise avec ce N47N !

le véhicule aura son changement de kit de distribution avec changement aussi de la pompe a eau !
le garagiste me la conseillé , car moteur déposé c'est bien plus simple a faire !
garage choisis pour ses retours (vu sur le net) ,je ne connaissait pas, mais les retours sont plus que positifs.
en plus il applique des tarifs ,très compétitifs.

chose bizarre, après avoir demandé ,le kit de distribution ne comprenait pas le pignon et la chaine inférieur ?
(ça baigne dans l'huile il est vrais) mais j'ai préféré ajouter la chaine inférieur , pour 30e de plus.

retour après intervention le 25 mars !

Dans mon cas (E83 de 2010) BMW m'avait aussi conseillé de remplacer la chaine inférieure vu son prix. Depuis l'intervention on a fait 70000 km sans aucun soucis.

salut,

oui, au départ il était question de changer le kit de distribution et la pompe a eau.

quand j'ai demandé c'est quoi le détail du kit de distribution, BMW appel "kit" les deux tendeurs, les 4 glissières de chaines,
les deux pignons (intermédiaire et supérieur)
et les deux chaines correspondante !
hors je ne sais plus ou ,j'avais lu ,qu'une casse moteur était partis de la casse de la chaine de pompe a huile !

j'ai donc dit au garage de rajouter la chaine inférieur. (même si le pignon de celle ci restera en place)

ce garage a déja fait plusieurs N47 (a coté d' Avignon )

Ce sont vraiment des prix très compétitifs. Mais pourquoi ne changent ils simplement le tendeur des chaînes. Parce que le défaut des guides et des a été adressé par BMW mais les tendeurs. Changement à €200 chez mon garagiste

salut,
je viens de découvrir ton post.
changer simplement les tendeurs ? ...et rien que les tendeurs ? ...c'est tout simplement une bêtise sans nom !

l'usure des chaines et pignons une fois établi , changer les tendeurs n'y fera rien ! 200€ foutu en l'air !

moi, après en avoir discuté avec mon garagiste (il en avait fait d'autre distribution N47) le kit bmw ne comprend pas
la chaine de la pompe a huile , j'ai demandé a la rajouter, pour 30€ de plus ça valait pas le coup de s'en priver.

pignons d'arbre a came et vilebrequin , les 3 chaines et guides de chaines , les 2 tendeurs, et la pompe a eau. le tout pour 1600€ , c'est correct je trouve.

prévu pour fin mars.

Le changement des tendeurs peut suffire dans certains cas car les nouveaux tendeurs avec leur course plus longue empêchent la chaine de"battre" et de faire du bruit. Elles ne risquent plus de casser. Bien sur le remplacement complet est préférable mais ne coute pas le même prix.

franchement, je ne m'aventurerait jamais a faire ça ! c'est a dire changer seulement les tendeurs.

si les tendeurs sont en bout de course a cause de chaines qui "s'allonge" a cause de l'usure , mettre un tendeur
neuf qui va "pousser" plus la chaine et donc tendre plus , cela réduira le bruit certes , mais l'usure des chaines
qui a aussi "usiné" les pignons et les guides , va se manifesté un jour ou l'autre par un désastre !

moi a 185.000km , je n'ai pas voulu jouer a ça .

Bien de ton avis, mais ceux qui avaient un bruit anormal venant des chaines à 50000 km n'avaient pas envie de dépenser 3000 euros si le bruit disparaissait avec le remplacement du tendeur. Dans mon cas à 70000 km tout a été remplace.

moi je n'ai aucun bruit de chaine, et je l'ai fait entendre a deux garages différents qui ont confirmé.

mais par précaution , je change tout ! avec ce kilométrage (185.000) ,c'est un risque a plus de 9000€ ou l'éviter
en réglant la note de 1600€ (avec la pompe a eau) , comme je compte garder le véhicule , c'est vite réfléchi !