MA-BMW.com

Bonjour,
après avoir donné un brusque coup de volant, 3 voyants se sont allumés sur le tableau de bord de mon X3
Mon garagiste a changé une pièce sur la boite de transfert, (mais les 3 voyants restent allumés.)
Je suis allée chez BMW, ils me proposent un diagnostique à 150 euros de l'heure (en me précisant que ça pouvait durer plusieurs heures...)
Je suis également allée voir un garagiste spécialisé BMW qui m'a fait un devis pour changer l'actionneur de la boite de transfert, mais il ne me garanti pas que le problème sera réglé car la boite peut être HS
Mon garagiste (celui qui a changé la pièce) me dit qu'il faut peut être re-programmer l'ordinateur pour que les voyants s’éteignent.
Je ne sais pas quoi faire.
Soit le diag chez BMW a 150 euros de l'heure (ça peut durer des heures...ils ne m'ont pas dit combien, mais au moins je pense que je connaîtrai vraiment la panne
Soit je tente le changement de l'actionneur de la boite de transfert pour environ 1000 euros, mais si c'est la boite de transfert qui est HS j'aurai perdu mes 1000 euros

Merci pour vos conseils

salut

année du véhicule ?

quelle arnaque !!! le Servo-moteur de la boite de transfert fait environ 300 €
(et peut se trouver a moin)

et dans 90% des cas, seul le pignon est a changer ! (30€ environ voir moin )

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R4 ... 3&_sacat=0

et pour faire ça, il faut compter en gros, une bonne heure !

j'avais un bruit au braquage "léger" qui disparaissait après, mes 4 pneus étant neufs et d'usure égal , j'ai vidangé la boite de transfert
bruit disparu ! (35€ d'huile)
si j'avais été dans un garage bmw , la facture aurait été tout autre , ....les exemple ne manque pas !

ma boite de vitesse avec syncro de marche arrière cassée , boite chez bmw 5000€ ,réparation par des intermédiaires qui "pollue"
leboncoin, 2500 € , faite dans un garage qui ne fait que ça , 1300€ !

quand a la lecture et l'effacement de défaut , si tu as le logiciel ista D et l'interface qui va avec , tu économisera bien plus que tu ne crois !

une idée pour ce qui est du changement soit du sevo moteur de la boite de transfert, soit du pignon seul (ce qui est le cas plus souvent )
faut vraiment pas avoir fait "les grandes écoles " pour ce genre de boulot ! certains garages se "gavent"

https://www.youtube.com/watch?v=3_S8VP4CVho

le mot "BMW" est devenu synonyme d' arnaque !

Bonjour et merci pour votre réponse.
Ma voiture est de 2005.
J ai oublié de dire que malgré le changement du pignon, les voyants restent allumés et ma voiture est toujours en propulsion

2005 donc tu n'as pas une F25, ton message devrait se trouver avec les X3 E83 dans une série qui existe déjà.

Désolée, je ne savais pas. Mais il y a une grande différence?

Bonsoir
J’ai eu une x3 e83. Moi aussi j’ai eu les voyants de ´mort’ . Bien sûr j’ai acheté le fameux petit crémaillère de bonne qualité (en Allemagne) change l’huile et tout marchait bien jusqu’à deux semaines après le vente!. La boîte a été changé par une boîte d’origine actuellement bradée par BMW pour €750. Montage inclus cela a coûté €1500. La voiture roule toujours très bien après 240.000km. Et il ne faut jamais oublier de changer le huile de la boîte tous les 50.000km.