Jantes 20 pouces et runflat

[sebbb77]

Bonjour,

J'ai des jantes de 20 pouces magnifique sur ma G30 avec des pneus runflat et j'aime pas du tout.
J'ai limpression de sentir toutes les aspérités de la route, et d'avoir des vibrations des fois. Le confort est pas optimal.

Du coup j'hesite soit à repasser sur des pneus non run flat.
Ou soit redescendre sur du 19 pouces avec du non run flat pour vraiment avoir une différence.

Vous en pensez quoi ? Vous avez déjà fait ca ?

[neill]

Hello, si tu te sépares de tes 20", je suis intéressé

[Benington]

Salut,

J’ai des 19 pouces, et un pack M mais les suspensions standards sur ma Serie 5.
J’ai les pneus été en runflat et viens de poser 4 Pilot Alpin 5 en non runflat. Quel bonheur !!!

J’avais le même ressenti que toi, les petites aspérités, les bosses ou petites déformations étaient ressenties à bord.
Depuis que j’ai viré les runflat, le gain en confort est surprenant et la direction est plus vive. J’ai hâte de mettre de bons pneus été. Je suis ne peux que confirmer le recommandation des Michelin PSS ou PS4 S (attention au S, le PS4 est moins bon).

[sebbb77]

Hello, si tu te sépares de tes 20", je suis intéressé

Ok je te dirais si je change !
Je dois d'abord regler un probleme "du groupe propulsion"...

[330dMPerf]

Je ne peux que confirmer que le passage en non RFT en 20’ apporte un réel plus en confort et pas que… si tu es encore sous garantie et que tu veux rester dans de l’homologué BMW*, tu as les Michelin PSS que je finis de rincer à l’arrière APRES plus de 35000km de bonheur, les avants ayant été remplacé par les PS4s cet été, qui seront donc de partout au printemps prochain, après un hiver en 20’ tout en Conti.
Pour avoir essayé ce WE au BMW passion tour une G31 530xd en 20’pirelli RFT et une G30 545e en 19’ pirelli RFT juste avant de refaire la même route autour du circuit de Ledenon avec la mienne, la différence était flagrante au niveau de l’inconfort et du ressenti de la direction comme des aspérités (et trous) nombreux sur le parcours d’essai.
Tu ne le regretteras pas et penses bien au kit crevaison (gonfleur et mèches au cas où) et à verifier tes garanties avec ton assurance.

Pb « groupe propulsion »

[herve45]

Que conseillez vous comme gonfleur/compresseur ?

[bob l'eponge]

C'est quoi la valeur ajoutée d'un pneu Homologué par BMW?

Parceque pour un meme modele, les prix s envolent, et je ne pense pas que michelin dérègle ses machines pour faire du bmw.

Idem chez mercedes, et chez alfa romeo

[330dMPerf]

Le kit gonfleur BMW ou le slime sur amazon
Les pneus homologués par les constructeurs, pour des modèles spécifiques ou pas, répondent à un cahier des charges tres précis pour « adapter » en améliorant la performance et la sécurité.qu’ils puissent plus onéreux est un fait, que ce soit uniquement pour ajouter une étoile sur le flanc est faux! Et Michelin « arrête ses machines » car les mélanges de gommes ne sont pas les mêmes, ni les moules pour les sculptures
Un PS4s pour M4 n’a la même largeur de sculptures, tout comme mes PSS …

[herve45]

Merci

[sebbb77]

Je découvre le "Slime"
Quel est la difference avec une bombe anti crevaison classique ?

[Edouard21]

Salut Seb
J'ai eu exactement le même dilemne que toi
Choix jantes 20 pouces avec RFT mais bruit de roulement vraiment pénible au dessus de 80km/h
Je précise j'étais en pneu bridgestone potenza et suspension directdrive (=planche de bois)
J'ai échangé pour passer en jantes 19 pouces et pneus Michelin primacy 3 RFT car j'ai eu la possibilité d'échange avec le concessionnaire et j'avais un peu peur de m'embarquer dans l'aventure non RFT. C'est plus agréable mais moins marrant (surtout en virage on sent la voiture plus molle) et moins joli.

Au final j'ai changé de voiture mais tjrs en G30 et je suis repassé en 20 pouces avec pneu PS4S non RFT et là tu as le meilleur des 2 mondes : bruit quasi disparu, confort accru et un grip extraordinaire. Et à noter que à la revente en jantes 19 tu prendras une belle décote..

Tout ça pour dire que tout le monde voit midi à sa porte mais je partirais sans hésiter sur des non RFT de qualité type PS4S (ou PSS si tu as peur de sortir de l'étoile). En plus les PS4S sont magnifiques

[sebbb77]

Ok merci pour le retour !

[330dMPerf]

Allez, cette semaine passage aux PS4s à l’arrière (comme à l’avant) pour remplacer les PSS*… qui sont sur la fin avec près de 40000km!
Avant hivernage: je ne réprofiterais de leur grip extraordinaire qu’au printemps prochain!
Et montage des roues hiver en 20’ non RFT en conti.

[sebbb77]

Hello,

Finalement j'ai fait mon changement de pneu. Je suis repassé sur du non runflat et j'ai commandé des
nouvelles jantes en 19 pouces comme vous pouvez le voir sur la photo.
Effectivement c'est le jour et la nuit. Je suis trop content du changement ! J'ai gagné en confort, en agilité, la voiture me
parait beaucoup moins lourde, plus maniable, les pnues font moins de bruit. Bref je kiff.
Je regrette pas du tout d'etre redescendu en taille de jante, je les trouve tres belle.



Du coup si ca interesse je suis pret a revendre les anciennes jantes avec les pneus runflat pour pas cher.
Sachant qu'il y a une legere eraflure sur une jante, et que j'ai perdu (ou on m'a volé ?) un cache moyeu bmw.
A venir chercher dans le 93.

[esmax57]

autant passer en 18 non tu aurais encore gagné en confort et puissance non?

[Benington]

Hello,

En 18 tu es en 245 partout il me semble, en 19 et 20 tu es en 275 derrière.Le 19 lui permet de gagner en confort tt en conservant une monte asymétrique.

Ce qui lui a surtout fait gagner en confort est le fait de supprimer les runflat. Je serais curieux de comparer une monte 18 runflat à une monte 19 standard. Je pense que la monte en 19 sera plus confortable.

Et niveau design avantage au 19 vs 18.

[330dMPerf]

Pour avoir eu des 18’hiver en 245/45/18 Runflat au carré et des 20’ rft en monte mixte 245/275, puis non RFT, un 18 Rft sera à peine plus confortable qu’un 20 non RFT!
Et les dégommes hiver sont plus tendres. Attention aux pressions de gonflage aussi!
Aujourd’hui, en 20’ non RFT hiver comme été.
Puis du 18 sur une 5, c’est petit a l’œil surtout si pas en Msport (rabaissée du 10mm)

[PROGOLF]

Salut Seb
J'ai eu exactement le même dilemne que toi
Choix jantes 20 pouces avec RFT mais bruit de roulement vraiment pénible au dessus de 80km/h
Je précise j'étais en pneu bridgestone potenza et suspension directdrive (=planche de bois)
J'ai échangé pour passer en jantes 19 pouces et pneus Michelin primacy 3 RFT car j'ai eu la possibilité d'échange avec le concessionnaire et j'avais un peu peur de m'embarquer dans l'aventure non RFT. C'est plus agréable mais moins marrant (surtout en virage on sent la voiture plus molle) et moins joli.

Au final j'ai changé de voiture mais tjrs en G30 et je suis repassé en 20 pouces avec pneu PS4S non RFT et là tu as le meilleur des 2 mondes : bruit quasi disparu, confort accru et un grip extraordinaire. Et à noter que à la revente en jantes 19 tu prendras une belle décote..

Tout ça pour dire que tout le monde voit midi à sa porte mais je partirais sans hésiter sur des non RFT de qualité type PS4S (ou PSS si tu as peur de sortir de l'étoile). En plus les PS4S sont magnifiques

Bonjour, avec une suspension directdrive ou adaptative ? Moi j'ai du direcdrive, Merci.

[330dMPerf]

Ben Edouard l’a écrit à la 4ème ligne que tu cites ! DD

[Mokka5]

Salut à tous,
Après une semaine de ski en famille et heureux et reprendre le volant de ma 5 pour quelques heures de route, quelle ne fut pas ma stupeur de recevoir un message d'alerte de perte de pression rapide à l'arrière gauche. Feux de détresse, arrêt d'urgence et dépannage.
Constat sans appel, déchirure du pneu RFT sur 20cm à l'intérieur, pas de réparation possible. Malheureusement perdu au beau milieu de la France, impossible de trouver des pneus dans la dimension requise. La voiture part de son côté chez BM, nous repartons avec enfants et bagages pour plusieurs heures en taxi jusqu'à la maison!!
Je vais donc en profiter pour demander, dès lundi, au concessionnaire prenant en charge le véhicule de passer en michelin PS4, suivant les nombreux conseils et retours d'experiences.
Le concessionnaire BMW peut-il être bloquant sur le sujet?

Merci à tous