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Bonjour a tous,

Cela fait maintenant deux que j'ai des remontées de divers défauts a l'ordinateur de bord.
Des défauts qui s'effacent d'eux même au bout d'un certain temps.
Le plus embêtant, lorsque cela arrive, l'organe concerné est neutralisé.
Le plus critique c'est le défaut éclairage qui me coupe les phares, clignotants, et autres ampoules. La nuit c'est un peu gênant. Pour le moment, cela s'est produit que le jour.
J'ai confié mon véhicule a ma concession de REIMS. J'ai connu plusieurs périodes d'immobilisation, 2mois en 2019, 4mois en 2020, et encore aujourd'hui.
Le problème, ils ne trouvent pas la panne. La concession me met a chaque fois un véhicule de courtoisie a ma disposition.
Dès que je vais reprendre mon véhicule, je vais le revendre.

Bonjour a tous,
Pour revenir sur le sujet; je suis vraiment étonné qu'une grande marque comme BMW ne trouve pas les pannes sur leurs propres véhicules.
Au bout de deux années de séries d'immobilisations de mon véhicule, (8 mois au total) il y a de quoi se poser des questions sur la façon d'appréhender les problèmes. Est ce la faute a la concession, en particulier BMW envergure Reims ou fonctionnent elles tous pareil ?
J'ai travaillé toute ma carrière en maintenance industrielle, nous avons toujours dépanné nos machines aussi complexes qu'elles étaient. Quand on ne trouvait pas, on s'adressait aux constructeurs qui nous apportaient un soutien technique avec au final, toujours un résultat positif.
J'ai contacté BMW France, j'attends une réponse....
J'ai du prendre une assurance permanente pour le véhicule de courtoisie. Mon assureur étonné ce cette situation, m'a dirigé vers son service juridique, qui, a ouvert un dossier pour qu'un expert constate le problème.
Ma situation aujourd'hui : mon véhicule est toujours bloqué pour dépannage a la concession, le véhicule de courtoisie étant dépourvu d'attelage, je ne peux pas tracter pour mes activités apicoles, ni pour les vacances.
Ma concession a de gros problèmes de communication vis a vis de la clientèle, le téléphone sonne souvent dans le vide, ils ne rappellent pas, et pour les contacts par mail, on se demande si ils sont lus.
J'ai voulu me faire plaisir avec l'achat de ce X3, c'est raté. Je ne sais même pas si je peux le revendre dans cet état.

J'ai oublié de vous demander si vous avez déjà vécu cette situation, et comment que cela s'est terminé ?
Merci de vos réponses.

Le défaut sur éclairage est il la cause ou la conséquence
Tu sembles avoir acquis cet X3 neuf 0km
L'attelage est il d'origine ou a t-il été ajouté par la suite
Si véhicule neuf...en 2016 peut être premiers sympthomes d'une batterie faiblarde
...mais que fait BMW ou plutôt ta concession,qui ne semble pas très réactive,dommage de jouer les bêta utilisateurs
Pas possible d'aller voir ailleurs,quitte a faire qques km en plus

Bonsoir Outlander 68

J'ai acheté le véhicule neuf fin 2016. L'attelage est d'origine. Il totalise aujourd'hui 44000 kms.
C'est un diesel 150 cv boite automatique.
Le véhicule a toujours été entretenu a la même concession.
Depuis les premiers symptômes, le garage a ouvert un dossier garantie. Je n'est jamais rien payé, et j'ai a disposition un véhicule de courtoisie. (dépourvu d'attelage ce qui m'handicape beaucoup pour mes divers activités)
Les mécanos font des essais pour essayer de reproduire les pannes aléatoires, c'est pour cela que les périodes d'immobilisation sont interminables.
voici les messages de défauts: panne régulateur de vitesse, panne stabilisation, panne éclairages, panne système s.o.s, et bien d'autres.
A chaque fois cela reste affiché 30secondes, 1 minute, ou jusqu’à l'arrêt et coupure du contact.
Le plus gênant, a chaque défaut signalé, cela me neutralise l'organe concerné.
Exemple : le régulateur de vitesse se coupe, ainsi que les éclairages (assez critique la nuit...), la stabilisation, parfois c'est les instruments de bord (compteur, compte tours).
A part cela le moteur tourne comme une horloge.
Le dialogue avec la concession reste courtois, mais il est difficile d'avoir des informations de leur part.
Tu me conseilles d'aller dans une autre concession, dans ma région les concessions bmw font partie du même groupe; Envergure. Reims, Charleville, Chalons en Champagne.
Voilà pour les infos détaillées.

Mets un coup de pression avec ton service juridique….là je te trouve patient …..fais bouger ton assurance s’ils sont trop lents !!! Au pire, un avocat spécialisé avec l’aide d’un expert automobile…
Tu n’es pour rien, je suppose que Bmw a du changer des pièces pour tester( tu as des traces de ça?) et ils ne trouvent pas ….les joies de l’informatique multiplexee…je serai toi , j’enverrai un recommandé à Bmw France , ainsi que le concessionnaire, histoire de secouer le cocotier…. Pour trouver une solution finale !!! Bientôt ta voiture aura passé plus de temps au garage que chez toi ….

Le concessionnaire doit pouvoir faire intervenir des spécialistes de Bmw France , voire de l’usine s’ils ne trouvent pas la panne…. En général ça se passe comme ça …..

Bonjour a tous,
Ce matin un expert de mon assurance doit passer au garage pour faire le point .
J'espère qu'il est sérieux, et qu'il en sortira quelque chose. Je me méfie toujours des experts d'assurances, parfois, ils sont surprenants.

Nickel

Dis ainsi...sans réel problème particulier
Mais plutôt semble lié a la communication de ceux ci entre eux
...un soucis sur les lignes/réseau K-CAN (disons que c'est l'artère qui communique avec tous les organes/calculateurs)

...BMW devrait trouver quand même

Bonjour à tous.
Suite au passage de l'expert, nous avons eu enfin des informations.
La concession a commandé des pièces et doit les remonter avant le 20 aout, date ou je devrais reprendre mon véhicule. Nous n'en savons pas plus.
Être obligé de faire intervenir un expert pour obtenir des informations du garage, c'est vraiment navrant; cela montre le manque de communication de la concession envers ses clients. C'est pas sérieux.

Bonjour a vous tous
Suite et fin de mon X3
Suite a tous mes problèmes électroniques, qui ont duré deux ans, et, l'incapacité de BMW de trouver la panne, le véhicule a été classé par mon expert de l'assurance, en véhicule dangereux, et, de ce fait, la carte grise suspendue.
Les symptômes: coupures aléatoires des phares, clignotants, régulateur de vitesse, et tout un tas de défauts, revenant a la normale au bout de quelques minutes..
Donc, je suis devenu pieton....
Ma concession m'a proposé une reprise de mon X3, et le rachat d'un autre...J'étais coincé, je ne pouvais pas changer de marque.. Le X3 ne passait pas au contrôle technique.. Et encore moins avec la carte grise suspendue..
J'ai aussi appris plusieurs mois après, que mon véhicule avait été vendu a un négociant étranger...
Voilà des nouvelles un peu tardives, mais je voulais vous informer.
Aujourd'hui, je roule en active tourer 218D f45.
En espérant avoir un peu plus de chance.
Bonne journée a tous


vous informer.