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Bonjour à tous,

Pour ma présentation c'est ici.
Rentrons dans le vif du sujet si vous voulez bien.

Je suis a la recherche d'un X5 E70 3.0i
Pourquoi ce choix : je vous explique parce que j'aime bien débattre et avoir vos avis :

X5
1. me faut de la place pour bricoler, transporter du matos et mes affaires de golf
2. j'adore sa gueule
3. c'est le seul SUV qui me ferai craquer, suis plutot break mais chez BMW, les breaks manquent de place dans le coffre a cause de la propulsion. Tant qu'a faire a avoir un SUV, autant qu'il soit 4x4 histoire de pouvoir le promener hors des sentiers battus

E70
Je le trouve plus joli que le E53 qui me rappelle ma E91 et mon budget me limite a 18000 euros environ.

3.0i Le coeur du sujet
1. Si vous avez lu ma présentation, vous comprendrez que je ne veux pas d'un 2eme V8 a la maison.
2. j'aime pas les mazout, ca pue , ca fume, et pour moi et mon usage, c'est une source a emmerdes vu que je vais faire des petits trajets (peur des pb de FAP / EGR etc).
3. 3.0L car c mon daily, j'aimerai éviter la grosse conso
4. N52 : j'aime les atmos, ces moteurs comme on en fait plus, qui sont fiables et qui chantent. J'ai peur des casses turbo.

Donc mes quelques interrogations :
- Que pensez vous de mon choix ?
- A quoi faut il faire attention avant d'acheter un E70 ? J'ai en tete la vidange de boite et pont, vérif suspension pneumatique, mais quoi d'autre ?

J'ai vu cette annonce : vous en pensez quoi ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/19065 ... =206978287

Merci pour vos retours qui me seront précieux dans ma décision

Si vous ne voulez pas vous embêtez, faites faire un check-up par un garagiste.

Sinon, il faut vérifier le bas de caisse (rouille), l'état des jointures de suspension (caoutchouc), freins/disques, état des pneus ...
Il faut aussi voir le suivi du véhicule : périodicité des vidanges, LDR, réparations ...
Et quand est le prochain CT.

120mkm BVA, il faudra penser à faire une vidange de boite. Miracle si elle a été faite .

Et il faut l'essayer sur route => ralenti stable, pas de trous à l'accélération, suspension ok, pas de codes d'erreur (amenez votre OBD ) ...

SI un truc vous parait bizarre avec le véhicule ou dans le discours du vendeur, jouez la précaution, prenez votre temps ; surtout si le vendeur veut presser la vente.

Merci Willow et LeMax,

Willow c'est laquelle ? tu peux me donner le lien lebon... ?
pas de chance, c'est vraiment ce qui me fait peur avec les BMW.

je crois que je vais opter pour la passage chez BMW avant achat , mais faudrait deja que je trouve ma perle rare.

sur toute la france, j'en ai vu 2 N52 et 2 N55 ... ca fait pas des masses de choix
dont 2 sont dans le nord est de la france, du coté des champions du monde de descente de compteur

Hello
J’ai acquis une X5 n55 et a date je suis super content de mon choix
Les raisons de ce choix sont un peu comme toi : plus gasoil qui fume car je suis motard également et je ne supporte plus ces odeurs et les particules que cela émet quand je roule.
Ok y’a un turbo mais ça marche bien et plutôt fiable mais je n’ai fais que 1200km avec
Regarde ma présentation sur le forum où j’explique ce que j’y ai fait car je fais l’entretien moi même. C’était une première main.
Bonne chasse !
NicolasH

Le cliché pourris du x5 diesel qui fume et qui pu , qu'elle rigolade les gars ! Et faut arrêter on n'as plus des 504 avec des indenor dedans , c'est de la connerie en barre ces commentaires .
Mon x à 120000 km et les sorties sont aussi chromé qu'au 1er jour !
Je vais pas donner mon avis sur les motards et leurs becanes on va se fâcher

oué on va éviter de se facher

pour la petite histoire, ( parce que tu me cherches lol ), j'ai essayé un X5 30D pour voir samedi dernier, juste avant de le ramener au garage qd je m'arrete au feu, une demoiselle se gare a coté de moi et me dit "vous fumez vraiment beaucoup monsieur, c'est tres noir c'est pas normal la "
je lui ai répondu: "vous inquietez pas c'est pas la mienne je la ramène au garage, je ne l'acheterai pas "

alors certes j'ai appuyé un peu, le véhicule était borné et n'a surement pas beaucoup roulé pendant les derniers mois mais bon ... bref.

non mais sérieusement c'est pas la fumée qui me dérange le plus mais je préfère l'essence, certes moins de couple mais ca prend les tours.
je trouve que c'est plus agréable a conduire, plus agréable pour mettre les mains dans le moteur, et j'ai eu mazout BM.
Et surtout, je ne ferai pas de grands trajets avec cette voiture, alors pas envie de me taper des vannes EGR ou pb de FAP ...
un diesel c'est fait pour rouler c'est tout.
les gouts et les couleurs ca ne se discute pas

Un x5 tout court c'est fait pour rouler, peu importe le moteur

Des egr t'en a aussi sur moteur essence entre nous ....

Et si ton X mazout a l'essai fumé c'est qu'il n'était plus d'origine , peu entretenu où forcément bidouillé .
Mdr le gars il est pro essence et va essayer une épave diesel douteuse fort millimétré pour confirmer ses dires...

qu'elle rigolade

Je ne suis pas plus pour l'une ou l'autre des motorisations des caisses et des bourrins essence ou diesel j'en ai pratiqué plus d'un , mais certains commentaires sont d'une stupidité telle qu'ils forcent a la réaction , ormis mon x5 diesel j'ai aussi un coupé v6 essence et j'aurais dû mal franchement à dire lequel des 2 me donne le plus de plaisir Cqfd !
En faisant le tour des forums tu verras vite que chez Bmw la mécanique essence est guère plus fiable que diesel dans la gamme convoité , le dilemme restera donc entier quand au choix à faire et très restreint dans le budget annoncé dans ton 1er post

Ah oui pour ça "Tant qu'a faire a avoir un SUV, autant qu'il soit 4x4 histoire de pouvoir le promener hors des sentiers battus"
Oublie carrément, ça n'a rien d'un 4x4 et calcule bien ton coup avant de t'aventurer dans les sentiers battus. Pas du tout son domaine de prédilection au x5

tu juges bien vite ..., ce week end je suis aller voir un x3 et un x5 pour me rendre compte de la viabilite des 2 et du coffre dispo.
le x3 est trop petit donc ca sera x5 ou autre chose

effectivement j ai cru comprendre que les sentiers ce n etait pas forcement son truc.

sur la fiabilite des moteurs essence ou diesel je ne suis pas d accord, le n52 et le n55 sont qd meme repute pour etre fiable, pas de pb de chaine qui casse par exemple. ni injecteurs ou pompe qui lachent...

pour mon budget effectivement je risque de devoir le revoir a la hausse si je veux pas tomber sur une merguez.

je suis preneur d avis , d echange, mais reste respectueux s il te plait.

bon j'ai trouvé mon bonheur, plus cher que prévu (21K€) avec le N55 mais seulement 103000 Km.
import allemagne concession BMW, véhicule suivi, pas de descente de compteur, quasiment full option (les sieges sont pas massants mais a part ca, je ne sais pas ce qu'il peut manquer).

le VIN : WBAZV41050L451919

livraison le 4 mars, il me tarde trop

les Photos ... qd il sera la

Félicitations vivement photo