X5 E70 sur la neige

[frizou]

salut tty13
bienvenue !!!

[X-Act]

Les quantités de neige sont impressionnantes...pour ce département.

Tu ravitaillais tes voisins en pain et autres produits de première nécessité ??

[Thomas]

Impresssionantes tes photos !

[Joasam]

Surtout que c'est pas commun dans cette région !!

[CHRIS 6913]

Au fait, as tu des nouvelles de Chris ?

YES!!!!!!!!!!!

Je suis toujours là

Pour la neige, effectivement, pour moi, en 20" pneus été cela a été "plus chaud" que pour Schutz ou TTY.

J'ai emmené ma femme à un RDV dans Marseille et suis passé car je n'ai évité les zones à fortes pentes.

Mais lorsque je suis rentré chez moi, pour garer le x5 dans mon garage en marche arrière, j'ai sur 7/8 m une très légère pente: et bien, le poids de la bête ayant tassé la neige qui s'est quasiment transformée en glace, j'ai du déneiger à la pelle avant de pouvoir le rentrer! :no:

[Boris]

Content de vous retrouver !

Ai aussi pu mettre le X drive à l'épreuve pendant 2 jours sur une neige verglacé, bluffant! Mais le Boris pas du tout rassuré dans les descentes mais alors pas du tout, des fois que le bestiau s'emballe!!!!

[Joasam]

Bon retour sur ce nouveau forum Chris

Un topic qui va manquer, c'est justement le tien Chris, celui sur les Runflat. J'avais mis les courriers sur 6enligne, c'est toujours ça de conservé.

http://www.6enligne.net/forum/index.php ... nflatst=40

[HMA]

J'ai testé mon X5 tout neuf sur la neige hier soir, et bien il est impressionnant de sûreté :king: .

J'avais prévu une ballade raquette suivie d'une raclette à Chamrousse, une des stations de ski les plus proches de Grenoble où j'habite. Il neigeait hier soir dès 1 000 mètres, et la station est à 1 800 mètres d'altitude.

En montant, un régal : 15 cm de neige fraiche, plein de voitures en travers, d'autres qui mettent les chaines, et le X5 impérial, sur des rails. J'ai essayé de le chercher en limite dans quelques virages, rien à faire il glisse un peu mais fait exactement ce qu'on lui demande.

A la descente, j'étais pas trop rassuré, car je suis chaussé avec les Continental d'origine (255/55 18 ), donc pas des pneus neige. J'y suis allé mollo au début, testé le freinage (ABS très efficace), les virages (faut pas freiner, et tout va bien), j'ai été bluffé.

Je ne sais pas si je vais m'acheter des pneus neige finalement

[neuxie]

Salut,
j'ai quant à moi été assez déçu sur la neige, pour mon premier hiver avec mon X5. J'avais eu un X3 et un X5 E53, et trouve que leur comportement était meilleur (en particulier le X3) avec leur pneus d'origine. J'ai là aussi gardé mes pneus d'origine (à 20000 kms, je ne pensais pas avoir besoin de pneus neiges, comme sur mes précédentes voitures), mais là, la voiture part facilement en glissade dans les virages, même à faible vitesse. Du coup, sensation désagréable d'insécurité en conduite sur neige. L'année prochaine, j'achèterai des pneus neige

[neuxie]

Salut Tty,
pneus d'origine: Bridgestone Dueler 250/50 R19. Je suis déçu, d'où la décision de prendre 4 bons pneus neige pour la saison prochaine (vu ma région, je pense de décembre à avril...)

[finger]

Pour ma part jantes de 20 pouces,315 a l'ar et 275 à l'av en pneus diamaris et bien sur la neige c'est très chaud
on sent qu'on n'a pas envie de se taper un 100 km/h,enfin ça glisse pas mal et je ne me sens pas en sécurité,je
suis sûr qu'en pneus hiver et jantes plus étroites,en conduite sur neige ça doit être le jour et la nuit avec ce que j'ai actuellement!
:|

[goofy]

Thierry, pourquoi ne garderais-tu pas tes 19 pouces avec une monte hiver et des 20 pouces en été?

[Gtrs57]

dans ce cas, tu retrouves le problème des ailes élargies en 20', qui font passer tes 19' pour des roues galettes. je sais que la sécurité prime mais l'ésthétique en prend un sacré coup!

[goofy]

Dans ce genre-là?

[/img]

D'accord, c'est pas super joli. Mais pour 4 mois dans l'année...

[Gtrs57]

perso, vu ta photo, je trouve cela rédhibitoire. Dommage qu'il n'existe pas de pneus hiver en 20'.

[goofy]

L'aspect esthétique compte mais c'est aussi un vrai mic mac, car le X5 étant monté en runflat, il n'y a pas de cric, doc il faut mettre les 4 roues dans la voiture et aller chez un professionnel pour les faire monter !
Et en plus, il faut les stocker.

Rien que de lister ce qu'il faut faire, j'en suis fatigué ...

Meuh non!! Un cric de 2 tonnes à la maison et 3/4 d'heure après c'est changé! Bon, OK, comme on l'avait déjà dit et répété, si on veut changer les passages de roue qui sont rivetés, c'est une autre histoire!

[Gtrs57]

je n'avais pas eu de réponse sur mabm, mais je ne sais pas comment bm fait avec le pack M. Malgré les élargisseurs d'ailes, les pneus en 19' ne font pas ridicules et on n'a pas cette impression de flottement dans les ailes. C'est vrai qu'ils sont en 285 et non en 255, maiq quand même...

[goofy]

perso, vu ta photo, je trouve cela rédhibitoire. Dommage qu'il n'existe pas de pneus hiver en 20'.

En fait, la solution résiderait peut-être dans les 19 pouces type 223M qui ont un déport beaucoup plus faible et qui remplissent de fait mieux ces fameux passages de roue.

Le seul obstacle, c'est qu'il faut les aimer ces 223. Moi, suis pas convaincu...

[goofy]

je n'avais pas eu de réponse sur mabm, mais je ne sais pas comment bm fait avec le pack M. Malgré les élargisseurs d'ailes, les pneus en 19' ne font pas ridicules et on n'a pas cette impression de flottement dans les ailes. C'est vrai qu'ils sont en 285 et non en 255, maiq quand même...

Le déport est plus faible. Avec les 213 de Thierry, le déport est de 53 à l'arrière. Les 223 en 19 pouces du pack M sont à 20 à l'arrière. Différence similaire à l'avant (48 contre 37). CQFD.

[Gtrs57]

Le déport est plus faible. Avec les 213 de Thierry, le déport est de 53 à l'arrière. Les 223 en 19 pouces du pack M sont à 20 à l'arrière. Différence similaire à l'avant (48 contre 37). CQFD.

Tu as raison le déport semble être la seule explication. Je ne suis pas fan non plus des 223 du Pack M. Les 227 sont tellement plus belles